Вопрос установщикам Абсолюта.

Отцы, выручайте!
Авто: Nissan Sunny, двигатель GA16DE (абсолютно исправен), МКП.
Сигнализация JOY + Абсолют 202 + Таймер.

Вот что происходит при запуске по будильнику.

Двигатель легко пускается, уверенно работает пару-тройку секунд, затем в течение нескольких секунд обороты плавно падают до нуля – и глохнет. Естественно, больше не запускается (включается аварийный режим).
Если тепло (около нуля и выше), то двигатель может и не заглохнуть – дойдя до минимума, «выкарабкивается» и выходит на нормальные обороты.
При запуске с ключа в полностью аналогичных условиях (например, на следующее утро, не выжимая сцепления) запускается и работает ровно – без всяких провалов.

Вопрос: кто виноват и что делать?

З.Ы. Еще как минимум у одного форумчанина аналогичная хрень.

up

сигналка блокирует бензонасос?:.

superJohn, я не знаю какие цепи блокирует сигналка. Только, наверное, они ни при чем - если б она заблочила бензонасос, то машина бы глохла всегда?

Иммобилайзер тогда:.

А оба провода "стартер" на замке зажигания подключены к абсолюту? Если подключить один - холодная машина заводится не будет. Могут быть и такие симптомы. Тонкий провод "стартер" надо подключать через диод.

superJohn, иммобилайзера нету.

---IMMO---, то, что Вы написали - это соответствует стандартным требованиям при установке? Или это уже практическим путем было установлено, а в заводской инструкции этого нет? Вопрос к тому - могли ли установщики (серьезная вроде компания) не знать этого?

Могли:.

А почему нет? Каждый может ошибиться. Особенно если не знаешь, да еще и забыл...
:-)
Подъедьте к ним, пусть проверят.

Ребята, спасибо за ответы.
Тока я не понял - то, что оба провода "стартер" на замке зажигания должны быть подключены к Абсолюту и то, что тонкий провод должен быть подключен через диод - это стандартная установка? Производитель так и рекомендует устанавливать? Или это уже выяснилось практикой?

Производитель чего??? Абсолютов или автомобилей?
Просто выход на стартер, как правило у автозапуска один, а в авто может быть два провода "стартер". Можно и реле поставить, но и с диодом работает. Можно и вместе их оба скрутить, как в некоторых мастерских поступают, только нагрузка увеличивается на контактную группу, так как при запуске с ключа сначала плюс появляется на тонком.
Стандартные методы установки расписаны в инструкциях к сигналкам, а автомобили все разные. Вот в этом и заключается мастерство, за это мы и берем деньги.

производитель Абсолютов, имелось ввиду, конечно.
Еще раз спасибо. Обращусь к установщику.