Антирадар

МНОГИМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ! Я так понял Ku-диапазон в радаре не нужен!!!
На каких частотах работают радары?
Как уже говорилось ранее, полицейский радар использует радиосигнал (или лазер) для определения скорости движения транспортного средства, поэтому для его работы требуется свободная частота (что бы на ней не было другого оборудования способного создавать помехи радару). Для этих целей используются несколько стандартизированных радиочастот.
o X-диапазон–10525 МГц (10,500...10,550ГГц)
Самая старая и основная частота. На основе ее было создано множество импортных и отечественных радаров ДПС. В настоящее время еще есть радары, использующие эту частоту, но их количество неуклонно снижается за счет работы новых более быстродействующих устройств в других диапазонах.
o K-диапазон–24150 МГц (24,050...24,250ГГц)- диапазон СТРЕЛКИ!!!
На сегодняшний день – самый распространенный диапазон, используемый в радарах ДПС по всему миру. Устройства, работающие в нем, по сравнению с Х-диапазоном имеют меньшие размеры, большую дальность работы и меньшее время вычисления скорости движущегося транспортного средства.
o Ka-диапазон – 34700 МГц (33,400...36,000ГГц)
Самый новый диапазон для работы полицейских радаров. Является наиболее перспективным, позволяя создавать приборы с еще большим радиусом действия и минимальным временем вычисления скорости движения, при этом в нем отсутствуют помехи от любой бытовой электроники. На данный момент в России не используется, но в будущем вероятно будет проходить его активное внедрение.
o Ku-диапазон – 13450 МГц (13,425...13,475ГГц)
Преимущественно Европейский диапазон. ВАЖНО!!! В России на этой частоте ведется спутниковое вещание, поэтому радар-детектор с включенным режимом обнаружения Ku-диапазона будет выдавать ложные срабатывания! Поэтому в России нет радаров, работающих в данном диапазоне.
o Лазерный диапазон – длина волны от 800 нм до 1100 нм
Радары, использующие лазер для определения скорости движения, – самые точные устройства, но при этом стоимость таких аппаратов значительно выше аналогов. Это приводит к их небольшой распространенности, преимущественно в крупных городах.
Режимы работы радаров и радар-детекторов
Все радары, можно разделить на два класса – приборы с постоянным излучением и приборы с кратковременным излучением (импульсные). Первые постоянно посылают сигнал во время работы и их очень легко засечь (устаревший тип устройств, практически пропали из эксплуатации), вторые же излучают короткие сигналы только когда необходимо в количестве до 6 штук в течение небольшого промежутка времени. Это позволяет им эффективнее скрываться от радар-детекторов и оперативно определять скорость движения объектов.
Специально для определения таких радаров многими компаниями были разработаны новые алгоритмы по их опознаванию. Названий они получали много, но утвердились лишь немногие:
o Ultra-X – короткоимпульсный режим диапазона X;
o Ultra-K – короткоимпульсный режим диапазона K;
o POP – сертифицированный режим по определению импульсных K и Ka диапазонов;
o Instant-On–изначально под этим названием скрывался режим определения постоянно работающих радаров Х диапазона, но в последней реализации данный режим позволяет эффективно засекать радары, работающие в импульсном режиме Х диапазона.
СТРЕЛКА, что это такое и как она работает?
Стрелка – самый современный радарный комплекс на сегодняшний день. Он состоит из радара и видеокамеры, которые работают в паре. Радар измеряет скорость и расстояние до объектов, а камера в автоматическом режиме производит съемку (фиксацию) автомобиля в случае нарушения правил дорожного движения.
Стрелка предназначена для фиксации и регистрации нарушений правил дорожного движения, включая:
o Нарушение скоростного режима
o Проезд на запрещающий сигнал светофора
o Пересечение сплошной линии разметки
В настоящий момент, основное применение радарного комплекса – фиксация нарушений скоростного режима.
Технические характеристики:
o Частота, на которой работает радарный комплекс: 24,150 ГГц
o Измерение скорости на всем расстоянии до 1 км
o Расстояние съемки объекта для распознавания ГРЗ (регистрационного номера автомобиля): 25-50 метров
o Диапазон измеряемых скоростей — от 5до 180 км/час
o Точность измерения скорости: до 2 км/ч
o Одновременное измерение скорости до 20 объектов
o Одновременное обслуживание до 4 полос движения
o Рабочая температура: от -40 и до +60 градусов
o Рабочая влажность: до 98%

Прикольно видно вспышки. Валик чуть раньше метров на 50 начал возмущаться на этот кордон.

