StarLine8 не выключает зажигание

Подскажите пожалуйста :-)
При запуске с брелка холодного двигателя (простоял 12 часов при -5 или ниже).
Брелок отображает успешный пуск двигателя. Выхожу из подъезда, машина не заведена, а зажигание включено!!! Почему сигнализация не отключила зажигание после не удачного пуска двигателя и не сделала еще 3 попытки?
При этом при теплом двигателе все проходит нормально. т.е. если двигатель не пустился с 4ех попыток происходит отключение зажигания.
Время прокрутки стартером стоит 3 сек.
Обнуление на заводские настройки не помогло.

Было предположение что случайно подцепили вместо лампы генератора на лампу масла (она раньше тухнет)
но дигатель не пустился, лампа давления должна через какоето время снова загорется, а значит последовать повторный запуск, или хотя бы отключение зажигания

У установщиков спрашивал?

К гадалке не ходи, подключили криво!!! Попу не мучай едь к установщикам, бросай ключи на стол и пусть переделывают!!! У меня такая же х....ня была, и че ты думаешь какой-то провод не туда зацепили 8(

Гребаное ОКАМИ, они продиагностировать не могут, т.к. надо оставлять машину на ночь на улице. А очередь на 100 лет вперед. сказали приедешь на ТО (оно через 1000км) там и посмотрим, а если потеплеет? опять не смогут определить 8(

смотря куда зацепили контроль запуска двигателя, если на гену, то может быть такая фигня.

серый провод (таходатчик) не туда приципили

а куда надо подцеплять?

на тахометр

имхо на гену надёжнее будет подцепить. У меня именно на гену подцеплено и ни разу не возникло никакой проблемы. Конечно, у меня сигналка другая, но всё-таки...

:flowers:

это где как. ;-)

на моей Эспере так :-) а сига - Шерхан 4

И чё.. ну пройдёт 10 минут и заглушит она её.. У меня тоже A8 и тоже такое бывает. Просто сигналка не понимает что машина заглохла.. У меня Ваз2114, так если я оставляю какие-нибудь приборы включенными, то она не может завестись и получается что я прихожу, а она заглохла и зажигание включено.
Просто я выключаю все приборы когда закрываю машину и перестала такая фигня происходить.

Вообще сигналку можно подключать к тахометру и генератору. Так вот у вас она следит за генераторам, говорят что надёжнее вроде по тахометру.

говорить всё что угодно могут, а на практике дела могут быть совсем по-другому.

не спорю :-) , просто здесь рассматривается Акцент, а в нем как раз возможен такой косяк.

так что - только тахометр. :-)

Всем пасиба за советы! съездил в Каками, переделали на тахометр. все заработало :-)

датчик температуры находится в салоне, поэтому печку надо все равно оставлять. прогрев у меня стоит на 20 мин. 2-3 "таких" цикла за ночь и при -30 акккомулятор высосет

;-)