авто до 15000$ какой исходя из?

была 9-ка, сейчас можем себе позволить новую иномарку до 15000 $.
Требования следующие: т.к. ребенок 2 года, и активным отдыхом занимаемся, лыжи, коньки, велосипед, летом отдых в палатках, то
1. вместительный багажник, жел-но задние кресла раскладывались
2. бензин 92 и 95, экономичная ( разгон не важен, поэтому можно двигатель 1.3 и 1.4.)
3. из вышеперечисленнго, скорее всего это хэтчбек будет или универсал
4. недорогие запчасти и обслуживание!!!!!
очередь не важно можем ждать до 10 месяцев
рассматриваются : сузуки, митсубиси лансер, шкода октавия, пежо 307, ситроен
ответьте пожалуста, кто ездит на этих машинах

фф2 универсал еще... если уж очередь не смущает

лачетти универсал
сам к такой приглядываюсь хочу весной взять

.....иномарку до 15000 $........ пежо 307


???

Лачетти, Киа рио.

Если ребенок, то не советую брать лансер, была признана самой опасной иномаркой своем классе, на мой взгляд самый нормальный вариант 307 пыжик брать тока в АвтоФрансе

кем признана, вами лично? не надо повторять звон, не помня откуда он.
американцы били по своим правилам, фронтальный краштест - на отлично, боковой был признан неудовлетворительным, т.к. существует вероятность увечий водителя и пассажира, но: 1) бился без боковых аэрбэгов, 2) множество автомобилей из кореи не прошли и фронтальный тест, не говоря уже о боковом. в европе по евронкапу не били, в японии лансер получил 4 звезды из пяти в переложении на европейские стандарты.

Да вообще маразм, если нет ребенка, то пофиг, а если есть ребенок то замую безопасную? В чем смысл? А по клиренсу большинство лансеру проиграют, как тогда отдыхом заниматься?

А зачем покупать новую иномарку? Нет возможности оценить состояние автомобиля или пугают сложности ремонта?
Вообще-то потери в деньгах при приобретении нового автомобиля весьма значитильны.
Из всех перечисленных по моему мнению смысл имеет только Сузуки (особенно, если Японская сборка).

Странная позиция, а зачем вообще что-то новое покупать?

новую не купить за эти деньги

Сам езжу на Фокусе-2, 5 дв.хэтч, 1.8. Пробег пока 5500, так что выводы о надежности делать еще рано. Пока автомобиль доставляет лишь удовольствие, особенно по сравнению с 2112, на которой тоже периодически езжу. Из плюсов: просторный салон, отличный двигатель, современный дизайн, хорошая управляемость, первое ТО только через 20000 стоимостью около 2500 р, одна из самых безопасных машин в классе, +много приятных мелочей.
Из минусов: слабая шумоизоляция пола и арок, небольшой багажник(поможет докатка и складывающиеся сиденья)...пока пожалуй и все.

А вообще нужно составить список авто, подходящих по цене, и потестить каждую на тест-драйве(сейчас это просто), многие вопросы отпадут сами сабой. Да и в интернете эту тему перетирают каждую неделю, так что поиском тоже не грех воспользоваться. Главное помнить, что все машины не лишены недостатков(особенно в этом бюджете) и не стоит обращать внимание на высказывания типа: "Фокус - отстой, потому что русская сборка" или "Лансер - фуфло, у них катализаторы дохнут".

P.S. все вышеизложенное – ИМХО

На тестдрайв форд фьюжн съезди в автоленд, благо у них с тестдрайвом проблем нету. Заодно и фокус откатай (это возможно - две машины подряд, я по крайней мере так делал), чтобы потом не горевать что мол а может стоило фокус год подождать... Фьюжн 1.4 с кондишеном и штатной музыкой аккурат под 15-16 тыщ выйдет. А по объему внутри ему уже микровены конкуренты...