Striver зарядник. Вопрос...
M
MСM™ 
15:17, 26.11.2006
Купил такой зарядник модели 260. Поставил на зарядку Варту сильвер (62 ач). При попытке выставить ток зарядник показывает например 5А, затем снижает его резко до 2-х ампер. Никакого гудения не наблюдается. Проблема с зарядником?
Батарейка полуразряжена (индикатор черный)-около 11.5 вольт показывала до постановки на зарядку
Батарейка полуразряжена (индикатор черный)-около 11.5 вольт показывала до постановки на зарядку
s
serv
15:38, 26.11.2006
При подключении разряженной АКБ начинается заряд током 10-15 А. При достижении величины напряжения на клеммах аккумулятора 14,6 В процесс заряда автоматически прекращается, во избежание начала «кипения» электролита. Со временем за счет спадания избыточного перенапряжения на клеммах АКБ напряжение на
АКБ снижается до 13,6 В. Схема заряда снова включается. Этот цикл будет происходить вплоть до ручного отключения устройства. По большому счету последняя стадия заряда АКБ с помощью данной конструкции является не чем иным, как простейшим вариантом реверсивного заряда, который положительно сказывается
на дальнейших рабочих качествах батареи.
M
MСM™
15:49, 26.11.2006
,
[Сообщение изменено пользователем 26.11.2006 21:39]
[Сообщение изменено пользователем 26.11.2006 21:39]
M
MСM™
21:41, 26.11.2006
В общем после 6 часов зарядки ток упал с 2 до 1 ампера. Ручкой больше не выставляется. Индикатор на батарее стал белым (" на свалку"). Отсоединил клемму, отключил от сети. При подключении клеммы к батарейки искра нехилая проскакивает. Как жить то дальше?
f
fly-der ® 
21:44, 26.11.2006
Индикатор на батарее стал белым (" на свалку").
глазок нада заклеить. они залипают очень часто или врут. В будущем при покупке с глазком не брать, чтоб не морочить себе голову.:-)
сейчас читают
п
просто Onegin 
21:46, 26.11.2006
Насколько старая варта? Может там чистый электролит, вся вода испарилась?
S
Sonc 
21:55, 26.11.2006
В общем после 6 часов зарядки ток упал с 2 до 1 ампера. Ручкой больше не выставляется.
Я-бы на ночь в таком режиме оставил.
Индикатор на батарее стал белым (" на
свалку").
ИМХО, пузырьки газа прилипли к шарику и он занимает ненадлежащее место.
Слегка "потряси" аккум.
M
MСM™
22:15, 26.11.2006
Слегка "потряси" аккум.
потряс-зеленый забулькакл, но не явно...
Насколько старая варта
меньше года
ниже 11,5 вольт не опускал-нес на зарядку
A
AVS™© ® 
22:16, 26.11.2006
заряжай дальше:-)
M
MСM™
22:23, 26.11.2006
AVS™© ®
смайл странный
верить написанному?
S
Sonc
22:45, 26.11.2006
заряжай дальше
+1
(без смайлика)
R
RickSha 
22:48, 26.11.2006
Хм, ребята, в вартах индикатор одноразовый, навроде лакмусовой бумажки. Если хоть раз довёл состояние аккумулятора до изменения цвета индикатора, то при заряде, обратно зелёным уже не будет никогда.
M
MСM™
22:49, 26.11.2006
при заряде, обратно зелёным уже не будет никогда.
Неправда
Импульсным зарядником когда заряжал-всегда яркий зеленый огнечек светил в окошечке
R
RickSha
23:15, 26.11.2006
Неправда
Импульсным зарядником когда заряжал-всегда яркий зеленый огнечек светил в окошечке
Импульсным зарядником когда заряжал-всегда яркий зеленый огнечек светил в окошечке
А ты заряжал когда у тебя индикатор чёрный или белый уже?
