> > > Клемы на аккамулятор < < <

Народ подскажите есть ли какие нибудь переходники с японских клем на русские, просто когда менял аккамулятор, то поставил вместо японского русский, а на русских клемы шире, чем на японских.

переходников нет. просто купи другие клеммы на рынке. они продаются без проводов.

да можно просто провода обрезсть от яп. клемм, и взять наши русские клеммы и провода к ним прикрутить(продаются клеммы с быстрым креплением на винтах)и все буде нормуль))))

В природе такие переходники есть...
А вот в Екатеринбурге их наблюдать не приходилось.. :-(
Выхода 2: 1) поставить нормальные широкие клеммы (искать в автозвуковых магазинах)
2) обточить клеммы аккума (это из области бреда...)

Дак вот на "+" присабачил вроде, там просто неудобмно менять еще 2 провода идут, да к тому же в такой прочной изоляции. Просто расширил, налезло.
А "-" мертвый, его точно менять надо.
Всем спасибо, за совет.

С минусом проще, покупаешь готовый провод с клеммой и шайбой под болт. Откручиваешь болт, где крепится родной провод с клеммой и садишь второй туда же. Или на любое другое удобное место на кузов, на любую свободную шпильку или под любое крепление чего-нибудь второстепенного. Главное - достаточная прочность (толщина) этой шпильки, зачистить краску и поверх замовилить, чтобы не ржавело, или подкрасить грунтовкой...
Или на место, где обжата шайба садишь родную клемму.
На второй провод особого внимания не обращай, ток пойдет по толстому проводу от кузова через клемму в тонкий, проблем не будет. Главное - закрепить лишнюю клемму, чтобы свободно не болталась, где попало.