Антирадар

Крис-П М модернизированный, выпускается с 2014г. Как раз и называется новым...

В прошлом году таких у нас не было, да и пастухов не помню чтобы были в прошлом году. В соседних областях встречались, но там они ставили их бесхитростно в лоб и они очень хорошо определялись издалека

А это какая то новая волна, прямо вызов какой то автомобильному сообществу

Это скорее всего объясняется тем, что пока под запретом ручные радары. "Меткие выстрелы" инспекторов позволяли хорошо выполнять план, поэтому пастухи работали спустя рукава, выставляя фонящие треноги против движения и вообще как попало. Сейчас "ковбои" пропали, собираемость упала, поэтому квалификацию пастухов решили повышать, и парк треног тоже обновили.

Выше в посте на предыдущей странице написал, что наш оштрафовал один и тотже КРИС, номера совпадают.

Уверен что "пастухи" и их работодатели сейчас читают эту ветку и радуются. Но это временно. Состязание "пули и брони" бесконечно.

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2017 16:39]

Была инфа, что их перешили не так давно, что в режиме ожидания они фонят очень слабо до появления в зоне замера ТС + ставить стали действительно с выдумкой. С Кордонами-2М в зад будет еще грустнее.

Интересно ;-) Сейчас начну поправлять


В чем сырость? Задел по железу у него мощный, которое по дальности детектирования ММР рвет V1 и эскорты с белами (стоит посмотреть видео сравнительных заездов с того же rd-forum.ru).
Может прошивка? Вполне допускаю, но в сравнении с кидаловом от V1, для 7500S будут допиливать и обновлять.


Судя по обсуждению на известном Вам форуме, зависоны происходят в каком-то отдельном районе Москвы, да и то, после того, как ребята с того форума поигрались с прошивками. Каким образом зависоны каснутся Вас? У моего никаких зависонов не наблюдается.


Ну это кому как, мне лично не хочется еще и отвлекаться на смартфон под лобовым стеклом, тем более базы станционаров актуальны и корректны.



По-моему там не у некоторых, а у одного и скорее всего брак. У меня сейчас на громкость на двойке, услышать хватает даже с включенным радиоприемником.
К сожалению, неолайн по динамику снизу допиливать ничего не будет из-за конструктива, для размещения динамика сверху нужен другой корпус и раза в полтора размером больше. (вариант крепления без присосок я описал выше)


Я не пытаюсь рекламировать этот РД, а только делюсь впечатлениями и может даже Вам и не советую его приобретать. Снисходить с V1 до уровня Неолайна бррр. :puke: Он скорее для тех кому важно найти настоящего помощника в машине и при этом не переплачивая.


Ну про вынос мозга громко сказано, не так много, но они есть, и к сожалению по другому никак - либо знать заранее "тихие" радары с ложняками, либо залеты по тишине.


Вот тут тоже не согласен. Мои замеры на кордон М4 в сравнении с конкуром в режиме трасса разница в полтора раза по дальности в пользу неолайна, хотя конкур по дальности детектирования сравним с V1 и Эскортом.


В том то и дело, что по форумам, а я могу предложить в выходные выехать на серовский и сделать замеры на кордоны и крисы и сравнить Ваш V1 с моим Неолайном (и еще конкуром), тогда действительно можно рассуждать о Неолайне, хороший или так себе ;-)

Читаю ветку на РД о X-COP 7500s. Пока не далеко углубился.
Меня интересует вопрос, как дела с фильтрацией ДМЗ? не в ущерб?
Мне нравится их настройка, что он опознаёт ДМЗ и фильтрует, при этом радары продолжают мониториться. А у СтритСторма сделано так, что он знает Сигнатуры известных радаров и сообщает о них, а если сигнал не известен (допустим ДМЗ или двери), то оповещения нет. Считаю, что в таком режиме залёт можно получить с большей вероятностью, чем у НЕОЛАЙНА.
И ещё, он как-то выходит в два раза дешевле, чем СтритСторм. Я сейчас на СС катаю, четвёртый год. Два штрафа. Один точно по своей глупости (оповещение стояло от 70км/ч и заехал под знак "40" перед Сысертью), второй так же по глупости, проигнорировал оповещение, т.к. был занят разговором по телефону, за что и получил 250 (со скидкой) в Кургане.
Но хочется взять Сигнатурный, что бы шугаться от ДМЗ.

