Что может быть? (21093 карб)

Salavat Yalalov
23:43, 25.01.2006
Проблемы завести машину. Может быть и руки кривые...
Машина стоит всю ночь. За бортом -25.
Ставлю на рычак переключения передач на нейтралку. Подсос полностью вытаскиваю. Выжимаю полностью сцепление. Поворт ключа. На 3-ей секунде заводится. Обороты под 2,8. Сцепление держу. 15 секунд работает - оборты резко падают. Машина глохнет.
Опять поворот ключа... Схватывает, заводится и сразу глохнет. После третьего поворта ключа даже не схватывает. Остается только с буксира заводить.
Сегодня попробовал следующее. После третьего поворта ключа утапливаю подсос. Выжимаю сцепление. Поворт ключа и потихоньку выжимаю газ. Кручу 5 секунд. Обратный поворт ключа. Жду секунд 10. Потом по новой. Так раза 3-4. Потом подсос на себя до упора. Сцепление выжимаю. Газ не трогаю. Заводится и не глохнет.
Стартер крутит очень шустро. Аккумулятор из теплого места. Свечи новые. Масло esso 5w40. В карбюраторе пружинка на игле, чтобы не западала. Недавно был на диагностике. Завели с пускового устройства. Ничего противоестественного не нашли.

Что это может быть. В какую сторону смотреть?
Может я что-нибудь не так делаю? Есть преположение, что заливает свечи. Выкручивал - сухие.
0
00:47, 26.01.2006
игольчатый клапан меняй. у меня тоже самое было. В Доме Спорта сделали - сейчас заводлится быстрее и не глоохнет. причём и в -30
0
01:04, 26.01.2006
тока щас заметил что енто ты. езе. случи в аську!
0
08:21, 26.01.2006
От пользователя ^SaLiK^
Что это может быть. В какую сторону смотреть?

Проверить, идет ли бензин из карбюратора. Если струйка из ускорительного насоса течет, а двигатель не заводится, то возможно два варианта - 1) слишком много бензина 2) cлишком много воздуха. Воздух может идти из задубевшего усилителя тормозов, например. Педаль тормоза, перед/во время запуска трогаете? Если струйки из ускорительного насоса нет, значит, либо игла, либо бензонасос.
0
11:49, 26.01.2006
Бензонасос приказывает долго жить.
0
WSV
11:50, 26.01.2006
Еще зырить пусковое.
0
Salavat Yalalov
14:46, 26.01.2006
В субботу поеду в Эльф (посоветовали). Говорят там хорошо делают по зажиганию
0
20:19, 26.01.2006
От пользователя ^SaLiK^
Ставлю на рычак переключения передач на нейтралку. Подсос полностью вытаскиваю. Выжимаю полностью сцепление. Поворт ключа. На 3-ей секунде заводится. Обороты под 2,8. Сцепление держу. 15 секунд работает - оборты резко падают. Машина глохнет.
Опять поворот ключа... Схватывает, заводится и сразу глохнет.


От пользователя Evgeny (Sava)
игольчатый клапан меняй

+1
0
rig
10:01, 28.01.2006
пусковое не отрегулировано, переливает. попробуй педаль в пол подсос убрать после пары не удачных попыток
0
SuperMahnushk™®©
10:51, 31.01.2006
Такая же ерунда была.
Вчера поменял иглу.
Сегодня завелся без проблем...
Будем наблюдать.
0
11:20, 31.01.2006
От пользователя Evgeny (Sava)
игольчатый клапан меняй

От пользователя 394™
Вчера поменял иглу.

Да вы чё, парни?! Автор же пишет
От пользователя ^SaLiK^
. В карбюраторе пружинка на игле, чтобы не западала

Бензонасос это глючит, бывает с ними в морозы... сам мучился пока не
От пользователя -ЛЕНИН-
, поставил пекаровский...



[Сообщение изменено пользователем 31.01.2006 11:21]
0
SuperMahnushk™®©
11:29, 01.02.2006
От пользователя Chuma
Да вы чё, парни?!


Да так, ни чё...
Второй день заводится с пол тыка в любом состоянии..

У меня проблема еще усугублялась тем, что машина иногда не хотела заводиться и в прогретом состоянии( заехал в магазин, заглушил, сходил, вернулся, ключь на старт, завелась, 5 сек поработала и умерла. )Приходилось располовинивать карб., чтоб игла упала.

В бенз не лазил...
0
11:46, 01.02.2006
От пользователя 394™
Да так, ни чё...
Второй день заводится с пол тыка в любом состоянии..
Но так у тебя игла была старая, а у него новая- незалипающая.
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.