про артифриз

волею случая пришлось бодяжить концентрат антифриза с водой, на банке пропорции смешивания
50/50 до -38, 60/40 до -68. я понимаю, что лучше покупать готовый, но раз такое дело, в какой пропорции лучше развести. до -38 вроде, как бы маловато, хочется, так сказать, иметь запас морозостойкости. до -68 получается, просто, смесь гремучая какая- то и какой негатив при эксплуатациии имеет место быть? концетрат MOBIL.

55/45 сделай до -53 получится :-)

и это будет координально верное решение?

Купи ареометр для антифриза и химич хоть какую температуру!!!! цена вопроса 60р, седня покупал, тоже необходимость возникла!)

а он, что спецом для антифриза? обычный не годится?
вопрос, то в том, какую температуру/ плотность выставлять на нашу зиму. высокая плотность губительна для отдельных узлов движки?

Кастрол
зачем мудрить

Он (запас) ненужен - при замерзании антифриза образуется не лед, а кашеобразная масса которая не мешает помпе крутиться и объем этой каши меньше объема жидкого антифриза. Так что разводите на -38.

ок

при минус 45- минус 50 на ветру лопается аккум. так что не изобретайте лисапед. все равно в -40 ничо крутить не будет а в бензе застынет все что может застыть.

2 января 2001 года, г. Новосибирск. День, за бортом -45.

с 31.12 по 8.01 штормовое предупреждение (до -48).

Одно но - машину распинывали в капитальном гараже, там градусов на 10 было теплее.

Ездило довольно сносно (31029), только останавливаться надолго нельзя, минералка в мосту и коробке замерзала.

Это все замечательно, но никак не относится к температуре кристаллизации воды в антифризе :-) .

недавно ( когда там год чтоли назад злой мороз был) наш водитель по дороге из красноуфимска наблюдал несколько машин с лопнувшими аккумами. сам не останавливался - тк замерзнет лопнет.