S
Sonc
23:19, 26.11.2006
Хм, ребята, в вартах индикатор одноразовый, навроде лакмусовой бумажки.
Шарик там. Показания зависят от плотности электролита в измеряемой банке.
R
RickSha
23:21, 26.11.2006
Спорить не буду. Инфу дал электрик в одном из сервисов.
23:28, 26.11.2006
Индикатор на батарее стал белым (" на свалку").
а может водицы дистилированной?
A
AlexCH
23:32, 26.11.2006
После 5-ти лет эксплуатации пришёл в гараж(1 неделю не ездил) включаю зажигание а лампочки еле горят, стартер не крутит. Померял плотность электролита 1.20.
Сделал два цикла зарядки током 2 А по 8 часов.Уровень электролита поднялся до нормы и плотность стала 1.27 и теперь всё нормально. Даже в морозы заводится.
P.S. до этого за аккумулятором был уход - только доливка дисцилированной воды.
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2006 12:57]
Сделал два цикла зарядки током 2 А по 8 часов.Уровень электролита поднялся до нормы и плотность стала 1.27 и теперь всё нормально. Даже в морозы заводится.
P.S. до этого за аккумулятором был уход - только доливка дисцилированной воды.
[Сообщение изменено пользователем 27.11.2006 12:57]
M
MСM™
09:05, 27.11.2006
а может водицы дистилированной
Неразборный аккум....
А ты заряжал когда у тебя индикатор чёрный или белый уже
Черный...
В общем после 6 часов зарядки ток упал с 2 до 1 ампера. Ручкой больше не выставляется. Индикатор на батарее стал белым (" на свалку"). Отсоединил клемму, отключил от сети. При подключении клеммы к батарейки искра нехилая проскакивает.
Уровень электролита проверяли ? Если с уровнем электролита - норма, то не обращайте внимание на "глазок". "Глазок" , это обыкновенный поплавок, который работает по принципу, как поплавок в ариометре. Какая плотность электролита в банках до и после заряда ? Как сильно аккум. нагревается во -время
зарядки ? А вообще, за аккум уход нужен, а не После 5-ти лет эксплуатации пришёл в гараж(1 нелелю не ездил) включаю зажигание а лампочки еле горят, стартер не крутит.
Профилактика господа, профилактика.
M
MСM™
09:28, 27.11.2006
Как сильно аккум. нагревается во -время зарядки
не сильно
Уровень электролита проверяли
он неразборный-у него только есть отверстия для выхода газа
При подключении разряженной АКБ начинается заряд током 10-15 А.
Ничего подобного, какой ток выставишь такой и будет. Вначале зарядник работает в режиме стабилизации тока, как только напряжение поднимается до 14,5 В ток начинает плавно падать т.к. увеличивается сопротивление аккумулятора.
При подключении клеммы к батарейки искра нехилая проскакивает. Как жить то дальше?
Сначала надо подключать клеммы на аккумулятор, а потом вилку в розетку, снимать наоборот.
M
MСM™
10:37, 27.11.2006
Сначала надо подключать клеммы на аккумулятор, а потом вилку в розетку, снимать наоборот
Так и делаю:-)
подключать клеммы на аккумулятор
в этот момент искра как раз
у меня такой же зарядник, если снижает ток, то либо заряжен, либо идет процесс десульфатации (вроде так) пластин. Читайте инструкцию . P.S. Пусть так и заряжается пока все лампочки не погаснут (смотрите только чтоб не грелся аккумулятор сильно).
Надо посмотреть до какого значения поднимается напряжение в процессе заряда, должно быть около 14,5 В. Попробуй погонять аккум на заряд-разряд.
Маловато будет, Варту нельзя сильно разряжать, если долго так стояла могла и помереть.
Батарейка полуразряжена (индикатор черный)-около 11.5 вольт показывала до постановки на зарядку
Маловато будет, Варту нельзя сильно разряжать, если долго так стояла могла и помереть.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.