Кто какие негласные правила взаимодействия водителей соблюдает?

Так-то все тутошние люди, наверное, все ниже поименованные правила соблюдают. Просто стиль автора понравился вот и решил поделится с народом.

Правила световой сигнализации
1. Два коротких "звонка" дальним: впереди либо гайская засада, либо что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал и т.п.).

2. Один длинный "гудок" дальним:

2.1. в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!!!"
2.2. в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!" Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.


3. Один короткий "выстрел" в лицо или в бок дальним в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!" В т.ч. как ответ на п. 2.2. Чтобы не ввести в заблуждение пропускаемого, полезно совместить "выстрел" с соответствующим жестом рукой.

4. Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзадиидущим показывать поворотником:

4.1. Левым: "Hе суйся, впереди встречняк!"
4.2. Правым: "Давай земляк, жми на гашетку - впереди свободно!"


5. В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: "Да ладно, делов-то.."

6. Аналогично пункту 5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.

Замечание номер 1: Как правило, "пердуны", "подснежники", "чайники" понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов Азбуки чревато непредсказуемыми последствиями.

Замечание номер 2: Пункты 4, 5 и 6 - трассовые.

Замечание номер 3: Применение аварийки (см. п. 5 и 6) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы. Hа трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет машину, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало.

(c)Геннадий Звонов, carsoft.ru

[Сообщение изменено пользователем 04.03.2006 20:44]

все перечисленные пункты соблюдаю

Обсуждалось ужо несколько раз. Судя по ответам, глобально бОльшая часть форумчан придерживается данных правил.

Вот этого никогда не видел...скорее даже наоборот, создается впечатление, что водители большегрузов считают себя чуть ли не королями дороги...

помню читал где-то про хитрована большегруза... который правым поворотником провоцировал япономарки на дтп ;-)

:lol:

А мне фуры моргали правым поворотноком и действительно обгон проходил на УРА, хотя я все равно оцениваю ситуацию :-) А вот про переключение на ближний при обгоне на трассе могу сказать что крайне мало водил так делают :-( Я сам всегда переключаюсь, но бесит когда обгоняющий лупит дальним по зеркалам и кагда обгоняемый (как назло) не выключает дальний.... Будьте вежливыми и вам это понравиться :-)

аварийка + снижаем скорость... когда обгоняемый будет впереди - дальним по зеркалам... обычно понимают...

Действительно все так. Потверждено на трассе вчера - ехал в серов за фурами метет так что нифига нивидно.
Респект водилам.

кстати тема. сегодня был на трассе Екб-Челябинск, в снегопад, потом вечером обратно.
особенно плохо было на односторонках "полоса в одну сторону шириной два ряда". правый ряд протоптан, легко идти 80-100, левый - снег глубиной под 10см.

когда обгоняли - уходил чуть правее и сбрасывал скорость (ну так почти всегда делаю когда меня обгоняют). когда обгонял сам - иногда сигналил, чтоб внимание обратить на себя.

на участке с двусторонним движением пару раз показывал - правый поворот когда встречная полоса свободна и левый когда меня обгонять нельзя.

респект водиле фуры который помог его обогнать и большой нереспект рейсовому автобусу типа "Икарус" гарью которого пришлось дышать 30 километров на 80 км/ч

кста. даже в снегопад и в сумерки (!) некоторые шли с погашенными фарами или на габаритах.

штрафовать то када будут за выключенные фары на трассе?

Спасибо 1-2 раза аварийкой. 3 или больше применяется ночью, означает "Выключи дальний, дебил".

Стараюсь соблюдать всё.


+1


Моргнул........потом пожалел :-) :
Смеркалось, обогнал фуру, моргнул аварийкой. В ответ получил свет 8ми фар (2е головной, 2е ПТФ и 4е на крыше) и паравозный гудок который разбудил сына в салоне, вспугнул ворон на обочине. Одна из которых долбанулась мне в фару и подлетев вверх прилетела в лобовуху грузёру :-)

+100
экономят на лампочках уроды