Подогреватель двигателя "Шашлык". Теория и отчет.

За время морозов озадачился способами предпускового подогрева двигателя. Причем, недорогого и относительно безопасного.
Газовые горелки стоят от 700 рублей (китайские от 500, но когда меня стукнуло статикой от кнопки розжига, доверие к ним резко упало :-) ). Баллон - от 60 и до 300 рублей. Поэтому был придуман дешевый способ "шашлык".
Берется жестяная банка из-под селедки (если покупать новую, то от 100 до 160 рублей, селедка впоследствии съедается). В ней пробиваются дырочки, после чего туда насыпается древесный уголь из магазина (40 рублей за кг) и поливается жидкостью для розжига (50 рублей бутылка). Все это поджигается, прогорает, и потом угли дают жар без пламени, который резко ослабевает с расстоянием. Все это ставится под картер двигателя с закрытым капотом минут на 20-30, и мы получаем теплый двигатель. Вуаля!

Но это лишь теория.....

Масло у меня 15w40, поэтому нет особой разницы, -40 или -20, поэтому в выходные я проверил этот способ на практике. Реальность оказалась более жестокой.
Оказалось, что в купленном мешке угля куски настолько крупные, что в банку их влезло всего 5 штук. Разумеется, давать жар они отказались. Дробление не помогло, поэтому пришлось купить еще угля, и выбрать самый мелкий на ощупь. Радует, что с жидкостью для розжига он загорается моментально.
Выяснилось, что дырочек в боках банки не хватает, поэтому пришлось пробивать еще и дно, а саму банку ставить на подставку для доступа воздуха. К тому же нельзя форсировать процесс горения - при обмахивании пламя сбивается, а угли разгораются очень медленно. Впрочем, если сильно дуть с одной стороны, гораздо лучше. Но попробуйте сильно и долго дуть - вот-вот, именно такой эффект.

В конце концов угли разгорелись, и были размещены под машиной. Подставка под банку была сделана из крышки этой банки (загнутой вниз, а другим краем банка стояла на снегу), снег протаял, банка опустилась и перекрыла доступ воздуха снизу. В общем, каждые 5 минут приходилось банку вытаскивать и раздувать. Радует лишь полная пожаробезопасность при этом - никакого огня, только небольшой дым.

В общем, примерно через 20 минут издевательств над здравым смыслом удалось сделать стартером один сравнительно быстрый оборот, и даже словить пару вспышек (которые остановили вал - опережение немного завышено). К тому премени продолжать эксперимент не хотелось - замерз, и машина была заведена с буксира. Ей для этого хватило 50 метров.

Выводы: при некоторой тренировке и/или при использовании продуманных средств (например, банка побольше и повыше), этот способ дает ощутимый эффект. Рекомендуется к применению в экстремальных ситуациях. Например, если ездили в лес на шашлыки. Отсутствие огня выгодно отличает этот способ от паяльной лампы - больше пожарной безопасности. Опять же недорого - та же лампа стоит 500 с лишним рублей (НИ ЗА ЧТО НЕ ПОКУПАЙТЕ лампу за 400 с чем-то того же размера, с насосом внутри корпуса и форсункой на одной оси с краном - ее конструкция может привести к взрыву бензина).

[Сообщение изменено пользователем 23.01.2006 13:44]

Этот прибор в деревне называется "углянка"-та же электроплитка мощностью 1...2кВт.
Суть-тот же мангал с колосником, на ножках, только круглый диам.200.
Способ этот верный, провереный многократно,сверху полезно для искрогашения укрепить сетку.

Насчет лампы. Греть надо через трубу длиной 600...1000.

Тур. примус "Шмель" тоже не плохо.

пожаробезопасность оч относительна и на ветру думается это не сканает.

"Вы наверно знаете какойто таёжный секрет,
как разжечь костёр всего с одной спички?"
Спрашивал этнограф Шурик
Седого как лунь, таёжного охотника Дерсу Узала.
"Да какой там секрет" - оправдывался охотник,
"Там просто всё: сложишь дрова кучкой,
п*зданёшь полведра солярки - оно и горит"

Старинная Алтайская легенда.
:-)

+1
Обычную водопроводную трубу

только на стоянку нужно брать мясо. не завел движку - так хоть шашлыка покушать :-)
НЛ.

В следующий раз возьму. Когда там у нас оттепель до -20? :-)