Как можно тюнинговать ваз 2109 и пр этом не плотить штрафы.

Пропускание - 5% вокруг, лоб - 30%


Дело может быть во многом, а вообще лучше всего чувствуется изменение КПП (ряд + пара)

Благодарю за помощь!... А стоит на 9ку ставить 15 литье?... Или лучше 14...

На 14 профиль будет поболе, значит ездить покомфортнее, а на 15 с профилем ниже кочку лучше будут чувствоваться, но в поворотах низкопрофильная лучше.

2 yy88 скорее самообман:-) у мя такое же было...особенно когда рядом сидит друг и грит: вау, да у тя машина быстрее гоняет и все в таком духе...хотя на деле просто начал больше оборотов давать...у меня знакомый-слесарь раньше на ралли техником был, дык она мне долго рассказывал про то какой я чудак на букву "м" - с машиной что сделал.так он еще говорил, как на одну иномарку поставили неродную банку (т.к. стоковой не было в наличии), так машина вообще не ехала, т.е. ехала конечно, но дерьмовастенько...дело же все в точных расчетах, по которым действительно защищаются диссертации и тд и тп...если бы все так было просто - увеличил трубы и погнал...туту же все это взаимодействует, блин.паук на ладах действительно нужен, тк идет правильное распределение газов при впуске/выпуске, да к тому же должно быть определенное отношение длин резонатора и штанов, которое на стандарте не выполняется

ппц, паук ставиться вместо резонатора и штанов. Его нужно просчитывать, а остальное если и просчитывают и добавляют всякие там материалы, то в основном только для звука (как на полуспортивных Бэхах и т.п.). Есть оптимальное сечение трубы для данного движка, при котором ему не сложно выплевывать, и после этого значения увеличение диаметра просто ничего не добавляет - мое мнение

Можно спокойно довести до ума двигатель, поставить спортивный распредвал, облегчить маховик, поставить грамотный впускной фильтр, подобрать спортивный ряд КПП с дифференциалом повышенного трения, спортивное сцепление (опять же сертифицированное)использовать СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ спортивные стойки и тормоза. Настроенный глушитель, кстати, замечательная штука. Бюджет может выскочить порядка 10 тыров американских (все детали грамотные, а не китайские). Можно даже попробовать тонированное в массе стекло поискать (+- штука баков не деньги для настоящих ценителей). НИ НА ОДИН ЗАПРЕТ НЕ ПОПАДЕШЬ.
Работы только по двигателю позволят на второй землю из-под колес кидать.

гы-гы...

ммммм..... классная тема :-d

[Сообщение изменено пользователем 20.12.2006 10:47]

Попеарил меня :-d
Спасибо.

коробка там гольфовская уже, т.е. лучше не сделать тк не бывает :-)

она просто быстрее обороты стала набирать.

А у кого ни будь есть ГОСТы,которые в гаи используються!... Прайс или что ни будь в этом роде?... Чтобы было все понятний!...

зачем 2 поста на одну и ту же тему?

"СТОНДАРТ" он на то и "СТОНДАРТ", чтобы его соблюдали. Вам же можно посоветовать ездить на машине, а не дрочить на нее и не заниматься дешевым фетишом. Не транжирьте деньги на всякую лабуду, а поднакопите и пересядьте с тазика на какую-нибудь машину, с по-настоящему рычащим движком и реальным обвесом. Поверьте, со стороны окружающих это вызовет к Вам большее уважение, чем пластмассовая бижутерия и искусственные звуковые-световые эффекты.

Большой спосибо за ответы по теме!.... Очень содержательно!...

ToLy@, я тут понял вдруг недавно, что полный абсурд покупать для не то что занятий спортом и тюнингом, а просто для динамичной езды автомобиль, который изначально спроектирован для заправки 92-м бензином. Смысл менять под автомобиля за тонны денег, увеличивая за каждый килобакс по 1л.с., когда проще заливать топливо, которое заведомо большую мощность дает.

По мне дак, спорт тюнинх и двигатель для АИ-98 - вещи не разделимые. Я бы вместо бытового автомобиля ТАЗ-2112 взял бы за эти же деньги хонду SIR любую или Селику хотя бы :-)

А где в городе можно можно "тонированное в массе стекло" найти?

Прочитай:http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=artic...

@

Дак никто не говорит ничего, бери если ты хочешь сесть и ездить, есть просто люди которые интересно наши тазики точить, как хобби.
Точили бы и иномарки, но там бюджет не дотянет у большинства, на на 1 -2 порядка все дороже и сложнее достать



У нас в стране не только на автомобили стОндарт не соблюдают... А, если у человека увлечение типа: что то делать на даче, в квартире, коллекционировать, и т.п. он тоже на это дрочит и занимается фетишем?

Без персоналий, никому не в обиду, выкладываю веселую картинку про "тюнинх"

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Мысль просто не понял в корне. Я не против того, чтобы что то менять. Я высказал мнение, что надо начинать с более простых вещей в "изменениях" - таких как использование более выскооктанового топлива. Это проще и дешевле в 100 раз. (тем более Вы сами упомянули о цене).

А вот некоторое время назад толи в автоспорте, толи в покупке/продаже чуваг был, который с коробки от таз 09 снял 15 лошадей :-d Ржали тогда всем афтаклубом. Он бы щас советов-то надавал :-)

ну-ну...залей в 9ну 98....посмотриш что будет....бряканье всех клапанов это цветочки...

в покупке-продаже)Мастером себя звал)..

:-d сам-то заливал?

в свой нет))..бывший свой;-)
а вот не на своем заправленом 98ым ездил....пассажиром...очучение было что что-то щас из под капота выскочит,например клапана поотстреливает..