Кого реально штрафовали за ксенон?

я имею ввиду не за цвет а за отсутствие гидрокорректора, и омывателя? Думаю ставить...
да и у меня цоколь HB5.. и в основном температура цвета 4300K 6000K 8000K я думаю что выбрать ... 4300K явно лучше светит ... а 6000K он уже с синевой или белый ? намного хуже будет ?

Спасибо. Александр!

Да.

да.

з.ы. http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=38&i=131083...

Цвет фар. Что такое белый цвет. Ксенон. Цветовая температура
Белый свет:
- дневной свет - 5000К
- в фотографии - 5000К
- в полиграфии - 5000К (международные стандарты ISO 3664 и ISO 12646)
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=38&t=187959...

5500 точнее

У меня на 2112 стоит комплект ксенона на 6000к светит отлично,никто из встречных водителей не жалуется,что слепит. И мне все видно. От сотрудников ГИБДД замечаний не наблюдал по данному вопросу.
Чесно говоря я еще попытался поднастроить фары вот видимо удалось настроить,так чтобы не слепили окружащий народ. На 8000к считаю покупку ксенона пустой тратой денег ничего кроме проблем не дает. Зачем нужен свет похожий на работу сварочного аппарата. С ярко выраженной голубизной в свете - особой видемости дороги он не предает.
4300к или 6000к наиболее верное решение.

Даров!!!!
Саня, ставь 6000К проблем не будет, это нормальная температура, у многих стоят и ничего не парятся ездят, никто не тормозит.
А за отсутвие гидрокорректора или омывателя никогда не слышал чтобы парили, да и вообще скажи что комплектацией на предусмотрено, откуда они знают всю комплектацию твоей машины ))))

4300K без б ... самое ... но ... блин ... хочется хоть немного понта ... Думаю лучше 5000K если найду. Если нет то 6000K поставлю ... а какая температура у ксенона, который еееле фиолетовостью отдаёт ??

Цветовые температуры, соответствующие различным условиям дневного освещения

Естественный источник света Цветовая температура, К

Утреннее или вечернее сумеречное небо 2000
Небо близ восходящего или заходящего Солнца 2300-2400
Солнце через час после восхода 3500
Солнце за час до захода 3500
Луна 4125
Утреннее или вечернее Солнце в ясном небе под углом больше 15° над линией горизонта 3600-5000
Солнце около полудня при легкой облачности 5100-5600
Свет летнего полуденного Солнца близ поверхности
Земли при ясном голубом небе 5300-5700
Свет полуденного Солнца при легкой облачности 5700-5900
Летнее Солнце в зените в синем ясном небе 6000-6500
Дневной свет неба при легкой высокой облачности 6700-7000
Дневной свет неба при сильной облачности 7000-8500
Дневной свет неба при слабой облачности 12000-14000
Облачное небо в северной части 12000-25000
Ясное голубое небо 15000-27000



Цветовая температура искусственных источников света

Пламя спички 1700
Пламя стеариновой свечи 1850-2000
Керосиновая лампа 1900-2050
Ацетиленовое пламя 2360
Пламя газовой зажигалки 2500
Электролампа перекальная вакуумная 2450-2500
Электролампа перекальная газонаполненная 2600-2900
Фотолампа с зеркальным рефлектором мощностью 250-500 Вт 3250-3500
Фотолампа перекальная с зеркальным рефлектором мощностью до 1000 Вт 3600-4000
Импульсная лампа-вспышка или "молния" 3400-6500
Лампа кинопроекционная 3300-3400
Лампа прожекторная 3300-3500
Лампа галогенная 3300-3350
Вспышка магния 3650
Лампа дуговая 3700-5500
Лампа люминесцентная типа ЛТБ 2800
Лампа люминесцентная типа ЛБ 3500 ± 300
Лампа люминесцентная типа ЛХБ 4300 ± 400
Лампа люминесцентная типа ЛД 6750 ± 800

Потом будет проблема габариты подобрать по яркости и в цвет.

у меня американец... хоть и фольцваген ))) У него габариты в поворотниках :-) все окей :-)

6000!!!!!

А как они жаловаться будут? Я вот не жалуюсь на таких, ну сматеришься про себя или вслух (не в погоню же ехать с кирпичем наперевес), подумаешь, вот блин умников сколько развелось. У меня идея, - давайте все будем ездить с прожекторами на крыше и в морду друг другу светить, не видно нифига, зато все крутые будем офигенно.

а жалуются включением дальнего....если не в курсе
Дык и не в ксеноне главное правильно настроить , что бы не слепили, думаешь неправильно настроенные фары с галогенками меньше слепять?

Себе на все авто ставили 6000К, и всем советуем на 6... Лучший вариант ИМХО.

Не слышал, чтобы штрафовали...
ТО прошёл без проблем без корректора с колхозным ксеноном

решено ! Беру 6000K сегодняже!
:-) :-) :-)

не нужно спешить, сначала подумайте о других участниках движения, - их будет слепить ваш ксенон и это не способствует безопасности на дорогах

Не факт. Если машина не праворульная , лампы попали в фокус и фары правильно отрегулированы -никого слепить не будет. Попадание в фокус проверяется просто: верхняя границы света должна быть чёткой. Проверено лично на 2х авто, ночью езжу много, встречные не моргают.
Самое интересное, что если слепишь ближним встречных, то и сам нифига не видишь, т.к. фары освещают не дорогу, а пространство над ней, в туман так вообще полная ж...
Так что делайте всё с умом и будет Вам счастье :-)

Блин поставил вчера 6000K такая вата ... он просто напросто синий ... сегодня буду меня на 4300K

Посмотри на самый первый ответ в теме,
и задумайся - почему иностранные производители (Мерсы, БМВ и пр.пр.пр.) на свои машины ставят ксенон 4300? :-)

Удачи. :-)

[Сообщение удалено пользователем 20.09.2006 10:39]

[
Зато будет видно пьяных дураков на дороге.

[Сообщение изменено пользователем 20.09.2006 10:41]

Правильно поставленный ксенон никого не слепит , сделанный под определенный типоразмер гарантировано попадает в фокус, ставить надо 4300К, а все остальные чья температура свечения выше понты чем синее тем хуже видно особенно в дождь.

Ставим себе и клиентам в основном 6000, никаких нареканий или замен небыло... Работает просто безупречно, и цвет приятен, по эстетике красив, и ИМХО помогает при езде..

люди ... вопрос не в том что слепит или нет .... ну чё блин .... развели тут ...

я не знаю .... ещё сегодня поезжююю... может понравится ... вчсера просто уставший был .... сцуко!

Еще раз повторяю для всех кто в танке, мы ездим по нашим дорогам, а не по европейским, - поэтому отсутствие разметки, большие лужи в дождь и здоровые бугры с ямами, это наши реалии.

По настоящему нормальный ксенон стоит космических денег. Потому что требует замены не только ламп, а и отражателей с рассеивателями (читай - фары целиком) и установки автоматического корректора фар (без этого ксенон во всех цивилизованых странах запрещен, ибо со страшной силой слепит встречных, если автомобиль раскачивается на буграх). Получить такой правильный ксенон можно или вместе с автомобилем, на которм он становлен с завода, или установить на автомобиль, на который это заводом-изготовителем хотя бы предусмотрено.

Для тех кто в бронепоезде:

Ксенон не вписывается в ГОСТ и применение его сейчас ЗАПРЕЩЕНО! Но об этом гайцам пока не сказали, - скажут не волнуйтесь, слышал, что берегут пока ваш горячо любимый ксенон на закуску (ждут пока побольше будет таких вот доморощенных ксеноновых удальцов на 10-ках).