Обкатка двигателя на газе.

Откапиталил движок на Газели, щас типа обкатываю. Езжу на газе, но один знакомый сегодня сказал, что типаобкатывать надо на бензе... как минимум 1000 км. Вот сейчас и сомневаюсь... но не могу найти весомых доводо для этого...

я пожалуй соглашусь с Вашим знакомым... Хотя, не могу объяснить почему. Видимо потому, что для бенза двиг был разработан...
Вообще, где-то читал, что перед обкаткой (после капиталки) двигателю поработать надо без нагрузки: 20мин на 1000 оборотах, 20мин 1500 об, 20мин 2000об.
С цифрами могу ошибаться...

Все это из разряда ОБС( одна бабка сказала) доводов действительно нет газ это топливо кторое заставляет работать мотор и все все зависет от 1-Масла
2-от режимов обкатки вот и все
А 20мин так пол часа так .... это все просто из тогоже разряда что и береш зимой масло льеш на ноч стакан бензина ( 20гр мочи и два раза плюеш в итоге все будет супер и ничего незамерзнет а зачем тогда люди зимние масла разрабатывают ....)

Ездиш на газе на газе и обкатывай...

+1

Не могу не согласиться с двумя Мишами (не в обиду...) и одним Кедровичем! :-)

возможно...

Вот и я не нашел весомых доводов против газа. даже наоборот, считаю что на газе движок мягче работает, и от этого ему будет только лучше.
А началась обкатка у меня так: завел, час-полтора поработала на хх, потом поехал домой потихоньку. по объездной ехал км 40-50. ну и когда получалось в последующи е дни на хх давал поработать. думаю все ок должно быть. масло ZIC п/синт.

пардон что не в тему.....но я вот лично себе газ на машину никогда не поставлю! Просто потому что температура вспышки у газа примерно 1300 градусов, а у бензина 900! Вот и подумайте на чем больше проедет двиг без капиталки?!

А думать то и не надо, надо просто поездить. ;-)


Правилно!!!Пусть нам будет хуже!
:-d

+1

не коректно: температура вспышки - наименьшая температура конденсированного вещества, при которой в условиях специальных испытаний над его поверхностью образуются пары, способные вспыхивать в воздухе от источника зажигания; устойчивое горение при этом не возникает

газ при сгорании газообразный.
наверняка имелось ввиду температура газов после сгорания.

на газу очень просто двигатся в натяг, детонации нет, авто едет. для вновь собраного двигателя это равносильно самоубийству.

не думаю что обкатка на разном топливе даст различие ресурса в разы. не забывайте про качество поставляемых частей.

Октановое число выше, масляная пленка при холодном пуске газом не смывается.

+100

обкатывать на газу можно...
Частично капиталили двиг 4 года назад (без головы и распреда) - все остальное менялось.
После пробег уже 140 тык - полет отличный.
В теплое время года заводим и ездим на газу - на бензе только когда температура меньше +5 градусов.
При обкатке на газу надо следить за клапанами (!!!),а не то их легко сжечь.

Знаю 3 случая, когда двигатель заклинило при работе на газе.
В первом случае вроде плохо работала система охлаждения. При разборке и кап ремонте на цилиндрах были наросты гавна толщиной почти в 70 мм.
Во втором случае масло было густым 15w50 или что то в этом роде, причем далеко не самое хорошее, а так же чел пользовался присадками в масло. Т.е. масло давить то давило, а вот смазывать все шатунные и коренные подшипники - не факт.
Ну и 3-ий случай разгон двигателя до максимально возможных оборотах и ловля руки помощи :-)
Но что послужило первопричиной, сервисный центр не говорит и скорее всего не скажет.
ЗЫ: Знаю много очень людей, которые ездят на газу и все у них нормально, если следить за автомобилем.
Например 2107 - 260 тыров (трасса, межгород) ежедневно, состояние двигателя отличное!
Форд транзит, Крузак Прадо, Гезель, Волга 402 двиг, Калдина, ...
Люди ездят радуются.
Сам не ставлю, денег нету лишних, да и мотор 1,3 может совсем не потянуть :-)
Думаю при обкатке двигателя на газу очень важно следить за температурой ОЖ, масла.
Так же не заливать густые масла, пленка должна быть очень тоненькой, а скорость прогонки масла - высокой!
При обкатке внатяг нельзя, да и вообще не советую внатяг.
Ну первые 2000 км лучше на бензине обкатать и масло заливать обкаточное.
Все имхо.

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2006 13:07]

Я тоже думаю все будет ок
про ЗИК могу сказать из личного опыта езды на газе что масло быстро стареет
у меня была тоета ездил на газе в балон влазило 40литров после смены масла ездил 520-530 км с одной заправки
после 3000км пробег падал до420-430 км и так снова до смены масла

Ездил на зике 10/40 п/с
по маслу рекомендую Teboil(дороже но...)

это что же у вас за машина которая 8 литров газа кушает? прикольно... у меня ниже 10 литров не получается

Мне кажется Вы несколько неверно написали...у бензиновых двигателей температура выхлопных газов,в выпускном коллекторе порядка 900 град (у дизелей порядка 650).а температура вспышки имеет другую величину.
А на газу кстати вероятность что засорится карбюратор в разы меньше;ведь газ чуть ли не "стерильный",а вот бензин всё равно не такой идеально чистый.

не понял, где тут про газ написано?

В этом и смысл что ни где.Что на безине все горит и прогорает что на газе.Все зависит от качества сборки и качества зап частей

немного ОФФ, но может кто подскажет где можно купить крышку на заправочное отверстие газа? Може у кого завалялась ненужная, за пиво заберу :-) Какая-то сцука у меня свинтила эту крышку, не хочу, чтобы грязь в балон могла попасть.

диаметр крышки либо магазин"24"ул. 8 марта 269 вроде там были 10и 14 мм.

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2006 23:57]

спаисбо за инфу, диаметр крышки у меня наверно 10, так как переходник для заправки у меня в бардачке валяется на 10 :-)