школа экстремального вождения - где??

Так это для водителя со стажем. А для новичка выезд со стоянки белым днем на пустую улицу - и то экстрим! А кто-то на этом наживается (спрос рождает предложение). :-(

вот те новость, раньше мы в автошколах ездить учились, в том числе и по улицам, когда научимся, то шли сдавать на права в ГАИ ... щас разве не так??

http://www.cvvm-ural.ru/price/prog1
вот сайт там все написано
цитирую:
"240 приемов торможения, 32 приема руления, в среднем потеря 2 килограммов веса за неделю подготовки, более 25 000 подготовленных водителей за 30 лет работы"

Машина пошла в занос. Что нам предписывает ПДД или ДДД ? :-)

Правильно выбирать скоростной режим ;-)

Знаю массу примеров, когда люди ездят десятилетиями абсолютно неправильно и при этом безоварийно. И наоборот.

я просто забиваю, поэтому стараюсь ездить правильно, но мне проще у меня старая старая копейка еще и фаркоп торчит., иномарки бояться...

А если водитель ошибся или стечение обстоятельств ? Неподготовленный водила не вытащит машину из заноса...

Даже не смешно. Одумайтесь!

Тут упоминались книги Цыганкова; а кто-то пробовал их читать? - Русским по белому написано: Если машина пошла в занос - это говорит о допущенной водителем ОШИБКЕ.
(ну и далее - как исправлять будем.. ;-) )
Т.е. с Маниаком я согласен, но надо упомянуть: контраварийное вождение - это не только умение не превратить занос в аварию, но и умение не превратить езду в занос ;-)

Я и говорил что прежде всего там обучают тому, чтобы не допустить аварийной ситуации.
А следующие этапы - выходы из возникших аварийных ситуаций, если они все же произошли.

В книгах Циганкова не всегда написано, что если машина пошла в занос это ошибка водителя. Много примеров, когда эту случается где не ждешь, а когда попадаешь исправляешь "по интуиции" и попадаешь в ДТП. Взять туже трассу с колеями - получить занос на моно приводе (или с подключаем задним/передним) без проблем. Что говорят ПДД? - ничего. Что делают многие - не то что нужно, проверено...

Поэтому пройти это можно для того, чтобы в экстренной ситуации отработать грамотно. Научиться "чувствовать" автомобиль, понять его поведение в разных ситуациях. Да хотябы получить теоретическое обоснование почему "..если не смогли за ранее объхать ямку, то нужно повернуть руль в сторону этой ямы, а не наоборот.."

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2006 17:22]

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2006 17:22]

1) если с водителем "случается" чего он не ждет - это его ошибка.
2) колеи: там же у Цыганкова простое правило, как избежать неприятностей в колее.

А вот тут - согласен 100%.
Ошибки бывают у каждого. И поэтому:
- учимся избегать ошибок
- учимся исправлять ошибки

В целом, согласен, но все же есть ситуации...не будешь же всегда держать в голове что при проколе колеса на скрости больше 100 км/ч нужно сделать то и то.... в случае чего нужно механически отрабоать...

Согласен есть, дельные советы, но при мигающих "придурках" и качестве наших дорог, и другие навыки не помешают....

Ну за ошибки принято платить :-)
Опять же ошибка подготовленного водилы будет на большей скорости и с худшими последствиями. Так что как ни крути, голова на плечах рулит. У кого её нет, никакие курсы тому не помогут.

[Сообщение изменено пользователем 28.12.2006 11:30]

спасибо за ссылки:-)уже читаю:-)
что касается стажа вождения3 с половиной года - ну мне казалось, что это мало. Хотя у меня тьфу-тьфу-тьфу не было аварий, если не считать поцарапанный мерин на стоянке при парковке на втором месяце вождения, и легкое пошоркивание бока, когда Раф меня поджал - это где-то полгода-год стаж вождения был.

По поводу там всяких уродов на иномарках, которые поджимают, сзади в жопу моргают и сигналят - мне похрену - я хоть и не на крутой машине езжу, но хамства на дороге не терплю,а потому показываю им средний палец и грмоко нецензурно выражаюсь:-)

+100 :-)

Скатаися в Арамиль, незаезжая на "Привоз" поворот на лево...там инструктор+"083" 500р в час стоит,трасса раллийная, неплохо поучится можно

Кроссовая

Чем больше стаж тем сложнее от вредных привычек избавиться....

А! значит, мне самое время учиться:-) кактесто - пока еще не засохло, можно, чтонить слепить:?)

курсы с екстремальными сиуациями зачем? Чтобы до автоматизма довести тормоз-руль-газ-руль в городских поворотах? Нафих-нафих... :-) Имхо, лучше пусть сначала научится спокойно (как в смысле движения авто, так и в смысле внутреннего состояния) ездить. :-)

[Сообщение изменено пользователем 28.12.2006 14:00]

Я почему-то УВЕРЕН, что всё наоборот :-)

+100500 :-)

ВОТ! именно для того и "курсы". ИМХО конечно.

Учиться никогда не рано и никогда не поздно!

Наверняка да.
Я когда к В.Н.

приехал поучиться - боялся, что по причине официального вождения с 88г, покажу неспособность изменить свои неправильные действия, курамнасмех.
Однако....
Почерпнул Массу Полезного - всего за 10 часов. Это Очень Мало. А В.Н. - это человек, который ЛЮБОГО найдет чему научить.... (!)

Не факт. Подготовленный водитель лучше представляет последствия и возможность возникновения аварийной ситуации. Он будет более осторожен.
Ну если конечно моск есь :-) А если нет, ничо не поможет...

Ну нашли из-за чего спорить :-)
Экстремальное вождение нужно каждому водителю. Пусть он даже и считает себя "рыбой в воде".
Из личного опыта было.
Разворачивало меня как-то на Интегре позапрошлой зимой, ничего хорошего не испытал. Ступор в голове и тупо нога на тормозе, АБС-ка шлепает по ноге, а машина просто делает че хочет.
Теперь частенько катаюсь по всяким заснеженным площадкам и т.п. и просто учусь, нарабатываю опыт. И уже несколько раз было такое, что машина просто уходила в неуправляемый занос...только теперь у меня уже на автомате работают рефлексы и машинку вывожу легко из заноса...теперь задумываюсь тоже об учебе в школе экст. вождения....

Поясню, что я имел ввиду: новичку сначало нужно
1)просто научиться водить.
2) Потом научиться водить, правильно оценивая и эффективно используя возможности авто и свои собственные.
3) Потом научиться водить безопасно, учитывая укладывающиеся и не укладывающиеся в рамки ПДД действия других участников движения.
4) Потом научиться выходить из крайне маловероятных трудных ситуаций в которые он таки может попасть, уже не будучи новичком.

Так зачем ему идти учить пп 3) и 4), не умея 1) и 2)? Контраварийная школа тут выглядит похожей на микроскоп. Которым гвозди забивают.

Хотя... Я не знаю миссию етой школы. Может, они ее определили как просто автошкола с углубленным изучением вождения. :-)