Антирадар

1 большой ящик смотрит вниз - счтает трафик, там 4 камеры они поворачиваются вслед за машиной.
2 маленькие на балке следят за покрытием и вид на дорогу
3 штука как на лодке погоду меряет ветер, давление, температура, осадки.

както так могу гденить и ошибиться, но в целом все верно, мне предлагали их обслуживать и я встречался с ребятами.

излучение идетт на дорогу измеряет состояние дороги. как то так




тут правда еще старая их разработка
http://www.burstroy.ru/monitoring/monitoring_unive...

странно, этот узел в первую очередь выйдет из строя
а вообще очень интересно, как эта информация используется. мне было бы интересно узнать о состоянии дорог для дальней поездки.

Высокая чувствительность нужна на трассе, это позволяет заблаговременно проезжать хитронаправленные треноги, и там не километр, уверяю вас, кроме того все просто и наглядно, особенно в случае с Валиком. Одиночные выстрелы по впереди идущим хорошо фиксируются. А вообще лучше поездить чтобы понять.

У меня в городе детектор 90% времени вообще выключен, нафиг он в пробках? Если нужно - включил - удаленный модуль под рукой, ненужно - выключил.

[Сообщение изменено пользователем 06.01.2013 21:09]

...любым дешевым радаром. ИМХО.


В пробках не нужен. А объездная не город ? Серафимка, Бебеля, Егоршинский и т.д. ? Там, где 80-100 можно ехать безопасно ?
А что делаете на трассе, когда он орет за километр на какую-нибудь мазду ?
И что немаловажно, что делать с дорогим радаром, если выйдет радар, который им не ловится ?
Может все же не превышать значительно и ездить с радаром за 3-5т.р. ? И оттормаживаться резко не нужно и вообще безопаснее.
У меня вон друг все летал-летал на лексусе, детектором доволен был и толку ? Тошнит сейчас на отцовском логане, пока лехус чинят, и мне втирает про "не нужно тебе мощный двигатель".
Ну нельзя у нас летать 160-180 по трассам. Да, машина позволяет, дорогу держит, но вот лосям из леса на это пох, также как и оленям. Да и такие уж ли они олени ? Не все хорошо ездят и не все могут правильно оценивать скорость идущего за километр авто. И не все могут оценить, что машина идет 180км/ч, а не 100. В итоге выезжают под несущегося торопыгу. Да, я понимаю, бизнес, дела, ребенок, встречи...всё успеть нужно. Но...короче, не нужны эти сверхчувствительные радары для средних скоростей 100-110, часто наоборот вредны.

Проигрывают в дальности более продвинутым моделям - проверено. Как-то ехал вместе другой машиной в который был Шомик, беседовали по рации. Когда у меня срабатывал на Визир в 300 м, то Шомик молчал.



Это становится очень быстро поянтно. Сила сигнала не растет а плавает на одном уровне, радаров не наблюдается - это значит попутная помеха впереди. С Валиком еще проще - при проезде помехи -стрелка укажет на источник.



Можно и вообще без РД. Кто как привык, каждый по-своему.



Помимо мощного двигателя - полезно иметь моск. Проверено.



Это ИМХО лишку. Головой думать надо на дороге, моя скорость 100-140, в зависимости от полотна и дорожных условий.



Для таких скоростей вообще РД не нужны. Правда тут еще не только от скорости зависит но и от того как часто и на какие расстояния ездите.

Зачем кому то доказывать что с хорошим РД ездить одно удовольствие, особенно если человек считает иначе.Кто то наши ведра до сих пор покупает по цене иномарок и т.д. Это их выбор ;-)

+100

Потому что это форум. И быстро у человека, купившего "хороший" радар возникает сначала недоумение, а потом разочарование. Вот чтобы этого не было и нужна дискуссия.
Опять же, очень мало людей, готовых признать, что купили хрень. Начинаются поиски плюсов, стрелочек и прочей муйни.
Я начитался форумов (в том числе и этого) про отличные "хорошие" радары, купил в подарок 8500 и...потом выслушивал претензии.
Хороший радар - это радар с дальностью 8500 и сработкой только на радары.
А сегодня "хороший" радар - это всего-лишь более чувствительный радар с немного более развитой фильтрацией помех. И это нужно знать тем, кто сюда заходит.

Тогда вы наверное выбирали р\д по всем нам знакомым параметрам. Тут всего скорей или вы промахнулись с манерой езды вашего товарища, или ваш товарищь ожидал от этой коробочки ЧУДА.

