Как определить какое в двигателе масло?

Брат купил "девятку", надо масло поменять, хотелось бы синтетику залить. Но если до этого была залита полусинтетика, то может начать давить масло отовсюду (ну все так говорят). Как сейчас достоверно определить, что было залито до этого:синтетика или полусинтетика?

не майся дурью замерь компрессию и лей исходя из этого масло. низкая - погуще, хорошая - пожиже

а все так говорят это на заборах тоже всевремя чето написано

менял и п/с на синт и наоборот - ничего нигде не давило.

Откуда, интересно, такой бред берётся?

как это?

заливай синтетику.

Если двигатель - исправен, то ничего ниоткуда не задавит. Если где-то потечёт, то эти резинки всё равно уже нужно было бы менять - не проблема.
Зато синтетика гораздо более стабильна по температуре и моющим свойствам.

компрессометром

я не про это

ДЛя начала залейте шелл хеликс п\синтетику
Перед зимой залейте шелл синтетику
проверено годами

Менял полусинтетику на синтетику, никаких проблем не возникло.

лей синтетику смело ...вязкость 5 W - 50 ... крулый год и ве в порядке будет ...
ИМХО .... Шелл не лей ... шел гогно ...

лей синтетику смело ...вязкость 5 W - 50 ... крулый год и ве в порядке будет ...
ИМХО .... Шелл не лей ... шел гогно ...



ибанусто 5W50 в 9 ку, друзья мои как вы думаете во время разработки этого двигла на ТАЗе вообще отдавали отчет о том что там будет залито 5/50 думаю нет потому как тогда его не было и в помине

разговор не о том что залить а то так получается на ЯУХ дураку золотой ЙУХ ...... продолжение знаете
я думаю лить хорошую синтетику или полу синтетику и по чаще ее менять раз так в 7-8 тыс. км. Кастрол РС или Магнатек.

Всем спасибо, посоветую ему залить синтетику и не парится!

Это же девятка, лейте ТНК или СИБИМОТОР какой-нить, зачем ей кастрол, да еще и синтетика.

с печки упал?
не слухай его
лей нормальное масло

+1
Неужели жаль раз в 10 тысяч км на машину тратить 1000-1300р?

Две машины ездят на кастроле. У первой при про беге 140 тысяч поршневая в идеале.