Что может быть? (21093 карб)
S
Salavat Yalalov
23:43, 25.01.2006
Проблемы завести машину. Может быть и руки кривые...
Машина стоит всю ночь. За бортом -25.
Ставлю на рычак переключения передач на нейтралку. Подсос полностью вытаскиваю. Выжимаю полностью сцепление. Поворт ключа. На 3-ей секунде заводится. Обороты под 2,8. Сцепление держу. 15 секунд работает - оборты резко падают. Машина глохнет.
Опять поворот ключа... Схватывает, заводится и сразу глохнет. После третьего поворта ключа даже не схватывает. Остается только с буксира заводить.
Сегодня попробовал следующее. После третьего поворта ключа утапливаю подсос. Выжимаю сцепление. Поворт ключа и потихоньку выжимаю газ. Кручу 5 секунд. Обратный поворт ключа. Жду секунд 10. Потом по новой. Так раза 3-4. Потом подсос на себя до упора. Сцепление выжимаю. Газ не трогаю. Заводится и не глохнет.
Стартер крутит очень шустро. Аккумулятор из теплого места. Свечи новые. Масло esso 5w40. В карбюраторе пружинка на игле, чтобы не западала. Недавно был на диагностике. Завели с пускового устройства. Ничего противоестественного не нашли.
Что это может быть. В какую сторону смотреть?
Может я что-нибудь не так делаю? Есть преположение, что заливает свечи. Выкручивал - сухие.
Машина стоит всю ночь. За бортом -25.
Ставлю на рычак переключения передач на нейтралку. Подсос полностью вытаскиваю. Выжимаю полностью сцепление. Поворт ключа. На 3-ей секунде заводится. Обороты под 2,8. Сцепление держу. 15 секунд работает - оборты резко падают. Машина глохнет.
Опять поворот ключа... Схватывает, заводится и сразу глохнет. После третьего поворта ключа даже не схватывает. Остается только с буксира заводить.
Сегодня попробовал следующее. После третьего поворта ключа утапливаю подсос. Выжимаю сцепление. Поворт ключа и потихоньку выжимаю газ. Кручу 5 секунд. Обратный поворт ключа. Жду секунд 10. Потом по новой. Так раза 3-4. Потом подсос на себя до упора. Сцепление выжимаю. Газ не трогаю. Заводится и не глохнет.
Стартер крутит очень шустро. Аккумулятор из теплого места. Свечи новые. Масло esso 5w40. В карбюраторе пружинка на игле, чтобы не западала. Недавно был на диагностике. Завели с пускового устройства. Ничего противоестественного не нашли.
Что это может быть. В какую сторону смотреть?
Может я что-нибудь не так делаю? Есть преположение, что заливает свечи. Выкручивал - сухие.
00:47, 26.01.2006
игольчатый клапан меняй. у меня тоже самое было. В Доме Спорта сделали - сейчас заводлится быстрее и не глоохнет. причём и в -30
08:21, 26.01.2006
Что это может быть. В какую сторону смотреть?
Проверить, идет ли бензин из карбюратора. Если струйка из ускорительного насоса течет, а двигатель не заводится, то возможно два варианта - 1) слишком много бензина 2) cлишком много воздуха. Воздух может идти из задубевшего усилителя тормозов, например. Педаль тормоза, перед/во время запуска трогаете? Если струйки из ускорительного насоса нет, значит, либо игла, либо бензонасос.
P
}{-P()WE®
10:05, 26.01.2006
у меня была такая же проблема, всему причиной был бензонасос, поставил пекаровский...
W
WSV
11:50, 26.01.2006
Еще зырить пусковое.
S
Salavat Yalalov
14:46, 26.01.2006
В субботу поеду в Эльф (посоветовали). Говорят там хорошо делают по зажиганию
20:19, 26.01.2006
Ставлю на рычак переключения передач на нейтралку. Подсос полностью вытаскиваю. Выжимаю полностью сцепление. Поворт ключа. На 3-ей секунде заводится. Обороты под 2,8. Сцепление держу. 15 секунд работает - оборты резко падают. Машина глохнет.
Опять поворот ключа... Схватывает, заводится и сразу глохнет.
Опять поворот ключа... Схватывает, заводится и сразу глохнет.
игольчатый клапан меняй
+1
S
SuperMahnushk™®©
10:51, 31.01.2006
Такая же ерунда была.
Вчера поменял иглу.
Сегодня завелся без проблем...
Будем наблюдать.
Вчера поменял иглу.
Сегодня завелся без проблем...
Будем наблюдать.
11:20, 31.01.2006
игольчатый клапан меняй
Вчера поменял иглу.
Да вы чё, парни?! Автор же пишет
. В карбюраторе пружинка на игле,
чтобы не западала
Бензонасос это глючит, бывает с ними в морозы... сам мучился пока не
, поставил пекаровский...
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2006 11:21]
S
SuperMahnushk™®©
11:29, 01.02.2006
Да вы чё, парни?!
Да так, ни чё...
Второй день заводится с пол тыка в любом состоянии..
У меня проблема еще усугублялась тем, что машина иногда не хотела заводиться и в прогретом состоянии( заехал в магазин, заглушил, сходил, вернулся, ключь на старт, завелась, 5 сек поработала и умерла. )Приходилось располовинивать карб., чтоб игла упала.
В бенз не лазил...
11:46, 01.02.2006
Да так, ни чё...
Второй день заводится с пол тыка в любом состоянии..
Но так у тебя игла была старая, а у него новая- незалипающая.
Второй день заводится с пол тыка в любом состоянии..
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.