аккум, блин

дело вот в чём.
у меня стоит аком стандарт на 55 а/ч.
стоит нехилая музыка (много мощности берёт на себя саб). вся система мощностью порядка 650-750Вт.
генератор на 80а... или а/ч, не знаю, как точно.
в мороз заводится так себе, если придавило сильно, то не заводится, не проворачивает стартёр и всё...
я хочу поставить аккум бОльшей ёмкости, НО, думаю, что шитатный генератор не справится с нагрузкой. что посоветуете?

Не пробовал заводить с выключенным магнитофоном?
А еще масло бывает синтетическим ( в коробке тоже).

я, конечно, понимаю весь ваш сарказм и насмешки, но я магнитофон, как вы выражаетесь, включаю ТОЛЬКО на заведённой, а зачастую прогретой машине.
а про малсо я уже давно в курсе) в двигателе Esso синетика, а в коробке TNK полусинтетика )
по делу есть мысли?

Есть - автомобиль не соответствует установленной аудиоаппаратуре. Что менять - Ваша проблема.

Есть такие аккумуляторы-спиральные,а не пластинчатые. Кстати они и ток отдают в мороз гораздо больше . У них два минуса на мой взгляд- Высокая стоимость и они требовательны к току зарядки:он должен быть более менее постоянным( что-то в этом роде) Зато аккум. такой-же по размеру как 55Ач выдает пусковой ток в два раза больше. Их даже рекомендуют на строительную технику(эти аккумуляторы) Кто профессионально занимается автозвуком,должны знать о них!

и чем это он не соответсвует?

Машина какая?

Ваз 21093
сейчас 2,5 Квт
аккум 55 А\ч
Гена 105 А
Заводится......

ВАЗ 2111
генератор ВАЗовский?

Купите просто хороший импортный кальциево-серебряный аккумулятор BOSCH или VARTA, например,
АКБ 555 065 042 Varta 55 1825 руб
http://www.rimeks.ru/another.php?kind=accum
За генератор не беспокойтесь.

Хоть 200Ач ставьте. Но вот напряжение на его клеммах на заведенном авто (проводка, контакты, диодный мост, ремень генератора, РР, слишком много потребителей и т.п.) следует проверить. Возможно, имеем банальный недозаряд. :-)

Такая же дрянь. Есть ВАЗ 2110 гена 80А штатный. АКБ 62а/ч. Номинал музыки 1Квт.
Зарядки не хватает. АКБ постоянно недозаряжен - в холода замерз в ЛЁД!
Уже второй так убиваю.(!) Слушаю только с заведённым двигателем.
АКБ брал в декабре 2005.(год проездил)
Предыдуший АКБ отходил 1,3года - что тоже мало.

Успокаиваюсь что АКб беру дешёвые.
Сейчас думаю либо умерить пыл и не слушать звук громко. Либо Тратить денежку на:
1. Новый АКБ. Может быть ВАРТА /БОш, а лучше Optima гелевый (стОит своих денег - судя по отзывам).
Где гелевый взять подешевле в ЕКБ -сколько стоит?

2. Заменить генератор на мОщный... либо 120А ВАЗ, либо от иномарки какой (б/у).

3. Поставить второй АКБ для звука...... но гену это не спасёт :-(

А к морозам отношения это не имеет. Просто обостряются проблемы в холода (например ЛЁД в акб у меня :-( из за низкой плотности).

кстати, возможно у вас управление включением сд и усилителей реализовано неправильно, по-идее сд должен включаться по проводу управления с замка зажигания или отдельным тумблером, а усилители сигналом управления от сд.
как правило провод управления включением сд просто соедин. с силовым, в результате даже выключенная магнитола потребляет значительный ток, не говоря уже про усилитель, ток хх которого больше 1А.

такие есть? сколько стоит?

реле зарядки акб поменяйте и всё

купил в общем Varta Blue Dinamic на 62 а/ч.
а что может быть не так с этим реле?

Отличный выбор:.

я его сразу думал брать. просто на всякий случай решил узнать мнение других. ещё был вариант Mutlu

если снова сядет, то смотри генератор, либо счетки стерлись, либо еще что нить....т.к. музыку часто слушаешь, генератор работает в более жестком режиме, чем на машине без музыки....вот у тя может уже просто генератор пора на помойку или на ремонт!

у машины общий пробег 30000, сам наездил 10000. не может генератор умереть за такое время.... при чём саб колбасный я поставил недели месяц назад. до этого стоял на 110 Вт...

у самого был пробег 50, штатный генератор издох за пол года, от саба на 300 ватт, пробег составил тыщ 15, вобщем дело то конечно твое, я лишь пишу то, через что сам прошел, т.к. поставил сам летом новый аккум, через неделю снова толкал машину, и так пока не купил новый генератор....вобщем удачи))) музыка любит много кушать!

зы: а если будешь менять генератор, то ставь от 10-ки инжекторной с кондиционером, он толи 95, толи 105 а, у самого такой уже пол года стоит, 2 аккумулятора заряжает и 6 квт номинала пытается прокормить....

Стоит сейчас Мутлу 60Ач. При в ключенном двигателе, БК показывает 12.9 В, максимум. Со старым аккумом, каким-то ноунеймом на 55Ач показывал и 14. Это в порядке вещей, 12.9 В?

нет....смотри щетки!!!

После установки нового аккума стал такое замечать.
Щетки генератора? А можно конкретней, что где и как, пожалуйста. :-)

В эл.оборудовании авто все сбалансировано конструкторским расчетом: мощность генератора, аккумулятор, мощность потребителей. Хотите слушать сверхмощный звук? платите за это ежегодной сменой аккумулятора. На одной из выставок спрашивал призеров по автозвуку,-говорят у нас в авто стоят еще 2 дополнительных аккум. естественно заряжаемых не от штатного генератора. Флаг в руки- гонитесь за ними.

По теме: подсчитайте мощность, потребляемую вашей машиной. Если звук хавает 700 Вт, то потребление тока составит 700/12=58 А. Добавьте сюда лампочки, вентиляторы и др. приборы и вы получите ток потребления в районе 80 А. Выводы делайте сами.