И опять вопрос по проклейке авто (пластик салона) (ФОТО)... ВАЗ 21093

Тока сильно не пинайте, поиск весь изрешетил, но ответа на свой вопрос так и не нашел... Везде общие фразы типа - вибропласт + битопласт + маделин... А че, куда, зачем не разжовывается :-)

Короче решил я пластик салона поклеить, вот че получилось (остальные фото в альбоме)...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вот собственно вопросы:
1. Это качественно для первой стадии :-)

2. Я так понимаю следующая стадия - это битопласт-5. Его клеить на все изображенные детали? Так же как вибропластом я клеил, чтоб ни одного живого места не оставалось? Прожмется ли битопласт в 0 (просто в одном месте, мне кажется, под него места уже не остается)...

3. Ну и нужен ли маделин и где? Понимаю, что он нужен там где пластик соприкасается с железом, но вот во избежание лишних трат материала хочу узнать (может кто подскажет), где эти места... И останутся ли они после нанесения битопласта...

4. Надо ли клеить битопласт на накладки порогов?

5. Ну и подскажите сколько материала (битопласт+маделин) надо, что б это барахло проклеить?

Всем отметившимся большое спасибо...
С уважением, Дмитрий

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2007 12:43]

[Сообщение удалено пользователем 28.01.2007 12:41]

Встречный вопрос: зачем??? он скрепит или дребезжит?пластик о_0

:lol: а вы когда нибуть в отечественных машинах ездили? думаю нет, иначе таких вопросов не задавали бы...

у тебя и дома еще ремонт не закончен................ :-)

есть маленько... но не об этом речь ;-)

хм... смысл обклеивать пластик вибропластом?
лучше типа паралончика изнутри тонкий слой (маделин?) и усе и прикручивайте... скрип ведь издается вследствии трения пластика о железо или пластик-пластик..

действительно зачем проклеивать плстмассу?)тож не понимаю...
битопласт на стыки и норм

уменьшить его дребезжание... собственно это не я придумал, а прислушался к рекомендациям профессионалов...





а зачем обшивку дверей клеят?

не ну двери еще ладно, если колонки стоят, хотя я лично я не проклеивал обшивку, тока дверь в 2 слоя и техно дыры, и норм, у меня обшивку не "выгибает"

но проклеивать пороги, я резона не вижу...только массу автомобиля увеличишь, от порога это, конечно, не ощутимо, но когда укатываешь весь кузов и там получается порядка 80кг и больше, в зав-ти сколько слоев, уже очень ощутимо,тем более если это ваз, лан это все отступление...

битопласта не стыки, имхо, будет вполне достаточно.

Да все нормально ты сделал еще двери (железо) проклей и как в иномарке будет у меня так сделано. А двери закрываются просто супер глухо без лишних дребежаний.

пластик резонирует...потому и клеют...все ты правильно сделал, хотя с количеством вибропласта переборщил

ну собственно про накладки порогов я думал - клеить/не клеить... но потом решил, что уж хуже то точно не будет если я их проклею :-)

и че? она уже с конвеера нифига не едет, че теперь в стоковой свистящей погремушке ездить?

клею кузов (железо) в один слой визомата... ну плюс поверх него кое где сплэн (еще не дошел до этого), кое где поролон... думаю килограм 50-60... не больше...

это конечно все будет... и крыша, и пол, и багажник, и двери, и моторный отсек, и панель... ты у себя пластик в салоне клеил? битопласт + маделин использовал? куда и как?

я то знаю зачем ее клеят ;-) я у них спросил знают ли они...

