Поцарапал машину,как правильно закрасить

Подскажите пожалуйста как покрасить царапину на машине и какие материалы для этого нужны.процарапал дверь,краска слетела до грунтовки.цвет темно-зелемый металлик.царапина примерно 5см в длинну,1см в ширину.
Заранее спасибо всем кто откликнется!

перекрашивать надо, своими силами г. получится

Мне на первое время.пока времени нет перекраской заниматься.я слышал какие то карандаши для закраски есть,в тюбиках как из под женского лака.тока не знаю как правильно это обзывается.просто не хочу как "чайник" на поцарапаной машине ездить.закрасить аккуратненько чтоб белая грунтовка в глаза не бросалась!

такую царапину лучше не пытайся этим красить, будешь как чайник на царапаной машине покрашенной по-чайниковски. имхо лучше ездить с царапиной

думаю лучше покрасить, грунтовка влагу впитывает, корозия может пойти

Цвет амулет что ли? Если да, то 371 тон, корректор, обязательно закрась!

Нет,к сожалению у меня цвет не омулет,а темно-зеленый(так в паспорте написано).самый темный.можешь подсказать что это за код и что такое корректор,где купить?

Если цель - чтоб не ржавела, то лучше мовилем брызнуть. Не эстетично, зато практично. Если с целью эстетики, то едешь, например, на рынок у Вертолета, подходишь к продавцу с красками и просишь у него сперва виньетку (веер из образцов цветов). Подходишь к своей машине и прикладывая образцы к ЛКП, находишь свой. Называешь его номер продавцу и берешь эту краску. Хоть в тюбике, хоть в баллоне. Как пользоваться - все в инструкции. Ничего мудреного. При этом следует учесть, что
1) Это "ненастоящая" краска. Она однокомпонентная. На растворителе. Cледовательно, растворителем-же и смывается. Когда угодно. Хоть через год. Керосин, бензин, ацетон. Да даже на губке с шампунем остается, когда машину моешь. "Настоящая" краска - двухкомпонентная (как эпоксидный клей) и бензинов-керосинов не боится.
2) Место подкраса будет отчетливо заметно, даже если краска "точно в тон", ибо поверхность поучается шероховатой и собирает пыль.
3) Краска типа "металлик" хреновый гидроизолятор. ЕЕ потому лаком и покрывают сверху, что защитный свойства металлика - никакие. Конечно, это лучше, чем просто голое железо, но хуже, чем мовиль.

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2006 14:50]

+ мульён


полная чушь, грунтовка не впитывает влагу. если сама грунтовка не повреждена, то корозии не будет, просто будет бросаться в глаза.
можно выровнять поверхность восковым карандашом под цвет машины, но на такой большой площади не знаю будет ли держаться, хотя по идее должно, выглядеть будет лучше, чем после "лака для ногтей"

у металлика защитные свойства лучше, иначе бы не красили машины в белый металлик (перламутра все равно на нем не видно), металлик - нитрокраска,а лаком его покрывают для того что бы частицы металла, которые входят в ее состав не окислялись, если они окислятся, то получится матовая поверхность, много машин ездит матовых (особенно копеек), потому что лаком не покрыли - типа сэкономили :-)

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2006 17:29]

Спасибо всем большое кто подсказал,но исходя из всего,наверное все таки эстетичней и практичней будет перекрасить всю дверцу. Вот знать бы еще сервис где качественно сделают,а не на отшибись...

могу дать телефон знакомого маляра, делает очень качественно, если интересно стучи в асю или на мыло

Окислы хорощо захватывают влагу и газы. При окислении металлических вкраплений происходит изменение их геометрии. Причем происходит это внутри достаточно хрупкой нитро-основы. Это порождает пористость, снижающую прочность самого покрытия. Без лака металлик не используют. А вместе с лаком покрытие-металлик действительно лучше защищает, чем обычное.

так то защитные свойства у краски (металлик или неметаллик) - никакие. основная защтиа - это все-таки грунт, оцинковка и тп

21053 крыло помял и краску содрал на площади сантиметров пять

выправил зашкурил грунтовкой (спрей 150руб) побрызгал в 3 слоя
потом краской также из балончика(150 руб) 2 прохода
темно -зеленый выбирал с помощью веера)

итого 2 часа времени +300 рублей на расходные материалы)

+получилось буджетно и эстетичней чем с оголенным металлом и вмятиной))
+заметно только если машина чистая, что красилось и правилось (первый раз однако)
+попал в цвет на пару лет хватить, а больше мне и не нужно

-надо было картонку поставить на границах обрабатываемой поверхности чтоб краска и грунтовка не сильно залазила на оригинальную повнрхность))
как потом в сервисе подсказали

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=163649...

Cмочи тряпку в керосине и сотри краску там, где хочешь. У меня стерлась. Можешь какой-нибудь битумной смывкой.