КТО ЧТО ДЕАЛЕТ ЕСЛИ ВСЕ ТАКИ МАШИНА УТРОМ НЕ ЗАВЕЛАСЬ????

У нас вот утром на стоянке все ржут жа мужичка одного он утром приходит с акумой и пытаеться завести свою 2108 причем все кто есть на стоянке сбегаються на это посмотреть и потом когда она уже раз 5 не заводиться тот смотрит на часы и понимая что опаздывает на работу хлопает капотом так что он аж к лобовухе обратно отскакивает и с криками матом и прочей фигней просто срывается и бежит на автобус порой даже забывая двери закрыть)))и это еще минимум вы бы видели как он на машину свою орет как на неверную жену!!!

гы...закрываю машину, иду домой спать дальше :-d (шутка юмора)

Третья машина за 12 лет - не было такого :-)

Потому и не заводиццо! Недолюбил... :lol:

А я все же придерживаюсь такого мнения что надо её детку все же завести а то раз забил два забил нах тогда ваще она нужна!!!!

:lol:
запиши на видео

неначто записать если хочешь могу адрес стоянки дать тока её искать задолбаешся но если найдеш не пожалееш такое зрелище особенно когда сам не завелся то понимаеш не так все плохо тк бывает и хуже :-d

Вот и я скачу до последнего даже ежели минус 32 за окном. Меняю, грею аккумы, прокаливаю свечи, прикуриваю от других, тащу на галстуке - это прошлая зима. Этой с новым аккумом пока проблем нет, как и нет морозов за 30.
Если же в итоге часа за три-четыре не заведется, отложу бубен в сторону на время и пойду домой пиво пить и думать думу :-)

Видимо у тебя работа такая что если не доехал тоды нах эту раюоту и идешь пиво пить?

паяльная лампа рулит, лижбы аккум крутил хоть чуток, вот тока возить ее с собой неудобно(

водку лучше... чтобы согреться :-)
А какой нах из меня будет работник, если я проскакав вокруг машинки 3-4 часа, весь промерзший в минус 30 сажусь в автобус и едуть до работы на нем около часу? Приезжаю в итоге окончательно заледенев - два часа оттаиваю и ломаю бошку над тем, что же делать с машиной вечером - это вместо того, чтобы работать. Вечером мерзну на автобсе, а потом опять скачу с машиной в минус 30 -а к вечеру может и похолодать. В итоге на следующий день иду на больничный с простудой, как минимум на три дня :-)
Вместо половины рабочего дня могут потеряться все четыре. А так... я потом отработаю - в вечернее время или в выходные дни.

Ну впринципе хороший и продуманый да и еще и обоснованый ход правильных мыслей!!!

Я вот тут еще по работе хожу истории собираю и вот еще 1 :
Как то раз утром мужик принес аккум из дому начал её ставить в 1 руке аккум в другой ключик чтоб затянуть клеммы и значит ставит он аккум и тот нечаянно переворачивает и вся кислота вылелась тк аккум старенький и от удара выскачила крышечка!!!он просто от этого в состоянии эфекта швырнул ключом в лобовуху!!покурил сигаретку и подумал нафига если и аккум своими корявыми руками перевернул так еще и лобовуху бедную раздолбил!!
PS: пока он тут нам все это рассказывал мы просто по полу катались от смеха :-d :-d :-d :-d :-d

:-d :-d :-d :smoke:
весело......

владею карбовой 9-кой.
не завелась из-за акума 1 раз зимой, тогда просто не стал насиловать , попросил со стоянки человека , на лямке завел легко. Прошлой осенью акум сменил, вообще проблем не было. За впрысковые машины не скажу, не владел еще :-) А если карбовая в нормальном состоянии , то при дохлом акуме- лямка поможет легко.
Прошлой зимой на нашей стоянке прикуривал 12-ку, и с лямки заводил 3 разные машины с севшими акумами. :-)

Заводка карбюраторной в мороз:
0. имеем исправный автомобиль с живым аккумулятором, маслом не хуже 5W40 (до -25 допустимо 10W40) и нормальным бензином.
1. погреть аккумулятор, включив дальний секунд на 10-30
2. заводить, не забыв выжать сцепление и вытянув подсос.
3. можно подкачнуть бензин педалью газа, резко нажав несколько раз.
4. если не запустился за 2-3 раза, выкручиваем свечки, меняем на новые/теплые/сухие, пробуем заводить. Как лучший вариант - идем к охранникам в будку, кладём свечки на "козла", прогреваем до горячего состояния. Можно до 100-150градусов, даже больше, только не обожгитесь, и бегом вкручивать, пока не остыли.
5. Эфир ("быстрый старт") хорошо испаряется и в -40, несколько пшиков в кастрюлю (карбюратор) и бегом заводить.
6. Крайний случай - на галстуке или с фантомаса, тоже вариант.

За 13 лет ежедневного стажа ни разу не отменял поездку из-за мороза. Максимальная задержка минут 20-30, но это всего несколько раз было.
Всё вроде всем известно, но может кому и пригодится:-)

Был свидетелем, как у мужика на стоянке с фантомаса аккома взъ..ла :-D

и иду на работу пешком. Быстрее получается.

Все что нужно для 100% заводки это новые свечи вкрутить, советую держать в бардачке комплект на случай если позарез надо завести.

+1

Ога, а еще:
свежее масло
теплый датчик температуры
на всякий случай запасные: бнезанасос, коммутатор, катушку зажигания, вв провода
щетку в багажнике
ну и обязательно новый теплый аккум на санках

:-d :-d :-d :-d :-d :-d :-d

а "галстук" и "фантомас" это что за звери ?:-(

новые свечи и 'крутящий' аккум - все что надо для пуска.
масло тоже должно быть соответствующим.
если что-то другое, то машина не исправна...

а автозапуск ставить не пробовал?