Небольшой OFF: Почему он завелся?

Вчера на перекрестке Победы-Ильича взял на лямку Мерса (карбовый, 90-го года), у которого бенз кончился. Дотащил его до сибнефти на Шефской, напротив Нейвуз-сити. Он заправился и говорит: протащи меня еще немного, а то у меня электробензонасос не работает. Я говрю - какого хрена тогда тащить, если бенз не будет поступать? Он отвечает - не раз уже так заводился. Ладно, поехали. Протащиля е его по Шефской, по Бакинских, аж до самой белой башни - не завелся. Остановились, открывай капот, говорю и крышку воздухана снимай. Сам шлангом из бака чуть-чуть бензы взял и в карб ему накапал. Заводи, говорю. Он пробует завестись - аккум дохлый, не крутит вообще.
Я достал из багажника второй аккум, провода, подцепился к его аккуму - завелся с полтычка.

Вот собственно и вопрос - как он завелся при дохлом бензонасосе?

если мерс карбовый, то там наверное не электробензонасос.



бензы взял и в карб ему накапал
достал из багажника второй аккум, провода, подцепился

Я тоже так думал, но водила сказал, что электро.
И какого он тогда не заводился с лямки? Я его приличное расстояние протащил.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2006 14:20]

Может бенз сосало за счет разряжения в цилиндрах? :-)
Лучше б пристрелил его, что б не мучился :-D

кто-то разбирался....не на мерсе тока..
на вольво старой...
есть и электро- и обычный...
электро- подкачивает.....дает давление...заводится..и потом от механического..
как-то так....

У меня на Вольво 740 (карб) механический был..............один раз когда бенз кончался (датчик неисправный) долго накачивать пришлось, а ручной подкачки нет........
............а электро.....это может датчик на нем просто стоит, сигнализирует неисправность бензонасоса (падение давления)............

не-не...
нормально....тоже карб....
топл. шланг снимали.....и как-то включили, зачем-то...зажигание...а бенз как струей...из...
ручной подкачки тоже не было....
видимо как раз для этого....
дальше не лазили...