по чем нынче ксенон?

и как быстро можно его установить в ближний свет в А6
и скока стоит грамотная установка и настройка :-)

ориентируйся на 20руб.,ежеле ксенон качественный и работа нехуже

Предлагаю купить и установить у нас. Низкие цены, высокое качество, гарантия.
Контакты в О пользователе.

комплект ксенона с установкой от 6500 руб., но это не лучший вариант для А6. Есть варианты лучше и качественнее, соответственно дороже.

[Сообщение изменено пользователем 23.12.2006 23:02]

какие блоки розжига и лампы стОит ставить? что долговечнее и премлимей по цене качеству?

Информация по ксенону есть на нашем сайте.

это с автоматическим корректором будет?

нет конечно :-)
20 тысяч за качественный это очень много , оригинальная хелла выйдет в пределах 10-12 + установка даже самая качественная 3 тысячи рублей.
А вот если нужен автокорректор, то за него самого нужно доплатить 7-9 тысяч, + его установка, по цене не скажу, т.к. в городе этим никто не занимается, но знаю по знакомым из питера, дело это совсем не простое, часов 5 занимает и соотвественно не дешовое. Хотя точно не скажу в чем там именно сложность.
П.с. вам автокорректор для чего ?

Функцию корректора проще и дешевле самому выполнять, имея штатный ручной.

цена 20ка вот и поинтересовался за че так дорого, в ауди центре 12 насчитали обычный ксенон с установкой - osram предлагают.



дак вроде разные задачи у ручного и автоматического корректора, если я не ошибаюсь :-)

Без автокорректора по честному ТО не пройдёшь. Если стоит ксенон - должен быть и автокорректор, т.к. сам ксенон светит очень ярко, и для снижения риска ослепления встречных автокорректор и нужен. На ТО ручной не канает. Проще обратно галогенку для момента прохождения ТО воткнуть.

Конечно проще.
Какая лампа белым, а не голубым светит?

5000К

Для справки (что не всё так просто):

Система коррекции наклона света фар - Ксеноновые фары

Система включает следующие элементы:

Датчики уровня автомобиля, установленные на переднем и заднем мосту
Главный модуль управления на корпусе левой фары
Рабочий модуль управления на корпусе правой фары
Электродвигатели коррекции наклона света фар к корпусах обеих фар
При включенном зажигании система применяет автоматическую корректировку с учетом состояния загрузки автомобиля, чтобы избежать ослепления водителей встречного транспорта.

Во время динамических процессов (торможение, разгон, трогание) корректировка расстояния освещения не применяется.
Датчик уровня автомобиля на переднем и заднем мосту посылает в главный модуль управления сигнал напряжения, соответствующий сжатию подвески. Этот главный модуль управления рассчитывает наклон фар в соответствии с разницей между двумя сигналами и сообщает требуемое положение в рабочий модуль управления. Оба модуля генерируют сигнал управления для электродвигателей коррекции наклона света фар, сравнивая текущее положение рефлектора с требуемым положением рефлектора.

Когда включен ближний свет фар, система сравнивает фактические условия с исходной корректировкой. Этот предотвращает уменьшение освещенности дорожного полотна и препятствует ослеплению водителей встречного транспорта.

где это написано ? зачем быть голословным - где факты ?
на сколько мне известно машина с ксеноном и без автокорректора несможет пройти ТО только если, она выпущена после 1 января 2007. Т.е. новая. На новых машинах будут свои условия, нужен автокорректор и омыватель.
И по сути, кто-нибудь видел заметную работу автокорректора ? я не против его, но и платить такие деньги не вижу смысла.



Что-то совсем дешево для ауди центра :-)

ксенон встривается в родную оптику? или есть с альтернативной оптикой?
зы: ТАЗ 2112

Просвяти плз, если ты имеешь ввиду

То увы, он в момент включения фары выставляет.

А на кочках штатный слепит сильнее, чем колхозный отрегулированый с "запасом".

Это в ГОСТе про светотехнику написано. По-моему в действующем.



Конечно нет, что вы, никто никого не слепит корявым ксеноном без автокорректора. :-)

С чего вдруг?:-)


с чего вдруг?:-)

Гост гостом...
а ПДД и приказы поменять забыли...
К сожалению, или к счастью, по закону можно пройти ТО с ксеоном без корректора...

Подробности в 38 форуме - там товарищ в феврале пойдет на ТО

Ключевое слово "По-моему"
без обид, но в нынешнем ничего не сказано про автокорректор




давай те не будем дальше развивать спор ? Кто хочет ездить по человечески, ставят ксенон и настраивают его с

а кто муди** тот и галогенки задерет, что людям на 9 этаже спать мешает..

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2006 17:10]

ну хз, изменения в правилах такие, это не моих рук дело, честно.

ну тогда читайте сначала и до конца.. а не просто выдержки:-)

может сами прочитаете ? какой смысл тут перепираться, вы мне ссылку на правила дайте. а то сейчас снова бежать, искать правила и а потом сканировать чтоли, ради того чтобы вам доказать что то ? вот честно неохото этим заниматься.

:*(

Изменение N 1
ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

Утверждено
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 26 августа 2005 г. N 215-ст

Дата введения -
1 марта 2006 года

3.46а. Фары DR, DC, DCR: фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Так что прежде чем делать заявления стоит обратиться к первоисточникам.

Например, к ПДД:
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.