Два датчика температуры

Имеется маршрутник Multitronics X11
Датчик температуры из-за лености стоит в салоне и, соответственно, показывает температуру в салоне.
Хотелось бы приобрести второй такой же датчик и вывести его наружу через педаль сцепления и т.д. в передний бампер чтобы мониторить темпер за бортом.
Собственно вопросы:
1. Где купить такой же датчик температуры и кнопку (какую?) для переключения входа маршрутника с одного датчика на другой - понятно, что маршрутник не сможет показывать два значения одновременно.
2. Насколько я понимаю, датчик температуры это резистор, который меняет сопротивление в зависимости от температуры воздуха. И резкое переключение с одного датчика на другой с дельтой в 50 град цельсия не должно губительно сказться на маршрутнике?

Спасибо за ответы.

Я тоже искал... безуспешно.

Обычный переключатель на 2 положения.

Маршрутник от переключения помереть не должен.

Всё упирается в датчик температуры.

Если ростой резистор (диод) - то есть шанс что можно подобрать аналог и это будет работать.

Если микроконтроллер - то без перепрошивки маршрутника не обойтись.

ПОлагаю, есть варианты проще:. Намою - отпишусь:.

:mad:
Сам догадался или подсказал кто? Ищи заглушку с дырой на 25мм над рулевой рейкой, почти посередине.
Трос сцепления протрет твои проводки, так делать нельзя.

:bs:
Читайте мат часть !
http://www.autocomp.ru/.storage/catalogue/tripcomp...
Видимо только у Вас трос трётся по кузову.

думаю, что переключении с одного на другой комп не сгорит, но правдивых показаний после переключения можно ждать не менее, чем через пару-тройку минут. так уж устроены эти датчики, точнее обработка результатов замера компутером. Он показания будет менять плаааааавно. Это сделано, чтоб сгладить показания датчика ( тоже самое с указателем уровня топлива)

трос конечно не трется, но "давить" по проводу будет постоянно-переменно и в конечном счет таки передавит его :-)
машина, на сколько я понял, 10-ка - детище советского автопрома - там наверняка есть пара тройка "дыр" в подкапотное пространство :-)

[Сообщение изменено пользователем 29.11.2006 16:03]

Доступных в "полевых" условиях нет.
А если и есть то к ним доступ только с разборкой шумки двигателя или при "снятии -переделки- проклейки " панели.

дачик стоит 150-175 руб.
на всех маршрутниках вроде один.
в индексе 2115-****

Умник! У меня нет сцепления... За то видел много раз перетертые провода горе-установщиков в этом месте! Одна десятка чуть не сгорела из-за этого!
:nunu:

Ты вообще видел десятку-то??? Дыра 25мм в самом доступном месте! Убираешь заглушку, протыкаешь отверткой "шумоизоляцию", открываешь бардачек, сжимаешь ему "уши", он падает на коврик... Доступ - самому залесть можно. Привязываешь провода к отвертке и тянешь из под капота.
Конечно, проще пихать в резинку троса сцепления... Некоторые избранные умудряются через гидрокорректор фар пропихнуть. Не ищем легких путей!

:-d

Дырявьте свою машину в любом месте где хотите, хоть через лобовое в центре засверливайтесь.
У меня ничего трос сцепления не трёт, и не пережимает ,Видимо вопрос только в руках.

Вот что ответили на autolada.ru

Как я понимаю первый датчик идет в комплекте и он неотъемный ?
Если ты поставишь второй разрезав цепь первого и поставив переключатель у тебя не только начнет врать первый (по сопротивлению промахнешься) но и второй будет показыват погоду на мерсе.... если только колхозным методом калибровки не подберешь длину провода ....

Муторное это занятие, я барыжу комнатными термометрами с такими датчикми - такой трюк не проходит - лично пробовал паять.

есть такой датчик на м.к. Цена 200р.
8-904-98-004-87 Александр