я не в тему скажу, но...

Сейчас дороги не чищены, место по рядам в одном направлении мало ... Если весь поток валит на треногу с превышением, и потом один визуально увидев оттормаживается, Я со своим всевидящим радар детектором "белая ворона", до треноги еду медленно, после быстро, а весь поток, извините "ослов", едет наоборот :-D меняться подо всех и получать штрафы для меня не вариант :lol: :ultra:

Я купил двум знакомым 8500 и оба довольны как слоны. Еще двое купили по моему совету Bel 940 и тоже оч. довольны. Один из них съездил в Сургут в командировку с коллегами и после возвращения двое из его коллег тоже взяли 940. :-D



А вот и объяснение.



Если не пользовались так и не судите. И вообще - хватит троллить уже.

Мужики хорош, одно и то же Белтроникс, Эскорт, Валентин. 300стр. уже заеб...ло, все знают что это топ модели ни кто не спорит оху.....ные модели ,но Давайте уже ченить умное скажите, про Кранч 226В, Стингер с650, шоми 535-685 первое что пришло на ум.
90% людей заходят чтобы купить радар от 2тр. до 3тр.,а вы все валентин, эскорт, бел. :-)

Всех с Новым- Рождеством! хватит уже про топ модели. мне кажется до 3тр надо брать Шоми,если ктото болше знает скажите модель.
Респект Майку, Матриксу, Др. Санчес, реально у людей есть радары, они знают что брать и всегда посоветуют более дорогую модель ;-)

Все прекрасно знают - не бывает дешево и пи-дато! и любое кроилово - ведет к попадалову!
Это законы жизни, проверенные опытом.
Как можно думать о покупке детектора по цене 1-2 штрафов, и чтобы он еще эффективно работал, это абсурд.

Майк тебе огромная уважуха!!!!!!!!!! :super: ты работаеш с радарами, я так понял, с тобой спорить бесполезно, но скажи рельно за 3 тр. ты полюбасу взял бы Шоми???? :-D

Реальный опыт: 10т.км. по трассе Свердлоская обл., Башкирия, Татария, с Шоми 520, ни одного залета все заранее писщит,реально свои деньги отработал. По чему плохая модель?

Никто не говорит что плохая, просто есть лучше, удобнее и тд. и тп. Хотя, конечно, нужно сравнивать модели одинаковых сегментов за одинаковые деньги.

Если говорить о бюджетных моделях, то ИМХО Конкур 323 - оптимален по цене-качеству.

ИМХО Конкур 323 много ложных будет, по сравнению с вистом.
Реально???? есть аппараты которые фильтруют ложняки лучше, чем Вист?????

А собственно что нужно ждать от эскорта 8500 ? 8(

Есть, вопрос бюджета.

[Сообщение изменено пользователем 08.01.2013 10:21]

`Ну на мое резюме и на ваш вопрос (хотелось - бы выслушать начальника транспортного цеха .С.) т.е. друга Cергея Бер.

Чел не пользовался до этого радара-детекторами. Он не ждал чуда, просто он реально не замолкал в городе у него. Все настройки в партизане выставили.


Он не пишет на форумах, он деньги зарабатывает. :-D

Тоже там покупал. Приехал за покупкой со своей шпаргалкой по настройкам, в магазине проверил только версию прошивки, настроил р/д в авто за 5 мин. и вперед. Всегда - ли продавцы могут дать исчерпывающий (правильный) ответ о продаваемом ими товаре ? Так что лучше перепроверте к примеру здесь : http://www.rd-forum.ru/escort/3594-nastroiki-dlya-...
Покупал тут бук с i5 продаван утешил что - танчики потянет. :hihiks:

Так это нормальное явление.

Кнопку приглушения ваш друг нашел? Она расположена прямо на штекере питания, оч. удобно.

Ему реально так сильно нужен РД в городе? Если так, то почему было не взять 9500 с функцией глушения помех по GPS? Кроме того у 9500 помехи автоматически глушатся при скорости ниже 60.

[Сообщение изменено пользователем 08.01.2013 13:53]

У меня 8500, по выходным катаюсь с ним в городе. Я бы не сказал что он постоянно не замолкает. Да есть места с автоматическими дверьми, с камерами на столбах. Попадаются машины с дистрониками.... но это все не смертельно. 8500 в городе ведет адекватно. Другие РД могут пищать еще и на встречные РД в других машинах.