Сигналка с автозапуском не запускает

Установлена сигнализация с запуском двигателя Star Line A9 на автомобиль Toyota Corolla Fielder 2002 г. в. Установка была выполнена в автосервисе по адресу 40 лет ВЛКСМ 33. Основная цель установки - обеспечить бесперебойную эксплуатацию автомобиля в период морозов.
Проблема.
При слегка подсевшем аккумуляторе (например, после использования габаритных огней или автомагнитоллы при неработающем двигателе) автозапуск не работает. В частности, в момент включения стартера, после щелчка реле стартера сигналка сбоит из-за падения напряжения питания, и скидывает на брелок сообщение, что запуск не удался. После этого автомобиль уверенно заводится с ключа.
Если аккумулятор свежезаряжен, автозапуск работает исправно.
Специалист сервиса, который выполнял установку, настаивает, что причина в аккумуляторе, и его нужно заменить или зарядить.
Я не согласен с таким заключением, и подозреваю, что гонка за «свежестью» аккумулятора может только отвлечь меня от истинного решения проблемы. Мои соображения таковы:
1. Аккумулятор достаточно новый, эксплуатировался бережно, и помимо вышеописанного сбоя в работе сигналки, не проявляет никаких признаков старения.
2. В тот момент, когда различные электронные системы автомобиля (зажигание, впрыск, VVTi, запуск) нормально функционируют (нормальный запуск с ключа сразу после отказа запуска с сигналки), несмотря на пониженное напряжение питания, Star Line A9 работать отказывается. Разве сигналка не должна быть рассчитана на те же режимы эксплуатации, в т. ч. и по питанию, как и вся остальная электроника автомобиля?
3. Если Star Line A9 так критично относится к падению напряжения летом, что же будет при запуске зимой при -25, когда даже у свежекупленного и супернавороченного, но холодного аккумулятора внутреннее сопротивление сильно возрастет и, соответственно, напряжение в момент запуска упадет значительно сильнее? Ведь периодический запуск двигателя в мороз препятствует критическому охлаждению лишь двигателя, но никак не аккумулятора.
Ранее я слышал из разных источников мнения о невысокой эффективности использования сигналок с автозапуском с целью обеспечить бесперебойную эксплуатацию автомобиля в период морозов. Но не принимал их всерьез, объясняя такие случаи нерадивостью либо установщика, либо пользователя. А теперь сам опасаюсь, что зря потратил на покупку и установку Star Line A9 кучу денег, и геморроя зимой не избежать.
Помогите! Хотя бы советом!

Приезжай, посмотрим:.

Менять аккум, без вариантов:.

А может, менять Star Line A9?

акум дешевле

Что дешевле - не сомневаюсь, а что эффективнее - сомнения большие, изложил их в теме. Слишком эта сигналка капризна по питанию. Буду аккумуляторы, как перчатки менять. Может ей кондер на мкФ эдак 400 с диодом, чтоб в момент работы стартера она не ощущала падения напряжения в бортовой сети?

Хорошая мысль:-) Тогда в реально сложной для АКБ ситуации машина превратится в сугроб:-)

не раз терли этот вопрос
замена акка процентов 90
кривые руки - оставшиеся

вот щас так точно не вспомню, не могу найти свою инструкцию на сигналку, но там есть несколько режимов, по одному из которых сигналка определяет что двигун запустился. Так вот, у меня на сколько помню перепрограммированно на определение запуска по генератору, по умолчанию не помню что стоит, но точно не генератор. Где то в инете находил такую же проблему как у тебя, и решиле её как раз сменой режима. Почитай инструкцию, и попробуй в разных режимах установить.

Была такая проблема. Решаласть так: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=187253...
Но у автора по-моему другая фишка: у него стартер не крутит, значит и контролировать нечего.
Мое мнение: меняй АКБ.

В поиске всё давно разжевано.
у меня на хонде была такая же ситуация. Сменил аккум. Помогло до -15. Приехал к установщикам. Они там что-то переподключили, перенастроили и было всё ок. Все холода был с машиной.

например, магнитоллу-вампира отключили от "+" :-d

стартер как раз крутит (с ключа, прочитайте, пожалуйста внимательнее основную тему). Буду благодарен за полезное замечание.

Стартер крутит только с ключа, а с сигналки

Как вариант: может одно из условий не выполнено?
1. Включено зажигание;
2. Открыт капот;
3. Стояночный тормоз выключен;
4. На автомобилях с ручной КПП не проведена предварительная подготовка к
запуску двигателя.

Если все же я неправильно понял автора, и стартер при автозапуске крутит, но не заводит машинку, то проверять 6 пункт программирования. Эксперимент рулит.

Для тех, кто не понял:
При автозапуске сигналка сбоит в момент включения стартера (очевидно из-за падения напряжения), что приводит к прекращению процесса запуска. Если после такого сбоя заводить ключем - все проходит на ура (и крутит, и заводит)

Была такая байда. Я приехал с рекламацией к установщикам. и потребовал замерить напряжение в момент запуска на самой сигналке. Они обнаружили падение напряжения гораздо большее, чем на аккумуляторе. Сразу стали проверять всю цепь контактов и обнаружили, что контакт аккуума на корпус плохой, всё зачистили и стало ок!