помогите пожалуйста умным советом. Ремень ГРМ на 21093.ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ С ВАШЕЙ ПОМОЩЬЮ.

[Сообщение удалено пользователем 07.11.2017 01:58]

если двиг 8ми клапанный и распред обычный то ничего страшного, меняй ремень и езди дальше :-)

Может, провернуло шкив ? Одно время это была распространенная неисправность на зубилах.
Так-то ничего страшного нет.

плохо натянут был ремень, вот и перескочил...
однако, проехал 25т. и не перескочил!?
при замене проверить помпу, шпильку ролика (нормально ли затянута), ролик тоже заменить.

не нравиться мне этот сервис (своим отношением к клиентам)... хотя нареканий по их работе не слышал.

[Сообщение удалено пользователем 07.11.2017 02:22]

у меня однажды просто срезало зубцы ремня, т.е. визуально отгибая немного кожух ремень целый. Связь ремня и искры простая - с одной стороны распредвала стоит ремень, с другой трамблер (вроде так называется), в котором находится датчик Холла, (который коворит коммутатору когда генерить искру ) и распределитьель, который подает искру в тот или иной цилиндр. Ремня нет - распредвал не крутится - датчик Холла не говорит коммутатору когда искрить пора.

Работы в первый раз часа на 1.5, во второй-третий минут на 30-40. Кто-то может и быстрее...

возможно...

или


в любом случае весь механизм ГРМ глянуть надо!
а ролик рекомендую заменить вместе с ремнем.

[Сообщение удалено пользователем 07.11.2017 02:22]

[Сообщение удалено пользователем 07.11.2017 02:22]

РОЛИК МЕНЯТЬ!!! помпу, хотя бы от руки попробовали покрутить? просто так зубья не срезает!
перетягивать ремень тоже не есть хорошо!