Залило свечи

В последние дни, в связи с холодами, несколько человек мне рассказывало, как у них залило свечи, как они их выкручивали, сушили и т.п. Поэтому я решил поделиться опытом, как можно высушить свечи, не гремя ключами на морозе. Я вычитал этот способ лет 5 назад, не помню где. Только для карбюраторных авто.
Если у вас залило свечи, не торопитесь их выкручивать, попробуйте принудительно провентилировать цилиндры Для этого:
1. Откройте воздушную заслонку карбюратора (утопите кнопку до конца).
2. Нажмите педаль акселератора до упора (только не нажимайте несколько раз, а то при каждом нажатии ускорительный насос впрыскивает дополнительную порцию бензина), нажмите и держите.
3. Крутите стартер (лучше еще и сцепление выжать, чтобы легче крутилось). Через несколько секунд двигатель начнет "схватывать".
Ну вот

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2006 21:29]

Мдя, умникофф блин развелось, сенкс охфигенный за дельный совет :-)

:bayan:

Ой, как мне стыдно, простите, пацаны, не буду больше умничать
:vis:

да нет, все в порядке, просто это общеизвестный факт, правда мало кто пользуется им...

Насчет инжекторофф... У нас на работе мужики озвучили версию, что если включить зажигание и стартер с полностью нажатой педалью газа, то это для контроллера специальный режим "продувка" и на форсунки импульсы не идут. Якобы, это работает и для наших, и для большинства импортных инжекторов.
Кто-нить проверял конкретно на форсунках?

Проверил, залило ещё сильней аж капало со свечей!

Этот режим во всех инструкциях написан!
Попробуй машина при этом режиме должна начать чихать!

Дык проверять осциллоскопом надо! Я таким образом смотрел, когда у меня экономайзер отключается. Оказалось - на 1 и 2 передачах на 1500, а на 3 и 4 - на 1000.
А у меня их не было никогда :-)

Ну вот, пжалста - два противоположных мнения!

тоже давно знаю, но на прежних машинах пару раз пробовал - не помогло.
на новой даже пробовать боюсь.
пока ттт и так заводится.

Да вообще-то у каждой машины по-разному, у меня была шестерка, так ее после минус 20 можно было завести, если только прямо в карбюратор бензину налить. А у Волги наоборот, если только на педаль нажал перез включением зажигания - потом не заведешь, приходилось свечи выкручивать, пока я этот способ не вычитал.

Прошу прощения за глупость
А где такая кнопка, которую надо утопить до конца, что бы открыть воздушную заслонку карбюратора

это подсос

на 21124 только холода начались, по привычке решил завести с брелка, не завелась. потом 2 раза с ключа, даже вспышек не было, аккум начал садится, последняя попытка удалась при нажатии полном газа и в момент плавного отпускания авто завелся.

+1

Да вроде у всех инжекторных машин есть режим продувки цилиндров. Я вот прошлым летом специально интересовался этим вопросом - нажимал педаль в пол и крутил стартер 5 сек. На Субару Форике и Ниссан Кефиро работало: моторы не делали никаких попыток завестись. А на моей Тойоте почему то сразу завелось 8(

действительно, жаль :-(
:-d :-d :-d
радоваться надо!