220 V в машину

можно мафинку на домкрат, а муфту (связующую с генератором) на колесный диск сварить...
приезжаешь на дачу, домкратишь, снимаешь ведущее колесо, на его место диск с муфтой, к муфте генератор...
мафинку заводишь, на 4 или 5 передачу...
Интересно только, при каких оборотах генератор требуемую мощность выдаст и хватит ли мощи мафинки на холостых? может можно передачами и регулировкой оборотов холостого хода подобрать?

Пришел к выводу что проще купить бензоагрегат. Всем спасибо! Но розетку 220 V хоть на 150 ватт все же сделаю в багажнике.

рано сдался! :-)
можно как на тракторах присобачить вал отбора мощности, например с носка КВ, только без КоробкиОтбораМощности, какую-нить ременную передачу, ИМХО киловата 4 можно легко передать :-) вывести его под решетку радиатора спереди, подкатываешь генератор, цепляешь к валу, газ фиксируешь чтоб ДВС без нагрузки тыщи 3 давал и вперед! :-)
с отбором мощности от колеса некрасиво получится - трансмиссию с нехилыми потерями надо крутить да и дифференциал от этого здоровее не станет.

Можно и помощнее ватт на 600. Стоит 2-3 тр. У меня преобразователь на 150 Вт за 950 р. А бензогенератор тоже не панацея. Стоит 15 тр а масло в нем менять через 100 часов работы 0.6 литра. Да бензы хавает 1.6 л/час. Вот и считай 1.6*5часов/день*цена 1л/92=150 руб/день в среднем. Если гена 2кВт то, у тебя 1 кВт/час. будет стоить 15 рублей без учета стоимости генератора. Да и тарахтит он весь кайф портит и воняет безбожно.

смотри аккуратнее хоть узо поставь, ведь 220 убить может , дождь сырость грязь...

Был опыт. Делали вместо колеса шкив и ремнем на циркулярку. ВАЗ копейка была.
Дрова пилили хорошо , но диференцил сдох быстро!

А 2квт это всего 3л.с. вполне ремнем можно с колена снять. генератор только ампер 200 надо.

А почему, интересно, может включали задний ход? Тогда понятно....

улыбнуло.
а машина у вас наверно без бензина и масла будет выдавать 2 кВтч. на инвертор???