Мне тоже такой вариант сигнатурности по помехам больше нравится, при таком варианте сигнатурности влететь на ММР сводиться к нулю, чем те которые работают только сигнатура радаров. Схожая реализация в плейми Квик 2. Однако, сигнатурности в Неолайн это скорее дополнение, чем основное, здесь ставка и все заточено на сверчувствительный EXD модуль. Что же по фильтрации ДМЗ не все однозначно, например, по япам все ок. , работает так: один пик и тишина, то ест рд обнаруживает дмз обозначивает и сразу глушит, а вот на новые Туареги и Х5 ругается "стрелкой" не переставая, по дверям тоже, проезжая мимо старых ТЦ - тишина на новые - К1- К2, скорее всего в обновления будут новые сигнатуры помех, я пока пользуюсь в стоке. Выручает x-cop режим, до 70 км.ч он очень тихий даже в городе.

Мне чаще всего попадаются именно Туареги. Ни Мазды ни другие машины, а в 70% Туарег и потом уже Мазда.


Вот пока и присматриваюсь, на каком варианте остановиться на ближайшие несколько лет. Читаю и про те и про другие.

Вот это дело.



Независимый тест не помешал бы.

В режиме сигнатуры не снижается чувствительность по радарам? Дальность по КРИСам Кордонам такая же?

Нашел видео:


[Сообщение изменено пользователем 29.08.2017 19:54]

Думаю, что в обновлениях Z-сигнатр уже есть новые Туареги.
А в стоке рд Туареги обозначает как- "радар стрелка", поэтому ихние дмз меня не напрягают ибо стрелок у нас нет.


Я готов, Ваше желание и время, и хорошо бы если ваша машина с рацией для оперативного общения при замерах и еще по человеку в машину для фиксирования замеров. Короче, приглашаю всех заинтересованных, будет достоверно и интересней.


Никоим образом. Чувствительност и дальность завит от режимов: город, трасса, x-cop и turbo.

В тему призывается MATRIX, у него есть опыт в подобных делах. Нужна хорошая подготовка. Где КРИС и Кордон искать будем?

Давно с Алексеем не виделся, с удовольствием пообщался бы.


Ответ на поверхности - откуда штрафы привозите, на серофане конечно. :-D

:hi:
Катаюсь с 4-х летним СС9540, самой первой партии, он живет в машине при любой погоде. На трассы беру поновее СС9040. В июне на режевском проверил свой эскорт 850ИНТЛ (12 года версия). Вполне ими доволен, ложняки не напрягают. Эскорт конечно лучше ложняки отсеивает чем СС, но у СС можно включить ограничения на оповещение и писком доставать не будет. С эскортом после СС чувство что пересел на более дорогую иномарку )))
На трассах не летаю, и знать за 2.5 км о радаре конечно круто, но необязательно. Сигнатурки интересны конечно, но (мое мнение) сырые они, и эксперименты за свой счет мне не нужны.


на режевском, там они стадами пасуться каждый день )))

Из новостей "...камера, фиксирующая превышение скоростного режима, установленная на улице Вильгельма де Геннина, будет демонтирована и установлена на федеральной трассе Пермь – Екатеринбург на одном из аварийных участков."

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2017 21:04]

сегодня пришло

Россия, АВТОДОРОГА ЕКАТЕРИНБУРГ - Н. ТАГИЛ - СЕРОВ (ОБРАТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ) 330. 700 КМ
:-D
детектора нет..
там же и кордоны видел( тоже на 70 стоят)



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На Московском тракте. До Первика и обратно. Обычно по 2 Криса и 2 Кордона стоят.

Для такого расстояния очень мало, на серовском при этом с десяток наберется, да еще в условиях разных рельефов местности

Серовский тракт надо смотреть, там они плотнее всего, достаточно скатать до разворотки на Таватуй и обратно, чтобы выбрать жертву.