Катался в Пермь и область. После Кунгура очень много стоит Арен. Стоят на триноге, на ограничениях, парно на перекрестках, в лоб под углом 45. В зависимости от местности, трафика палились Валиком за 400-800 метров. После проезда (т.е. стрельба в зад) расстояние было от 200-400 метров, и это валик с двумя антеннами!!! Чисто одной арены в зад не встречал. На испытаниях был еще SS950, по аренам отработал не хуже валика, и предупредил (по GPS) о комплексе Одиссей при проезде моста через Каму (ехал со стороны Краснокамся по южному объезду на катю). Вот только не знаю залетел под него или нет, так как ехал 80-90.... а потом бац, знак конец Перми :-(

Крисы (что тут писать) палились аж за 1.5. км.

Полицейский камаза (такой у нас возле тагила есть) палися тоже аж 1.5. км.

Встретил Искра-Видео, на крыше полицеской машины стояла, но молчала, так как очередь из трех машин стояла на оформлении. Встретил несколько метеостанций (таких как на серовском возле екада) на одну из них стрит поругался - одиссей, рд на станции молал, видимо не излучали ничего.

И в догонку: Валик без дела не кричал, а вот стрит часто здоровался с другими детекторами.

[Сообщение изменено пользователем 26.08.2013 10:50]

Гонял в Серов на прошлой неделе. Очень много засад после Тагила, все работают с руки. Без радар-детектора делать нечего. Видел 2 засады подряд с интервалом в несколько сотен метров , Валик с 2 антеннами оч выручил. Видел засаду на ограничении 70, через 3 км после знака, под горку. Стреляют на вскидку, без рации был бы 100% залет.

Крейсерская 140 на хороших участках.

[Сообщение изменено пользователем 26.08.2013 13:09]

Артинские и бирские стреляют в движении и еще во время, когда обгоняешь :-(

Будем знать, спасибо. В Татарстане видел машину, которая меряет встречные, потом разворачивается и догоняет.

Всегда догоняет?

Не проверял, тк успел оттомрозится.

А я думал успел убежать )))

Помогите вы брать антирадар для езды по городу. в пределе 3,5 тыс. руб

За 3,5 тыр радар в городе задолбает помехами.

Гы... А какие предложения подороже будут?

[Сообщение изменено пользователем 27.08.2013 15:22]

ищите что нить из бюджетного с ГПС, чтоб можно было по скорости звук отключать

Из Conqueror что-нибудь может быть...

Кункуры, шомики, сильверы, кранчи... пусть автор читает профильные форумы, смотрит тесты и выбирает. Тут вряд ли ему помогут, слишком мало пользователей тут тусуются для статистики

Спасибо за ответы.

Из Conqueror ничего не купить только А740 и то 6т.р. стоит и можно на обрезаную версию нарваться
Volder правильно сказал с Джпс надо брать, Может Шоми Г800 тогда
Самый бюджетный Inspector RD U5 вне конккуренции. У дядьки такой
, мне понравился( за свою цену) ИМХО

Спрошу про Луганскую. Я правильно понимаю, что камеру повесили только одну и в направлении города ? Т.е. когда выезжаешь, камеры нет ? Орет он там на что-то, но орет слабо и уже на повороте (это когда выезжаешь из города).

В город, с путепровода съезжаешь и после светофора через метров 100.

Отраженка кордона или помеха на двери. Орет ведь слабо :cool:

На кордон и орет, нет там дверей. На космонавтов, когда в сторону пышмы едешь слабо (и то не все РД) орет на кордон.

Вышел новый радар-детектор Cobra 955СТ.
Кто что скажет про него?
Может у кого уже есть на службе))?

тут http://www.antiradarforum.ru/viewtopic.php?f=5&t=3... обсуждают, есть видео.

помогите выбар пал на Cobra RU 955CT или Street Storm STR-9540EX GPS!!!!что выбрать из них???либо может посоветуете другой предел 10т.р. за аппарат)))) в основном передвегаюсь е-бург и трасса серовская

Я бы взял что-нибудь их Кобр за эти деньги.