для себя же делаю ;-) много не мало... зато теперь я уверен, что нигде дребезжать не будет :-d

[quote]клею кузов (железо) в один слой визомата...quote]
я клеил на двери визомат+вибро+визомат на технодыры, вот тут уже споры идут постоянные что клеить на технодыры, визомат-вибро или сплэн, тут уже свое дело как захочешь, сплэн это хорошая щумоизоляцая+ отличный теплоизолирующий материал,многие рекомендуют им арки колес проклеивать...
лично меня, сам шум в салоне не напрягает, а вот от скрипа или дребежания, у меня начинает бровь дергаться), очень сильно раздражает...
в любом случае, успехов те в проклейке))

категорически нельзя. поролон весьма гигроскопичен, и посему будет постоянно влажный - отсюда гниль и коррозия


экономическая целесообразность, а так же из пушки по воробьям)))



никаих споров нет))) технологические отверстия в дверях зашивают не заради обесшумливания, а в целях придания какого-никакого объема (хотя закрятый объем в двери - утопия, не возможная без радикального вмешательства из-за отверстий для слива воды, уплотнителей стекла, щелей замков)....наиболее экстремальные (хотя и наиболее верные установки) подразумевают использование фанеры, либо металлического листа, но уж никак не сплена. В бюджетном исполнении - визомат и без вриантов. Обшивка - вибропласт + битопласт+маделин (или опять же битопластовая полоса) для антискрипа.

не... это все понятно - технодыры закрывать обязательно, по крайней мере на передних дверях... причем я наверное буду закрывать фанерой, а поверх нее вибра... я имел ввиду, что слой визомата на определенном участке будет один... два считаю не целесообразным...

визомат однозначно... а вот обшивка дверей вибропласт+битопласт...

сделал так по совету одного очень уважаемого профессионала нашего города... у меня нет причин не доверять ему...

ну это из той же оперы, что и клеить визомат внахлест ;-)

собственно вот сдесь бы хотелось поподробней... везде ли нужен маделин? и какое количество битопласта на деталь?

да по кромке детали в местах стыка/соприкосновения полоску шириной примерно сантиметр клей и нормально будет. у него функция - трущиеся поверхности изолировать.

у меня сложилось такое впечатление после того, как я перерыл не один форум) там каждый своей доказывает, при чем попадаются и такие чудаки которые битопласт клеют листом прямо на дверь(железо)

Дак а че думать то? Коэффициент механических потерь в визомате мп - 0,28, а в вибропласте м1 - 0,13 (м2 - 0,16)... Ну а сплэн или битопласт совсем не обладает таким параметром, потому как не для того предназначен, следовательно от вибраций железа он вас не избавит...

и если подумать - есть в этом зерно.

поролон то куда аклеил? так то это если уж совсем безденежье...битопласт нужно клеить.




маделин или полоска битопласта по периметру двери, пистоны на обшивке крепить тоже черех прокладку из битопласта (я так делаю), обшивку целиком битопластом не всегда удается заклеить - она элементарно может не встать на место - смотреть надо в каждом случае....

значица так... :-) визомат мп на крышу (железо), а поролон на обивку с обратной стороны...
этот профи вобщем то сказал так - "поролон намного дешевле, а толку от него ровно столько же и мы на всех своих машинах так делаем"... и повторюсь :-) у меня нет причин ему не доверять...

ну по дверям у меня вопросов нет... на этом форуме достаточно описаний с картинками... а вот про эти "скорлупки" ни слова... мне их тоже полностью битопластом заклеивать (ну типа вибродемпфирование сделали вибропластом, надо же и шумоизоляцию сделать битопластом)? и если я их полностью битиком заклею, надо ли будет края обрабатывать маделином или битик и эту функцию выполнит... правда не хотелось бы что бы битопласт изо всех щелей торчал...

поролону в соприкосновении с металлом быть нельзя...тем более на потолке - сними ради интереса и посмотри в каком он у тебя состоянии - сурой наверняка. ди вообше нечего ему делать в машине



смотри чтоб обшивка встала и делай аккуратно - торчать не будет....я на ланцере обивки целиком закрыл.

щас без крыши езжу... когда снимал - был сухой... с металлом не соприкасается...

и маделин я так понимаю не использовал по краям? мы говорим с тобой об одном и том же? про ту пластмассу что на моей фотографии, а не про обшивку дверей...

до той пластмассы , что на фото руки еще не дошли. по периметру обивки пустил битопласт