Кто ставил задачу програмистам (СТАРЛАЙН А9)

Второй месяц владею этм чудом
И все больше думаю что они покурили???

Например зачем нужно знать температуру на лбовом стекле??? Дома в каждом телевизоре, в машине на панели....
А вот температуру датчика на двигателе очень хочется , что бы отрабтать режим прогрева. Но нету!!!!!!

Кто нибудь использует всякие функции. например таймер с обратным отсчетом?? Яица чтоли в смятку варить с брелком в руках???

Подозреваю что есть пользователи заводки по будильнику, и багажник доп каналом, но остальная хрень передаваемая с брелка туда обратно для кого????

А вот важные вещи, например установка темпер. запуска только дискретно и через кнопку валет!!!

Я уже молчу про дисплей на брелке! 90% площади исппльзуется непонятно для чего. На кой мне этот автомобмль! А вещи которые многда смотришь например символ градусника, та же температура лобового стекла - размером 1мм!!

ПРОСТИТЕ , ЧТО ТО РАСТАЩИЛО!!!!!
я просто спросить хотел. Разобрался кто???

Как можно узнать заводилась машина или нет??? стоит запуск при -15. НА брелке режим запуска активный. Температура лобового стекла -17гр.
Где нибудь регистрируется????
В иномарках читал " поставтл -10, заводилась 3 раза через 4 часа" ОН , что не спал и слушал брелок с часами в руках???????

б9 в этом плане получче:-)

имею 2 хонды с а9 и б9 :-)
так что могу сравнивать

про В - про покупке отгворили примерно так "я лучше 5 А поставлю чем одну В" хз почему но повелся.

согласен, сделано красиво но ненадежно.
шлейф отклеивается, стекло пластика царапается.
ди и по зиме всетодиодная индикация надежней, хоть и прожолевей.

Стоит А9, с началом холодов включил автозапуск по температуре. Проблем вроде нет. Выставить температурный режим кнопкой Valet проблем тоже не вижу.
И вообще, к чему эти крики???

хочу понять при какой температуре происходит запуск (-15)

НЕ могу решиться -10 или -15 ????

конечная цель - дньги. Нахрена тарахтеть при -10 если и так автомобиль без проблем заводится

Скажите а эта функция очень сильно мешает нормальной работе сигнализации?:-)
Если например прямо в лобовом стекле установлен монитор(Как у БМВ) и он работает только при определенной температуре лобового стекла............ то можно расценить работу изготовителей сигнализации как положительную?:-)
Для алегории;
Зачем на тормозных калодках в Вазах устанавливают датчики указывающие на износ калодок а на панели ни каких приборов отображающих эту информацию не установлено. :-) :-) :-)
С уважением Виктор

Наболело, наверное...

Да ладно, бывает. Сам ставлю... разницы окромя вышеоговоренных функций двух систем А и В не вижу.

Действительно А9 менне функционален и более глючен, но вцелом он отбивается. Хотя на иномотан предпочел бы В9 или Шерхан 5.

Температуру по двигателю советую выставлять менне, чем вы хотите чтоб она заводилась, например, хотите чтоб заелась при -20, ставьте на -10, врут они засранцы (датчики)...

Виктор!! ты радикально настроеный пессимист!!!

я не против всякой ненужной (для меня лично) заложенной херни!!!!
Даже и не говорил об этом!!
Я против того, что не могу иметь нужной мне информации!!!!
Причем для этого не надо никаких затрат при производстве!!! Нужно лишь правельно ТЗ поставить долбодебилам програмистам!!! Все аппаратное уже есть.

Сам вот пробовал например блондике обьяснить как включить сигналку с собакой внутри, чтоб не орала???
С какого раза получилось?????

индикация температуры двигла есть в Б9,
А9 хоть и не показывает его, но заводится все таки по температуре двигла:-)
а салонная температура - так, фича:-) помогает оценить температуру только при длительной стоянке

Согласись недооформлено изделие.

При установке 99% времени решал задачу обхода ИММО (чип в ключе).
Сделал устройство при подаче лог. (1) двигаьель пускаетя. Пришел в гараж все подцепил - фигу!!
Оказалось "провод" на котором формируется сигнал обхода работает вовсе не как нарисовано на осцилограмме!!! а наоборот! стоит транзистир с открытым коллектором и формирует соответственно (0). Пошел домой инвертировать сигнал.

Если они документацию не могут на свое изделие правельно нарисовать - КТО ОНИ ПОСЛЕ ЭТОГО?????

ну да...

но бывает и хуже... :-)

Спасибо.

Тогда нужно выбирать другую сигнализацию с нужными Вам функциями. А эту оставить в покое,раз вашим интересам она не соответствует
С уважением Виктор

Спасибо конечно всем!!!!!



поговорили обо всем по очереди

Подскажет кто ?????

Согласен, коряво реализовано почти всё.Инструкция,мало того,что неполная,её ещё и переводить надо с русского на русский.Но! Дешевая,работает то, что мне необходимо-открывает-закрывает-запускает-далеко берёт. Каждый день с ней экспериментирую:-), неясностей стало поменьше.

Могу только как юзер=ламер подсказать. У самого этаж фигня установлена. Можно только сказать - заводилась или нет. Если заводилась - на брелке должны нули отображаться, там где при запуске время прогрева отображалось. Вроде ничего не меняется на брелке, если его не трогать. А вот сколько раз заводилась - неизвестно.

Если парковка рядом с домом, то рецепт прост:
положите брелок рядом с подушкой:-)

наглый пеар старлайнов
АВСа в бан!!!!!!!! :-)

Это я уже понял :-)

увеличение дальности действия брелка - на антенну брелка одеваем проволочку длиной 34,5 см....
проверено - мин нет

Байда это... надо просто нормально ставить, и лоб не тонировать :-)... ЗЫ сам такой.

Привет!
Хочу задать вопрос по А9:
Когда ставил сигналку, в установочном центре мастер сказал, что сигналка использует суточный таймер, и чтобы работал запуск по двигателю необходимо каждые сутки его перезапускать, в инструкции конечно ничего подобного нет! где правда?
И еще... скзал, что сигналка запускается не чаще чем раз в 2 часа, а в том же мануале написано, что не чаще чем раз в час!

Кто-нибудь знает точный ответ на эти вопросы?
Спасибо!

а я то думаю, почему у меня дальность упала:-d

Есть там где-то это... она может каждые сутки один в одно и то же время запускать двигло... выставить эту функцию надо один раз именно в это время (какое необходимо), неудобно, но вот так.




Какая темепратура не была бы выставлена, запускаться будет не чаще через 2 часа.

С уважением, ...

На самом деле, программисты работающие в конторах по изготовлению сигнализаций имеют очень странную логику мышления. Я так и не понял почему нельзя было предоставить пользователю выставлять любую температуру завода, любую паузу завода и т.д. А так же почему было так трудно сделать отображение информации на экране о колличестве удачных попыток завода и неудачных и почему нельзя при нажатии одной кнопочки выводить всю инфу о состоянии всех датчиков температуры. В чем проблема? В эру компьютеров такой набор функций имеет самый тухлый сот. телефон. кароче програмная часть у стралайна это годы так сказать 50-тые, а на дворе 2006 год!

тока не одеваем, а приделываем кончик провода на резинку к антенне.

работать то работает, но не сильно лучше становится.