Косяк с Tomahawk 9020

Предыстория: летом перестал работать автозапуск на а/м ВАЗ 21124 оборудованном сией сигнализацией. Месяц назад приехал на гарантийку к установщикам - сказали что проблема с датчиком капота, отключили его, все заработало.

Работал дистанционный запуск ровно 1 день. На след. день ни с того ни с сего машина стала отказываться заводиться с брелока, ничем это не аргументируя. Нажимаю с брелока комбинацию по которой она должна завестись, в ответ получаю лишь короткое пиликанье. Машина моргает поворотниками и дальше ничего не происходит.

В чем может быть проблема?

та там режим Valet не включил случаем? включается/отключается той-же комбинацией, что и дист. запуск, только кнопкой закрытия ... была такая фигня у меня.

У меня что-то похожее было, правда она при этом ещё и не ставилась на автоподзавод (сама не глохла при выходе из машины). Причина - замёрзший концевик двери. Т.е. сигналка не обнаруживала моего выхода из машины, соответственно потом и не заводилась. Ещё был косяк с окисленной клеммой минуса на корпус машины от аккумулятора. Тоже нестабильно заводилась на автоподзаводе. После прочистки контакта всё стабилизировалось.

Не, с этими делами все в порядке - Valet выключен, когда оставляю на ручнике и выключаю зажигание продолжает пахать. Нажимаю на кнопку - выключается. Никаких признаков недовольства не высказывает.

у меня была подобная фигня
оказалось - перегорели лампочки стопарей (обе)
установщики когда ставили сигу - зацепили вместо ручника - педаль тормоза
поменяли лампочки - все заработало

У тебя коробка автомат наерно, тока на автоматах ставят на педаль тормоза


ключ вытаскиваешь, дверь открываешь -закрываешь, потом кнопку и она глохнет

[Сообщение изменено пользователем 21.12.2006 19:51]

нет
ручка (машин - Шнива)


а у меня - как только закрываешь дверь - она САМА глохнет
нажимать ниче не надо
кстати - сига 9030 (думаю что от 9020 она почти ничем не отличается)

Да это зависит от того, как настроили установщики. Книжку полистал - там оба варианта есть. Но я все правильно делаю, ключ достал, вышел, кнопку нажал. Там в чем все-таки корень зла?

в контактах имхо, и в шниве часто концевики дверей глючат после смазывания замков WD40, размораживателями и тп.

Все-таки проверь концевик вод. двери! Логика сиги допускает запуск только при условии, что в машине никого нет (на механике, разумеется). А если концевик окислился, то на охрану она встанет, но будет думать, что внутри кто-то сидит, раз дверь не открывали, и дист. запуск блокируется, чтобы не запустить движок на передаче (человеческий фактор)! Кстати у меня аналог - TW-9030 уже больше полугода, нареканий нет, так что меняй концевик и в путь!

Мазда демио томагавк 9000, проблема в том, что почти всегда теперь машина не открывается с пейджера, показывает открытый замочек и просто пиликает и вообще ни одна кнопка не работает, открываю дверь ключом-сразу начинает орать, я ее затыкаю нажимая на кнопку и ловлю момент чтобы завестись между тем моментом когда она думает. Еще левые передние и задние поворотники не робят, хотя аварийка робит и при движении все показывают. Тока начинаешь ехать, она начинает моргать поворотником одним правым (т.к. левый не робит) и типа делать опрос состояния. Так бесит, все думают, что я направо поворачиваю. И наконец самый прикол, как тока машина прогревается все это проходит и она робит(((((((


Скоро поеду по гарантии чинить

Одно из двух: Либо это глюк в блоке, что очень мало вероятно, а скорее всего в дерьмовой установке - плохая масса, непропаянные контакты и т.д. А где ставил-то?