Второй генератор....
O
OldBoy4D 
17:30, 25.10.2006
Нивлезет и ищо 24 вольта, подумайте генератор от какого-нить грузовичка ипонского, он должен быть относительно небольшой и мощный ИМХО
17:31, 25.10.2006
Лан....пасибо человек со смешным ником)
Будем думать, либо два, либо один но мощный....
O
OldBoy4D
17:32, 25.10.2006
Он сильно большой?) в подкапотное пространство ваз 2108 влезет?)
Да, кстати, влезет..... тока если движок убрать :-)
17:34, 25.10.2006
Да, кстати, влезет..... тока если движок убрать
да не, он 24 вольта, сразу отпадает)
17:56, 25.10.2006
+1.
При установке второго генератора надо его не только прикрутить к двигателю, но и сделать соответствующую схему регулировки, чтобы работали оба генератора. Проще один, но мощный.
При установке второго генератора надо его не только прикрутить к двигателю, но и сделать соответствующую схему регулировки, чтобы работали оба генератора. Проще один, но мощный.
да, от пежо 1007, например (если подойдет), т.к. выдерживал компьютер от 220 внутри машины
сейчас читают
02:48, 26.10.2006
да, от пежо 1007, например (если подойдет), т.к. выдерживал компьютер от 220 внутри машины
там если не менян, то точно слабый гена, рано или поздно аккум сдохнет.....
Т
Тавровод 
13:02, 26.10.2006
на таврию ставили...
где то на
http://www.tavria.org.ua/forum/index.php
видел вотки, поищи там поиском...
вобщем, принцип там был зафоткан, а конкретная разница между таврией и восмеркой может оказаться неочень существенной.
где то на
http://www.tavria.org.ua/forum/index.php
видел вотки, поищи там поиском...
вобщем, принцип там был зафоткан, а конкретная разница между таврией и восмеркой может оказаться неочень существенной.
15:56, 26.10.2006
рано или поздно аккум сдохнет.....
рано или поздно любой аккум сдохнет...
Говорили же вам, что не это решение проблемы. Без второго гены можно обойтись. Это точно...
16:03, 26.10.2006
рано или поздно любой аккум сдохнет...
вот и нужно это рано сделать поздним....
утечки бортовый сети это установка 3 усилителей, в будещем 5-ти, так что все и так ясно откуда утечки, стоит уже генератор от ваз 2110 с кондиционером, все равно за 2 месяца сел, поэтому будет ставиться доп аккумулятор и генератор....
Тогда лучше сзади на прицепе дизель-генератор возить.
16:55, 26.10.2006
Тогда лучше сзади на прицепе дизель-генератор возить.
э то запрещено регламентом соревнований)))
E
EX-s
17:29, 26.10.2006
номиналы предохранителей на усилках трудна глянуть?
если тока сам чопопало уже не нафтыкал
суперджон дело грил
а вы молоды просто
если тока сам чопопало уже не нафтыкал
суперджон дело грил
а вы молоды просто
23:46, 26.10.2006
+ 1...
на вашем месте я бы ваще молчал, т.к. сегодня смотрели на вашу работу в авто Аккорд Сир....сами знаете что вы там наделали....
номиналы предохранителей на усилках
трудна глянуть?
что значит номиналы...откуда я знаю какие они там, усилители еще не выбраны, но питать же нужно их чем то, гена кот в машине стоит должен питать машину, но никак не еще что то, для этого и нужен второй генератор, лучше бы ответ дали как поставить, а не в дискуссии про предохранители, может я дачу хочу освещать автомобилем в будущем...
D
DDeNN 
23:54, 26.10.2006
может я дачу хочу освещать автомобилем в будущем
а это освобождает вас от необходимости произвести расчеты перед установкой/монтажем чего либо?
00:05, 27.10.2006
а это освобождает вас от необходимости произвести расчеты перед установкой/монтажем чего либо?
один генератор на 105 А уже не успевает заряжать аккумулятор, на котором висит саб с мноблоком, у кот предохранитель на 40 а, дак поставлю я 5 усилителей, один бабах, и все....машина заглохнет...
дураку понятно что на усилке минимум 20 а предохранитель, умножаем на 5, получаем 100 А, что делать??? откуда брать энергию? чем питать то их?
G
G R U 
02:04, 27.10.2006
один генератор на 105 А уже не успевает заряжать аккумулятор, на котором висит саб с мноблоком, у кот предохранитель на 40 а, дак поставлю я 5 усилителей, один бабах, и все....машина заглохнет...
дураку понятно что на усилке минимум 20 а предохранитель, умножаем на 5, получаем 100 А, что делать??? откуда брать энергию? чем питать то их?
дураку понятно что на усилке минимум 20 а предохранитель, умножаем на 5, получаем 100 А, что делать??? откуда брать энергию? чем питать то их?
зачем так въе*ывать это беда :-)
S
SQK
10:35, 27.10.2006
Любой нормальный моноблок для саба в пике сьест в одиночку 60А и не подавится
Думайте на которое место накинуть ремень чтобы второе генератор зацепить. Ещё вариант поставить генераторы друг над другом и ремень взять длинный(подбирайте).
Видел как в линкольн сделано 2 генератора один только на салон идёт+акб. АКБ стоит под сидением(вам туда же можно в 2108 под пассажира) необслуживаемый, провода 4 или 2 GA и предохранитель на 150-200А.
ГЛАВНОЕ найти место для второго генератора(крепление к кузову/мотору) и куда набросить ремень. Штудируйте мурзилки на предмет генераторов не верю что больше 105А не бывает!!!!
Думайте на которое место накинуть ремень чтобы второе генератор зацепить. Ещё вариант поставить генераторы друг над другом и ремень взять длинный(подбирайте).
Видел как в линкольн сделано 2 генератора один только на салон идёт+акб. АКБ стоит под сидением(вам туда же можно в 2108 под пассажира) необслуживаемый, провода 4 или 2 GA и предохранитель на 150-200А.
ГЛАВНОЕ найти место для второго генератора(крепление к кузову/мотору) и куда набросить ремень. Штудируйте мурзилки на предмет генераторов не верю что больше 105А не бывает!!!!
один генератор на 105 А уже не успевает заряжать аккумулятор
любой генератор, даже самый мощный, не сможет зарядить аккумулятор быстро, так как этот процесс растянут во времени, разрядить аккумулятор скажем можно за 10 мин, а заряжаться он будет несколько часов (десятков часов).
Л
03Л0бЛеHый
13:24, 27.10.2006
Ситуацiя такого плану, коли даєш бiльше волюме вибиває пiдсилювач(горить протект),
усь ДЛС31
фронт Морель Дотех 6
[Сообщение изменено пользователем 27.10.2006 14:02]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.