Что скажете господа установщики и пользователи

Не надо к себе такой самокритики по поводу умственных способностей!

Сам выбирал сигналку, основной критерий - запуск по температуре двигателя. Печку в машине не включаю принципиально, пока двигатель полностью не прогреется. С включенной печкой он греться будет дольше, те двигатель дольше не выходит на оптимальный температурный режим, бОльшая работа на холодную - больше износ.

Ну и экономия топлива минимальная получится из-за меньших по времени прогревов.

Другая мысль - ставить самую простую сигналку и делать завод в морозы раз в два часа на 10-15 минут.

никто мне бедолаге так и не разжевал в чем прикол то
запуска по температуре двига...

Прикол запуска по температуре - двигатель запускается
при достежении заданной темпиратура, а заданная темпиратура может быть достигнута и через 1 час и через 2 часа и через 3 часа, то есть двигатель тупо не будет работать каждый заданный период - можно сделать вывод : более экономичнее по расходу бензина.

P.S. да и можно тупо ставить запуск каждый день : упала температура - завелась , не упала температура - не завелась

Ты, что ли, Лёха?
Не бери её. Купи лучше Сивик, как хотел.
Хватит в ведро бабло вкладывать!

Да нет никакой разницы.
У меня две машины. На одной стоит А9, на другой Абсолют. Второй заводит по температуре в салоне. Оба не раньше, чем через 1 час. А9 запрограммирован на -15, Абсолют на -19. Обе машины заводятся при одинаковом уличном минусе через 3-3.5 часа. Если не включать климат во второй машине( не будет чуть-чуть греться салон), то будет тупо заводиться чарез час. Вот.
Но это чревато замерзанием "мозга", я таких эксперементов не делал.

а по температуре салона он разве не запускается?

датчик удара у неё срабатывает ложно регулярно

отрегулировать не судьба?