Первый тест интернет-в авто(удачно)

Где нашли то такой ??
Виктор Вы - молодец! Дерзайте! Осуществляйте задуманное, ниочем не сожалейте! Если бы не такие люди как Вы, то никто бы не знал о такой банальной на сегодняшний день вещи как Сабвуфер... и даже автомобиль в целом!

молодцы! Респект Вам!

Это мотор привода двери.

Спасибо.
С уважением Виктор

как питание компа осуществили?

Такой проект - это переворот взглядов на начинку автомобиля. Пройдет 2-3 года и такая начинка станет повседневной обцией, а через 10 лет просто нормой. Это не "понты" - а начало новой эры...

Через адаптер 220вольт

У нас в Супре тоже будет GPRS, может быть :-) Но ноутбук в системе будет 100% ;-)

я ничего не понимаю, какой смысл в этом??? когда есть телефоны, смарты, кпк, ноуты с жпрс. Мало того, что дико тормознуто, дак ещё не особо инновационно.

Как-то в тачке на прокачку видел, показывали интернет-систему в авто - вот там был настоящий инет, а не какой-то жпрс)

скайлинк уж накрайняк тогда..

Оптику за собой таскали?

я не разбираюсь, мож там радиомодем или спутник, ну какие-то технологии)))

несколько лет ноутом в авто пользуюсь, незнал, что это что-то особенное.
в инет лажу постоянно, столик на руль для ноута заказал себе сейчас, чтобы не только телефон в подставке находился.

У вас с ноута и музыка в машине играет и на мониторы картинку показывает?

играет по необходимости, в основном фильмы смотрю раз в полгода в машине, дома делать это удобнее.
линейные входы никто не отменял законодательно - сделать ничего сложного, но зачем слушать именно с ноута (или компа), а главное, что на нем слушать такого, чего головное устройство не воспроизведет? от картинок по ходу проигрывания - практического толку ничуть не больше. для фильмов видел "семнашку" как-то в самодельном коробе на потолке - вот это впечатлило.
интернет - вещь нужная, но меня в последнее время лень берет даже ноут включить - на телефоне и opera mini, и аська, и почта. а для чего-то глобального ноут бросить в сумку - дело минутное и в авто удобнее воспользоваться именно ноутом, не говоря уж о таких игрушках, как субноуты, которые на одном колене стоять могут.
так что опыт инсталяции интересный, но малопрактичный, особенно выбор корпуса удивил, еще бы серверный воткнули.

для пасьянса хватит ноута за 8-10 рублей, а такой можно в авто замаскировать под деталь отделки и оставить в нем жить.

[Сообщение изменено пользователем 07.05.2006 01:46]

Это не серьезно....

Так сразу и написали бы, а то начинаем как-то заумно а заканчиваем"да я не разбираюсь" :-(

Ну теперь сами представте насколько удобней когда все вмонтировано в панельсо всеми вытекающими.

К финалу Европы в планах еще четыре монитора добавить в том числе и на потолок и большого размера.

Мы делаем машину не для ленивых.......... :-)
Давайте еще вспомним что этот автомобиль в своем роде соревновательный демокар с возможностями компании по инсталяции чего угодно. Комп в авто это ведь не только интернет, ведь нормальный комп обладает очень большими возможностями(чем не может похвастать ни один телефон), а установка его в автомобиль сразу превращеет машину в рабочий кабинет на колесах. Конечно в офисе удобней(ни кто и не спорит) мы лишь пытаемся показать всем что и в автомобиле можно сделать.........мобильный офис, находясь к примеру в дальнем путешествии,будет очень даже удобно.
С уважением Виктор

добавьте (факс принтер сканер ксерокс) в одном флаконе чтоб на него передавало все через блютуз. И карт ридер разместите гденить фотки заливаешь у тут же пичатаешь, Ну итак не в кипяток заталкните туда био туалет ;-) вдруг че.

[Сообщение изменено пользователем 07.05.2006 11:01]

Ну итак не в кипяток ......... че злой-то такой?

Совсем нет :-) просто вдруг с компом чето случится, ну там переустановка виндовс, а на улице дождь, ну не на коврик же гадить :-)

кст про принтер серьезно

а чем финалу Европы поможет комп и gprs?

Чем таким необходимым обладает "нормальный" комп, чего нет в ноутбуке?
Не предназначены обычные настольные компы для такой жесткой эксплуатации.
Глючить будет. Платы с разъемами могут повываливаться. Для промышленной эксплуатации используют что-то типа: http://www.prosoft.ru/products/brands/advantech/ht...
Ноутбуки к вибрации и ударам более приспособлены. И с питанием у них проще + в несколько раз более экономичны.

