Объясните по шинам, плз.

В чем разница между
175/65 R14 и 185/65 R14
Понимаю, что в шириня пятна контакта. Интересно как это сказывается на потребительских свойствах.

ИМХО разницу сложно почувствовать.

Клиренс отличаться будет еще на 7-8мм. Профиль на 185 выше получится.

это как? Это же ширина шины, при чем тут профиль/клиренс? Или я что то не так понял?

теоретически должны улучшиться тормозные свойства и управляемость, одновременно возрасти потребление топлива.
Но, всё очень сильно зависит от машины/подвески.
В большинстве случаев можно разницу не ощутить.

у меня 185/65/r14 на 08 стоят, разницы в принципе никакой, тока вот при полностью вывернутых колесах защиту задевают. А так ничего смотрится, красяво))))) кстати диски эти на которых эта резина стоит продавать буду)))))

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2006 00:13]

185/65 R14
185 ширина профиля в мм
65- высота профиля шины в % от ширины
R14- посадочный радиус в дюймах

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2006 12:13]

Если разговор про зимние шины-175
Если про летние--185

Еще спидометр, одометр и все прочее врать начнет.

Ширина шириной, но от этого параметра зависит и высота боковины покрышки, она ведь в процентах от ширины: 113,75 и 120,25 мм соответственно.

См здесь, а вопросы такие лучше на шинных форумах задавать, в смысле специалисты отвечают.
http://rimeks.ru/faq/tyres/calc.php?old_width=185&...

Из личного опыта на десятке: 185/65R14 + диски 5,5" шириной - сложнее всего убить, для езды по хреновым дорогам самое то. Что НЕ_НАДО ставить, так это 185/60R14 + ковка шириной 6", вероятность разрубить покрышку на яме хампом растет в геометрической прогрессии. 175/65R14 лучше ставить на диски 5,5" шириной. Опять же из личных наблюдений - на Хакке2 185/xx зимой на льду чувствовал себя уверенней, нежели чем на 175/xx.

ЗЫ: бОльшая куча стоковых японок (без претензий на спортивность) ездит на 185/70R14, 195/65R15 и подобной "высокой" относительно 185/60 резине. Почему наши умники с ваза не могли чуть чуть поболе арки сделать на матрешках - хз, наверное делали машину под 15" слики, чтоб круги на своем вазовском треке нарезать :-(.

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2006 18:45]

[Сообщение изменено пользователем 20.03.2006 18:46]

оч много здил именно в такой конфигурации на туранзе, потом на потензе. Ниче не разрубалось.
А вот высокопрофильную зимнюю на 13, несколько раз убивал.

а вот как раз тока собрался покупать на ваз2114 такие. ну диски может тока 5,5". кстати если у кого стоят такие, шоркает за арки или не?

не шоркает ничего если подвеска не ушатана, стандартный размер.

может все же 185/60R14 - ?


и ухудшиться показатели на мокрой дороге

Я и на лето бы 175 советовал... поясню: тормозной путь - сантиметры, устойчивость - субъективная, зато вес - очевиден и + выше расколбас подвески, ну бензин еще...


Вот скажите кто-нидь ковку на 5и5 (опять же ради какого понту возить с собой лишние полдюйма?!)... и чтоб по дизайну были ничо...

[Сообщение изменено пользователем 21.03.2006 17:01]

на лета бери 185,у мня на 99 стоит,ниче не цепляет,зато устойчивость офигенная,тормозной путь уменьшается,в разгон немного тяхелее становиться,но зато по остальным параметрам тока++++++++++++++