Хорошая мысль.

Альтернативный вариант крепления РД Neoline 7500S на панели приборов автомобиля


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Магнит


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Стальная шайба М10 наружный диаметр 30 мм. прикрепленная на двухсторонний скотч к корпусу РД.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 29.08.2017 23:58]

как, у меня есть эскорт 8500... пока за года 3 с ним не одного штрафа не было,до Перми ездил на той недели, ни одного штрафа пока не было, по Серофану тоже ездил,на Каменск(да, бывало и моргали, если бы не маргнули возможно и проспал бы кардон М)...одно плохо обновления по базам GPS нет, ну для этого использую планшет, с прогой за 150 р). А так, как уже писал ранее, то Кордон хреновасто ловится( .
P.S. средняя не знаю сколько но 140-150 держу всегда....
И да впринципе могу дать попробовать ,как с ним, НО только на недели, в выхи сам катаюсь)

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2017 08:04]

хорошо объяснил производитель Неолайн, как работает сигнатурный режим параллельно ДМЦ и другим помехам.
Если кратко, то пока сигнал РАДАРА ниже, чем сигнал ДМЗ, то РД не оповестит о радаре и только в момент выравнивания уровня сигнала будет оповещение о радаре.
Если у меня в машине с ДМЗ будет уровень помех от датчиков на уровне К2-К3, то все радары я буду "ловить" только от данного уровня и выше. Так же если едешь за МаздойСХ-5 (или Туарег, Ауди, так же сигналы очень сильные) на расстоянии 100-200 метров, уровень помех от ДМЗ будет зашкаливать и, проезжая мимо радара, о радаре не узнаешь! Проедешь в тишине, в фильтрации помех.
Возможно, что работа в СтритСторм, когда идёт фильтрация знакомых сигнатур будет и корректнее. Хотя и там уровень сигнала может быть зависим от определения.

еще + арена, ежедневно на Режевском тракте все три варианта (около 6 постов до Режа).
Так же ежедневно по Невьянскому тракту (старотагильский) от Балтыма до Половинного, все три варианта по одному только, но каждый раз разные.

РД нужно сделать с поключением к интернету, чтобы каждый мог отмечать места установки треног. Как на Яндекс картах, интегрировать с Яндеком. Проехал, отметил кнопкой, чтоб не тыкаться в сматфон, все у кого такой же рд- оперативно узнают о местах установки.Обновление базы сигнатур тоже через интернет сделать. Добавится gsm модуль и вырастет цена, но пользы будет много.

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2017 09:05]

Сегодня с утра поездка в сторону Невьянска. Взял для теста Неолайн. Итак, мои замеры на треноги, замер расстояния по одометру автомобиля и визуальный, погрешность +/- 20 метров. Режим трасса, Z-сигнатуры включены (turbo оставлю "на закуску")
1. Поворот на Мурзинку, Крис в лоб, начало детектирования за 1500 метров
2. Поворот на Таватуй, Крис в спину, начало детектирования за 500 метров, а если учесть, что он стоит за поворотом, то получается, что с началом детектирования Крис находился ко мне перпендикулярно спиной, да еще и за холмом дороги - отличный результат!
3. Кордон М2 в спину перед мостом в Новоуральск, начало детектирования за 200 метров (отраженного сигнала не было, был на трассе один, с отраженнкой, предпологаю, расстояние было бы больше). Напомню, что довольно таки свежий РД Stinger RX-75 STM Professional series, видит Кордон М2 в спину за 20 метров, почти по факту проезда (залета) этого радара.
4. Кордон М2 перед Шуралой не было, пастух видать еще спал. :-)
ЗЫ Скоростной режим с Неолайном выше, до адресата добрался на 15 минут раньше, чем обычно. За всю дорогу ниодного ложняка. Пока всё.

[Сообщение изменено пользователем 30.08.2017 09:00]

Возможно в будущем и будет связь между РД по интернет, а пока никто не мешает самому отмечать индивидуально места засад в памяти РД.