АвтоВАЗ признан крупнейшим автопроизводителем в Европе

АвтоВАЗ признан крупнейшим автопроизводителем в Европе

Аналитическая группа PWC Consulting, проведя анализ показателей всех автомобильных предприятий Европы, признала АвтоВАЗ крупнейшим европейским автопроизводителем.

Согласно опубликованному отчёту, площадь волжского автомобильного завода превышает 1,72 тысячи гектаров.

В его 68 цехах трудятся 349,3 тысячи человек. Суммарный вес станков и оборудования, установленных на предприятии, превышает 3 миллиона тонн.

Электрооборудование завода потребляет 512 мегаватт-часов в сутки. Общая длина конвейеров, включая вспомогательные, составляет 14,1 километра.

29-этажное здание заводоуправления на 3 этажа выше, чем головное здание BMW и на целых 11 этажей выше, чем центральный офис Ferrari.

По данным PWC, в управлении конструкторских и экспериментальных работ насчитывается 4322 конструктора и техника, в распоряжении которых имеется 3521 кульман и 1020 компьютеров.

«Это потрясающее предприятие», — заявил вице-президент группы Джек Купер (Jack Cooper).

Он также отметил, что АвтоВАЗ «легко обошёл» по всем основным показателям Volkswagen, Ford, Opel и Renault.

14.01.2006, 22:59 http://www.lapsha.ru/articles/auto/2006/01/14/2259...

:-d

гыгы. им хоть приз-то какой-нибудь дали за неэффективное исполоьзование всех видов ресурсов?

И какой же из этих (ч)удаков и на каком из этих кульманов придумал фильтр салона в 10-м семействе поставить под струю воды, образующуюся от дождя или тащего снега?

а междупрочим меня вот тоже такие мысли посещают иногда на основе жизненных наблюдений. а наблюдения вот какие - если наслюнявить фильтр сигаретный во время курения, то он чернеет в разы больше, нежели сухой. соответственно, я подозреваю, что мокрый фильтр лучше фильтрует :-)
правда я не конструктор и вообще гуманитарий и ни в какие конструкции такие новшества вносить не предлагаю :-)

не надо ево слюнявить.
да даж если намочишь - тянуцца будет плохо

зато фильтровацца - хорошо! :-)

+1

Не совершает ощибок только тот, кто ни чего не делает. Даже у Тойоты бывает бракованная продукция и инженерные просчеты, другое дело, что они это все исправляют в кратчайшее время.

все вазы 10 го семейства на СТО за счет ваза!
а в принципе если хорошенько доработать хорошеньким напильником то такая классная тачка получается! :-)

"...по основным показателям..." а где выработка на душу в у.е. в штуках или еще чем? Концентрация пр-ва, энергопотребление и пр. не повод для гордости.

Он, видать, и не знал, что такое кульман...


Сижу, читаю Авторевю про сборочный завод BMW в Лейпциге:
Площадь - 30 га
Работает - 4000 человек
Объем производства - 160 тыс "трешек"
Специально обсмотрел фотку инженерного отдела:на каждом столе компьютер, но, блин, не увидел ни одного кульмана!!!!

а видели как бэшки на скрип панели тестируют?

выезжает бумер, в него садятся 2 кульмана. затем на вибростенд.. у наих в рукх по листу наклеечек... и там где стучит или скрипит или ещё что ... наклеивают на это месть наклеечку. дак это.. каждый таз после первой проверки как чишуёй покрыт от этих наклеек )))

У нас бы на зубилах.. особенно на старых, высоких панелях никаких бы наклеек не хватило бы )

Вы тоже не знаете, что такое кульман, потому что Вы живете в начале 21 века, а на ВАЗе в начале 20. Кульман - это такой планшет, на который крепится лист бумаги и делаются чертежи карандашиком, линейкой и резинкой.

А также рейсмусом, циркулем... а еще можно рейсфедером :-)

Поправте меня, если ошибаюсь, но рейсмус - столярный интсрумент, и к черчению отношения не имеет, а рейсфедер болше используют в плакатах, а не чертежах. Обычно карандаша хватает, рейсфедер - для туши.

Вау ))
Мда... лоханулся ... ничего не скажешь )

Предпродажная подготовка или завлекание буржуев на новенький калиновский конвейер ?

Вот и я посмеялся...

посмотрите на сам ресурс первоисточник, ещё есть новость про новый проект АВТОВАЗА, автомобиль класса Д.

посмотрите на сам ресурс первоисточник, ещё есть новость про новый проект АВТОВАЗА, автомобиль класса Д.

а как вам
АвтоВАЗ разрабатывает двухмоторную "десятку" ВАЗ-211050133
11.03.2004, 21:46



Предсерийный прототип ВАЗ-211050133 уже проходит испытания на полигонах (фото с сайта vaz.ru).


В рамках новой стратегии по выводу продукции на европейский уровень АвтоВАЗ разработал модель ВАЗ-211050133. Это седан, оснащённый двумя инжекторными моторами объёмом 1,6 литра.

"Наши машины иногда вызывают нарекания по части надёжности", - пояснил замдиректора АвтоВАЗа по перспективным разработкам Вениамин Воскобойников, - "К примеру, частый отказ двигателя в дальней дороге не всегда спокойно воспринимается нашими покупателями".

Кроме того, по словам Воскобойникова, существует значительный отложенный спрос на отечественные автомобили с мощными моторами. При этом выпуск новой серии вазовских двигателей с рабочим объёмом от 4 до 16 литров намечен лишь на конец 2014 года.

В багажнике новой "десятки" установлен второй двигатель, соединённый с трансмиссией автомобиля посредством набора узлов от серийной "Нивы". На капоте появился дополнительный воздухозаборник. Некоторая потеря в объёме багажника - единственный недостаток этой модели.

Максимальная скорость автомобиля выросла до 278 километров в час, а разгон с места до 100 км/час сократился с 19 до до 15,5 секунд. Немного ухудшилась звукоизоляция салона, что отчасти компенсируется бесплатной установкой мощной аудиосистемы с неотключаемым сабвуфером, позаимствованной у седана 3116.

По словам представителей финансового департамента автозавода, новые "десятки" будут стоить всего на 45% дороже базовой модели, при этом в стандартное оснащение новых машин войдут два предпусковых подогревателя (по одному на двигатель) от туркменского завода "Ыктымхар-Авто", а также ароматизатор салона производства компании "Ambi pur".

Рейсмус - это такая... т-образная шняжка :-), которой удобно параллельные линии проводить. Мы в школе пользовались на черчении. В универе я уже не пользовался, чертил на компе :-)

А Вас не заставляли чертежи тушью чертить? Вот и меня, слава Богу, нет. А моего отца - заставляли. На защиту диплома, во всяком случае, точно нужно было тушью чертежи чертить :-(

Хрень какая то, да сайт называеться "ЛАПША"

Что-ж, два лучше чем один, но хуже, чем три. Поэтому предлагая на крышу еще какой-нибуд пропеллер приспособить.