40000р. - иномарку или нашу??? И какую?

у них еще и кузов цинкованный. но это не 40р.


+1. или ОКУ. ока лучше тем, что ее потом продать легче.
оду или 41 фиг продашь :-)

бери Волгу...за такие деньги мона купить ниче сарайчик в полне зачетном состоянии....

Стипендии на бензин не хватит :-) Ока в этом случае рулит конечно, зато в волге и 41 такой большой диван сзади, там студенток можно покатать :-)

на 41-ом дефки давать не будут..

Ока и только Ока.
Она будет за 40к ездить, а не стоять.
Не потребует ни запчастей, ни рук нормальных.
По бензину не разорит...

Спасибо всем за ответы!!! Прочёл, просвятился! Буду думать.

Некорректное сравнение :-) Вот если бы я человеку предлагал мокик купить ,такое сравнение бы сканало.

Или ты хочешь сказать что масквич не машина? :-)

Думай. Я пока свою покрашу... потом на продажу выставлять буду, так что имей в виду, если чо. :-)

Примерно так.
Это пособие для желающих освоить ремонт своими руками.

Когда-то на москвиче за 4 года делал 3 раза капиталку, пару раз ремонт редуктора. Один раз коробки... остальное даже перечислять не буду.
Это был москвич 2140 "с новья"... Продать его удалось только в казахстан. :-)
В общем, ни на одной машине столько проблем не было, разве что на убитом в хлам запорожце, который мне в детстве подарили... :-)

согласен. Заимев масквич я стал хорошо разбираться в устройстве и ремонте машин :-) Время затрачиваемое на ремонт у меня примерно часа 4 в неделю.

да вы, батенька, мазохист.... :-)

Мы говорим про машину за 40 тр, поэтому чинить придется в любом случае. К этому надо быть готовым.
Я имею ввиду не то что придется машину капиталить 3 раза за 4 года :-), а то что постоянно придется следить за всем, что-то подчинивать, чистить.
Я не призываю покупать масквич, я просто говорю что купить нормальную машину за 40 тр возможно, но надо быть морально готовым к периодическим ремонтам.

Конечно, ни грамма не спорю. :-)
Но кроме москвича у меня было две Оки (не считая копейки, нивы, волги). Ездил до 80-ти тысяч примерно на них. С большой загрузкой и часто на предельной скорости (120 эта коробочка едет по трассе).
При этом почти ничего не ремонтировал. Даже по жестянке.
... Интересно, за 40 000 можно найти неушатанную в хлам Оку? ;-)

ваз 20043 2001гв 130000пробег на заднем крыле под бампером вмятина (в глаза не бросается потому и не заделывал) бывала в аварии почти весь передок прошлым летом поменять пришлось. а так все работает ниче не болтается по трассе 140 идет масло не кушает но двигун походу скоро ремонтировать надо будет..пробег. Шумоизоляция магнитолла два усилителя сабвуфер, подиумы все как полагается. Ремонта не требует 1 раз в месяц заганяю в автосервис где все покругу проверяют подкручивают и тд так как каждый день езжу по трассе и мне поломки в дороге нах не нужны. цена без музыки. Продавать правда попозже буду когда деньги будут чтоб другую сначала прикупить. японку хачу.

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2007 14:00]

Никогда не понимал, нафига в такие машины вуферы ставят?! Там и без него ведь всё расшатывается в миг!=)) Дорогая музыка в дешёвом авто - пошлятина.

Было бы у тебя 40000$ я б наверное тебе порекомендовал иномарку купить=))) А с 40 тыс. рублей проще наверное на такси будет поездить.

Я тоже считаю что Оку можно найти за эти деньги
по бензину очень экономно и запчасти не очень дорого
и везде найти можно Потом можно спокойно продать

замучали парня....
мое мнение - если брать за такие деньги, то классику или Оку,которые надо очень тщательно выбирать..
да и ликвидность у них поболее буит...
а с москвичами (заводы: азлк,иж) в любом виде связываться по первости не стоит..
да и с волгами тоже..

я когда японку с аукциона заказывал, на 2 месяца себе 6-ку брал. 97 года. У какого-то деда. Так он мне в придачу целый чемодан запчастей новых отдал. Так вот: обошлась она мне в 43 тысячи. Если поломаться, то и за 40 отдал бы. Двиг/коробка/мост были в идеале. Били в морду, причём восстановили колхозно, но развал выставляется - забил. А так....просиженое сиденье, плохо закрывающиеся двери, не всегда работающий омыватель лоб стекла....вот вроде и всё. Продал очень легко. Считаю, что опимальным вариантом будет свежая ода (будет меньше ломаться, но сложнее продать) или 96-98 года шестёрка или пятерка (скорее всего будет более уставшая, но привычнее в обслуге и более ликвидная).
По поводу 41 москвича: у меня у отца был рабочий такой. ЗВЕРЬ. С реношным двигателем жёг так, что страшно становилось. Но после того, как они попали в дтп (несильное вцелом): разбили обе фары, капот, крылья, бампер, телефизор и радиатор, так им только на запчасти озвучили цену 30 000 рублей. Машину списали да продали на разборку. Если такая перспектива не пугает - берите 41 москвич.

бери велик...скоро лето

Нифига там не расшатывается людям в дешевых машинах тоже музыку слушать хочется. Просто ну не буду я на машину тратить больше чем на музыку. музыку я больше люблю. А машину эту мне так отдали не отдалибы я и на права учится не пошелбы и съкономил бы кучу денег.

когдая тока права получил купил семерку за 30т, к ней камасутру, целый год отьездил - ни разу вдороге не вставал, на лямках не таскался, но по мелоче ремонтировался частенька, плюс в том что запчасти копеешные и ремонтироваться можно самолично без посторонней помощи, минус в том что частенько; через год наигравшись в автослесаря продал за те же деньги на следующий день после подачи обьявления.

бери классику, научишься и ездить и ремонтировать и устройство авто на 5 баллов будешь знать, а потом уже, когда денег подкопишь( хотяб около 200т. купишь авто для езды с комфортом)

аффтар жжет.
выводы уже сделаны - наиболее оптимальный вариант, классика или ода.
а выбор - это уже дело автора

+ запчасти и бензин по 3 тыщи в месяц.

Дорогой чувак! Мы с моим мужем в прошлом году купили за те же 40000 руб. BMW 735i, 1985 года. Танк и баллид в одном флаконе. Очень большая, сильная и быстрая. - это плюсы. Все остальное полный трындец. Надо менять пол машины, но есть мечта сделать из этого флагмана настоящий бизнес-класс - будет выглядеть офигенно!
Ну, а тебе я бы посоветовала, если ты не являешься любителем раритетов и ценителем настоящего искусства, или не хочешь все бабки, которые заработаешь тратить на подобную машину (это очень много), то лучше, конечно, наши тачилы.
Если ты парень агрессивный, то не советую покупать машину под названием Ока ( в очень приличном состоянии), лучше классику или может повезет купить хорошую восьмерку.
Удачи, если ты еще не купил.

Не будет, еще лет 40 она будет просто старой БМВ, вне зависимости от вида. А вот через 40 лет станет ретроавтомобилем и станет очень дорогой, но тоже вне зависимости от вида :-) .
Так что, молодой человек, берите классику.

Моя Ока - второе место в челябинском ралли "Победа", если чо. Могу депломчег показать.
Или вот:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru