DsA%
21:27, 21.10.2006
Какие свечи лучше поставить на зиму, машина Ваз 7-ка
0
S.A.B.
21:43, 21.10.2006
:super::bayan:
0
DsA%
21:54, 21.10.2006
:ultra:
0
08:40, 23.10.2006
От пользователя DsA%
Какие свечи лучше поставить на зиму

Самое главное - исправные. Можно самые дешевые, типа A17. Можно платиновые с алмазами - на исправном двигателе разницы не почувствуете. Если двигатель не исправен, то деньги, опять же, лучше потратить на его ремонт/регулировку, чем на дорогие свечи. Поверьте, даже качество ВВ проводов и контактов (всех!) в цепи зажигания намного больше влияет на зимний запуск, чем цена свечей. :-)

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2006 08:41]
0
Alex0815
09:09, 23.10.2006
От пользователя Кедрович
Поверьте, даже качество ВВ проводов и контактов (всех!) в цепи зажигания намного больше влияет на зимний запуск, чем цена свечей.

+1
0
DsA%
09:54, 23.10.2006
Просто слышал что зимой какие то горячие ставят а летом эти горячие нельзя использовать, кто-нибудь про это что то слышал?
0
10:00, 23.10.2006
От пользователя DsA%
Просто слышал что зимой какие то горячие ставят а летом эти горячие нельзя использовать, кто-нибудь про это что то слышал?

"Более горячие". Но, насколько я понимаю, это глупость, ибо рабочая температура движка что зимой, что летом - одинаковая, и почему дизелинга и калильного зажигания на "горячих" свечах нужно боятся только летом, академики с ПТУшным образованием уже объяснить не могут.
0
SantaDragon
10:24, 23.10.2006
использую только (!!!) свечи А17ДВРМ (т.к. БСЗ) производствао г. Энгельс. Зазор 0.7мм
меняю их только в качестве профилактики.
Самоочищаются хорошо.
0
Radar
11:24, 23.10.2006
От пользователя Кедрович
"Более горячие". Но, насколько я понимаю, это глупость, ибо рабочая температура движка что зимой, что летом - одинаковая, и почему дизелинга и калильного зажигания на "горячих" свечах нужно боятся только летом, академики с ПТУшным образованием уже объяснить не могут.


Имеет смысл устанавливать свечи горячее, если движение городское, в основном, на работу-с работы. В этом случае движок не успевает полностью прогреться, в пробках и на светофорах на ХХ на родных свечах нагар сгореть не успевает, осложняется запуск, появляются пропуски искрообразования. Более горячие свечи успевают очиститься и так не загрязняются. Дизелинг и калильное появиться может при длительном движении по трассе, да и то - не факт, что появится.

Движок зубилы разрабатывался под свечи А13. В связи с парой негативных случаев со свечами на испытаниях в предельных режимах решено было применять А17. Т.к. промежуточных нет просто. А17 свечи холодноваты и ВАЗ рекомендует юзать зимой А13 свечи.
От пользователя SantaDragon
использую только (!!!) свечи А17ДВРМ (т.к. БСЗ) производствао г. Энгельс. Зазор 0.7мм
меняю их только в качестве профилактики.
Самоочищаются хорошо.


На классике ??? Вопрос по классике, разве там А17 рекомендованы? И причем тут БСЗ ? Поясните, чя не в курсе.
Хорошее самоочищение возможно, все зависит от режима движения, а не от системы зажигания.. По трассе любые свечи самоочистятся. даже более холодные.
0
ILPеtr
12:34, 23.10.2006
От пользователя Radar
Имеет смысл устанавливать свечи горячее, если движение городское

С появлением свечей с медным электродом уже неактуально.
От пользователя Radar
На классике ??? Вопрос по классике, разве там А17 рекомендованы?

У меня в мануале на 6-ку было написано А17ДВ :-) .
0
BlackDeath[моцк]
13:12, 23.10.2006
А17ДВРМ
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.