делюсь опытом

Совет начинающим. Опытным автолюбителям, чур не смеяться. Сегодня утром обнаружил, что одно колесо у машины спущено, а насос у меня только электрический от прикуривателя. Как назло прикуриватель почему-то работать отказался, где-то контакт пропадает в блоке предохранителей. Далее сам попробовал и другим советую, штекер раскрутить, проводочки друг от друга растянуть (ничего рвать, отрезать, зачищать не надо). Затем открываем капот и контакт который, находится на конце и засовывается вглубь прикуривателя присоединяем к аккумулятору к клемме +, второй, который контачит с прикуривателем по внутреннему периметру присоединяем соответственно к минусу. Минусовой контакт зацепляется, и сам держится на клемме. Плюсовой приходится придерживать. Поэтому компрессор сначала надо подсоединить к колесу, включить на нем тумблер, а потом уже присоединять проводки к аккумулятору. И о "чудо" таким нехитрым способом мне удалось накачать колесо. Штекер, кстати, обратно удалось собрать, если прикуриватель когда-нибудь заработает, его можно будет использовать согласно инструкции по применению. Так что обычный поршневой насос – это прошлый век, господа. Покупайте электрические компрессоры. Не сочтите за рекламу (я их не продаю), просто жизненный опыт.

:appl: какое откровение

поршневой насос на пенсию отправили :vote:

у меня вообще ручной
нравится он мне зимой подсогреться можно
летом потренироваться
оч.надежный ещё наверно столькоже проработает (5 лет)
никакого гемороя с проводами и контактами
а компрессор в один момент может накрыться)
подкачал и кинул в багажник :-)

это точно!!!!!!!!! колеса не каждый день качаешь!!!!! а этот электро провода пока развернешь, пока свернешь, ручным уже все 4 можно накачать.
ЛУЧШИЙ КОМПРЕССОР НА ШИНОМОНТАЖКЕ

Не скажите! Обычным насосом одно колесо как-то летом я качал 15 минут без передышки. Устал так что руки потом тряслись! Колесо было полностью спущено. А ближайшая шиномонтажка в 2-х километрах. Правда у компрессора после третьей подкачки сломался монометр, хотя выбрал самую дорогую модель из продававшихся. Покупал в "Ашане"

J2 Машина какая? может предохранитель просто?

+100500 тоже непонимаю автокомпрессоры! Ладно на жипе качать, а на ВАЗиках родным падикана бысрее чем разматывать/сматывать...

поставил бы запаску за две минуты, доехал до шинки и решил проблему! не лично, так пословица: дурака работа любит! :-)

азот решение проблемы

в т.ч. финансовой, для тех кто его продает... :-)

Тоже прикуриватель не робит.
Сделал проще: к цельному штекеру прикрутил один проводок к боковому контакту, второй проводок затянул на пимпочке штекера - подключил один к плюсу, другой к минусу на аккоме, все работает :-) И штекер цельный на случай пользования в авто с рабочим прикуривателем.

А мне кажется, что проще было поменять предохранитель, через который работает прикуриватель. В России не ищут лёгких путей, ещё раз в этом убеждаюсь.

Трогательно до слез :-d

Да я этих предохранителей переменял кучу! Пропадает контакт, сцуко, все равно. А обычный насос у меня был I-образный, т.е. ставишь на землю и посредством сгибания и разгибания спины и рук качаешь. А купил я его, потому, что вспомнил как в детсве добрые дяденьки такой насос давали, чтобы у велосипеда колеса накачать. Вот для велика вещь просто незаменимая, а для машины - только для людей любящих охренительные нагрузки. А т.к. сейчас место стоянки автомобиля превратилось в ледяную яму - обычный насос на такой поверхности даже нормально не зафиксируешь, он выскальзывать будет из под рук или ног. Насчет запаски, тоже удивляюсь. Будто снять одно колесо поставить второе и так 2 раза - быстрее, чем накачать, пусть даже плохим насосом. Да и усилия тоже для смены колес нужно применять не меньшие.

всеравно снимать - разбираца!?! Просто так колеса не спускают до нуля...

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2007 22:23]

барахло там а не компрессоры, тоже там купил, подцепил штуцер к колесу, а он сразу развалился, вернули деньги. Лучше обычный ножной насос, у него эффективность выше чем у I образного и места занимает меньше

У меня вообще-то штекер тоже целым остался, я его обратно закрутил и все.

И еще хочу сказать что полярность я угадал чисто интуитивно. Если бы я провода перепутал - стал бы компрессор воздух из колеса выкачивать, т.е. работать как пылесос или вообще бы сгорел?

ну! как вы разве не знаете о законе сохранения энергии!? Воздух из шины привел бы компрессор в действие и он заряжал бы АКБ ;-)

Скоро будем делиться откровениями о методах вытряхивания мусора из пепельницы....
Наверное это и есть прогресс? Путь в настоящее общество потребления. Что на очереди? "Кошек в микроволновке не сушить", "вода в чайнике может быть горячей"?
Да... Отстаю я от жизни. Моему поколению, выросшему на журналах "Юный техник", "Моделист-конструктор", "Техника - молодежи" и .т.п., наверное этого уже не понять...

Подскажите мне чем азот лучше?

Да-да, чем лучше 100% чистый азот, чем 80%, находящийся в атмосфере?

Афигеть! Действительно бесценный опыт! Сегодня же куплю копрессор и попробую напрямую к аккуму подцепить. Неужто заработает?!

А где гарантия, что продают 100% азот? Может 78,5%? ;-) Чистый спирт ведь тоже всего лишь 96%.

[Сообщение изменено пользователем 14.03.2007 18:10]

+100

Точно! Качаем колесо до 2.4 атмосферы, лишние газы просачиваются, остается чистый азот с давлением 1.9!
Надо химикам подсказать способ разделения газов. А то они все больше криогенными технологиями маются...