ЛЮДИ вы вообще в курсе что такое ДЕМО КАР ???, прежде всего понты, нужно всего и максимум чтоб утереть сопернику нос, ну и если они поставили обычный комп ( в разы мощнее чем бук) то бук при желании там разместится не один. А теперь задумайтесь зачем им все это надо ?? аа ??

Ах да вы еще поставьте небольшой монитор в руль, лучше сенсорный управлять всем прямо с руля( откыть багажник закрыть багажник) звук кондей ну и все такое, или просто телик маленький.

Я в принципе того же мнения. Если ставить в авто нормальный настольный комп, то в нем не должно быть ничего движущегося-крутящегося...

Непонятно лишь одно - смысл удорожать систему в общем, отдельные компаненты, которые сказываются на надежности не лучшим образом. Может глючить монитор (или его питание), системник (и его кишки), инвертер, ну и так далее. Я бы Виктору рекомендовал обратить внимание на планшетники, это, если фигурально выражаться - смесь кпк и ноута, то есть полнофункциональный ноут у которого нет клавиатуры и прочего, он выглядит просто как ЖК монитор (даже не особо толще). И все кишки у него внутри, что положительно сказывается на объеме под установку. Кроме того, есть защищеные модели, в прорезиненном корпусе, с подвесом винчестера в гелевой подушке, ну и так далее. Инсталятору остается только грамотно вписать его в интерьер (с облицовочкой там какой-нибудь или еще как) и вывести наружу основные порты (USB, внешний привод dvd, картридер ну и так далее). Повторюсь - планшетники как раз предназначены для всяких вибраций и температурных режимов. А с компом - наверняка читали в инструкциях, мол когда с улицы заносите технику - подождите полчаса с гаком, шоб внутренности согрелись и испарился конденсат. Ну не в Африе живем... Разумеется, врядли это относится к демо-кару, но и у планшетника есть выход на монитор, так что можно понапихать до кучи мониторов произвольного размера и пафоса :-).

Виктор, представьте себе, что, например, тот монитор, который вы использовали имеет в себе полнофункциональный комп. С тачскрином, то есть тыкайте в него стилусом или пальцем. За 2-5 штуки зелени он будет новым, за 600-1000 будет не новым, но рабочим. Мы подобные системы успешно используем в жесточайших условиях трофи-рейдов, выдерживают бешенную тряску и затопление водой. Соответственно для заказчиков на обычных машинах, которые ставят это для себя, а не для понта - более чем разумное решение.

Едиснственное слабое место - апгрейд, но нужен ли он? ;-) Если есть четкие задачи что должен делать комп в авто - то сообразно им и подбирать девайс. Ибо главное, по моему мнению, не понт (а вот щас как пошпилю в Халф-лайф5 или Квейк8), а все таки надежность и гарантированная способность системы работать в различных условиях.

а какая с этим проблема? существуют десятки моделей офисов на колесах, только в кузове вэн, правда стоят они как модели представительского класса. на базе 1007, как понимаю, офис будет скорее для торгового предстваителя иди еще кого поменьше рангом.

хорошо, сформулирую по-другому - для чего идти на стоянку за авто, чтобы съездить на нем до магазина, который находится ближе, чем стоянка? так и для того, чтобы найти какую-то информацию в инете, проверить почту, или в аське кому-то что-то написать, не обязательно загружать ноут или комп, соединяться, проще с телефона все то же сделать быстрее в несколько раз. для ворда или экселя, само собой, ноут приходится включать, но работать на нем в любом случае проще в салоне авто, чем со "стационарным", который, к тому же, как тут уже верно сказали, более подвержен механическим воздесйствиям. если б хотел установить системник в авто, то в первую очередь искал бы среди barebone-систем, они меньше, аккуратнее, выглядят интереснее, мультимедийные возможности у большинства богатые изначально, пульты в комплекте для управления удобные и функциональные.

В топике верно подмечено - понты для негров. Освоение средств очередного взрослого "мальчика" с лишними бабосами и детскими капризами . Изобретение очередного велосипеда. Ноут, субноут, КПК, комунникатор на конец, сделают то же самое, при этом без лишних затрат, при том сохраняя ликвидность, ремонтопригодность, универсальность и т.д.
Вот если комп интегрирован в бортовые системы, и при этом имеет выход в и-нет. Да еще есть возможность удаленно контролировать/настраивать чего-нибудь (лучше все :-) ) в машинке, тогда - это прорыв ! А так, повторюсь, бестолковая трата "лиших денег". Не стОит топика...

есть отличные системы , без всяких тормозов , к примеру CarX в BMW , очень компактная и в штатных блоках выполнена