а кто нить что нить знает о восстановлении старой резины...наращивании...

тоесть есть изношеное колесо и якобы его наращивают и продают как новое... помоему гон...

Это не гон! Это наварка!

Практикуется как у нас так и за границей! Сталкивался только с грузовой, наваренной резиной...

а что от новой её неотлить чтоли?... на рынке могут такую резину как за новую загнать?

да никто ее загонять не будет
просто здаешь сво колеса
тебе тутже выдают другие навареные

способ подходит только для камерной резины
ибо такие колеса подчти не балансируются
потому и применяется в основном для грузовых авто

в советские времена из за дефицита применяли и для легковых

яненько.. а протектор то они тож востанавливают как и был?

из финляндии в полный рост тащат сюда восстановленную , сделано всё в заводских условиях , далее всё зависит от совести продавца каким продуктом её продавать
на таких колёсах ставится обозначение - блин забыл название , так и этот пунктик учитывается , заказывают чтоб без этого обозначения

ходит такая резина почти как новая - лично проверено

Наварить протектор можно на любой каркас и будет как "новая".


В совке да, а за рубежом на любую.


На боковине кроме названия фирмы наварившей протектор и размера нет больше никакой информации.
Отличить очень легко по этому признаку.

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2006 13:08]

байки из разряда "Сидат мужики в гараже...."

Все зависит от каркаса, когда там нить порвется, никто не знает. (пробег то старой шины неизвестен)

по наварке, по ГОСТам по крайней мере выше 90 низя.

Уважающая себя фирма по восстановлению, ограничение по скорости пишет обязательно.

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2006 13:17]

"D" вот такой.

...так же как и медь с позолотой, вместо золота пихают.



Бред!



Опять же говорю про грузовую, покупал осенью. Все надписи производителя остались, на боковине только характерный след от фрезы(видимо ровняли край наваренного протектора)



С удовольствием послушал бы противоположное мнение! Если оно конечно обоснованно, и есть вообще...


цена вопроса при покупке грузовой резины: наварка 8 тыр/колесо, новая 11 тыр/колесо. За 6 месяцев ни одного заводского дефекта не выявлено. При покупке легкового колеса разница в цене думаю сократится до 300-400р. А тут уже не стал бы экономить...

[Сообщение изменено пользователем 26.04.2006 13:28]

ооо как тему раздули... оч интересно... а кто реально её использовал и где в Ёбурге это делают...

имхо лучше не пользоваться восстановленной резиной - как то ненадежно чтоли :-\
ладно еще в союзе пользовались от безысходности..

с удовольствием выскажу, но оно относится только к легковой резине, про грузовую ничо не знаю, а наварки на легковой резине хватит на один сезон в лучшем случае, да и ездить надо аккуратнее чем на новой, также все это было испробовано на себе еще в застойные годы, а наварку делали на нашем шинном заводе, может где то и делают лучше, но все же экономить на резине таким образом не стоит
все вышесказанное относится к легковой резине, надеюсь вы убедились что у меня существует свое мнение

Убедился!




вот этого нет!




Что это не пример, думаю никому доказывать не надо.....

У нас наваривают, по объездной едешь от Серафимы Дерябнутой к Амундсена, не доезжая до а/ц Краснолесье, вывески на дороге с указателями, типо ремонт грузовых, наварка ... и стрелка куда то на право, в сторону капитальных гаражей

Да все это правда и рынок очень часто тащит именно такую резину, так как цена на нее естественно гараздо ниже чем на новую. Будте внимательны при покупке!!! Все кто хоть немного знаком с химией и знает о технологии производства шин понимает, что качество такой шины резко отличается от новых. Помните вы рискуете своей безопаснотью!!! Не экономте на своей жизни и жизни своих близких покупайте только у официальных поставщиков.

в ваших постах тоже особо содержательной информации не было, кроме того что вы такую резину на грузовики покупали, а высказывать отрицательные мнения по поводу доводов других, большого ума не надо

почему это не пример, вы тоже не обяснили
ЗЫ раз вы сами объективных доводов в пользу сабжа не приводите, то дискутировать с вами нет смысла

Вот где то читал что вообще срок жизни автопокрышек 3 года, хоть используются, хоть в гараже лежат, какойето немецкое агенство проводило иследование, потом теряются свойства резины и она становится непригодной для эксплуатации ...
p.s.: эх немцы, немцы

Как новое продать его весьма проблематично - видно наварку.... Это во-первых..
Во-вторых, в совковые времена (86-90 гг) это действительно имело место из-за тотального дефицита всего и вся. Не раз замечал на машине наваренную резину у отца, поскольку колеса были дефицитные 15". По наваренной резине могу сказать следующее (по воспоминаниям) - ходит меньше заводской - это факт. Раза в 2 примерно. Балансировке поддается с трудом (от качества наварки зависит). Ну и разрушение каркаса - это три. Два раза одно и то же колесо наварке не подлежит (в основном из-за разрушения каркаса и боковин).
В плюс наварки могу сказать только одно - новый рисунок протектора может варьироваться... Мне попадалась (я успел на ней поездить) наварная резина с замечательными ходовыми качествами... Хотя наваривалась она на стандартное волговское колесо 14"...

Значок восстановленной шины, грузовые после наварки выхаживают в среднем до 75% от первоначального пробега. (имеет смысл покупать)

Там продают наварку, но не изготавливают....



Потому, что никому не приходит в голову обьяснять чем отличается шипованная снежинка от Nokian Hakapelita II...




Обьективные доводы приведенные выше:
1) 18т.р. сэкономленных денег на одной машине
2) Отстутствие нареканий на качество в течении 6 месяцев и 35 т.км. пробега.

я ие использовал ..лет так 14 назад ... на копейке ... про балансировку не скажу так как услугами шиномонтажек в то время почти не пользовались ввиду их отсутствия. ниче хорошего ... а наварка видна невооруженным взглядом.

Этой резины вам хватит не надолго, при этом по всем параметрам она бутет хуже всех, так что если вы для трактора или гузовика такой резиной интересуетесь , то такой вариан вожет и сгодиться , но для другого не советывал бы вам ее ставить.