Стал щасливым обладателем гелевой Варты

Question

Крутит очень очень достойно

Фсем спасиба за участие
:)

Сhin_middle · Accepted Answer

"Оптима" это тема! Пусковой ток 815 А. Если не заведешь, то на стартере уедешь... ;-) Только надо свеженький брать...

BuHTOC™ · Answer

bosch silver +
на 64 А /ч  выдает ток  800

почти как мой на 100а/ч :)

Vаnо · Answer

у мну на шохе тожк титатн артик 62, пусковой ток 510, стоит  покупал  в акамуляторах на гагарина 
  на ночь таскаю домой но не заряжаю, грутит долго может, в принципе когда температура снизится до -30  перестану тоскатьт домой, я просто думаю что теплый он лучше крутит чем холодный

!Devil! · Answer

Срок хранения у него где около 5 лет.

DenSer™ · Answer

Титан арктик рулит, купил на Белинского около дережабля, стоит 1500 гдето. там тебе и проверят его и поажут таблицы, у меня ВАЗ 2106, сеня ночью проспал и не погрел авто, утром выбежал думал кирдык, да нет все ок все завелось, только нужно правильно в зимний перид заводиться. Поищи в инете там все написано.

Просто Влад · Answer

Через какое время с даты выпуска нестоит брать акум?
или они щас фсе идут сухозаряженные?

Щас в обед поеду за девайсом

или

посмотрю по ценам
да по емкости а то в машинке многа доп оборудования

Mikle. · Answer

У меня стоит 540 А пусковой ток а такк 55 А часов. Крутит. Заводится ксюша.

Кедрович · Answer

А что может произойти с сухозаряженным аккумулятором?

!Devil! · Answer

MULTU делает очень неплохие аккумуляторы. Когда будешь брать акуму неважно чью обрати внимание на дату выпуска. Чем ближе она к дате покупки тем лучшее ))

SSH · Answer

+1 у меня такой же стоит на 55а/ч, дык пока не было случая, чтобы моя Эспера не завелась.

Сhin_middle · Answer

Сдох через год, т.к. не свежый был. Когда покупал ему год был. Хорошая батарея- свежая батарея!

L.. · Answer

Varta Silver Dinamic 
как вариант

Просто Влад · Answer

На нем гденить написано о ево свежести?

Сhin_middle · Answer

Те которые тут рекомендуют - нет.

Кедрович · Answer

В инструкциях, раньше, писалось: Залить электролит и через несколько часов зарядным устройством откорректировать плотность.

Pal_74 · Answer

ага, щас...
имхо может он и сдается на пару градусов позднее других АКБ, но не принципиально.
Брал осенью 2004, так что вторую зиму всего живет. Прошлая зима была теплой, заводился в -28, это самая низкая температура была какую помню, заряжал зимой раз в месяц для профилактики.
В эту зиму уже не канает, как зарядишь поставишь к утру уже вяло крутит, т.к. остывает до температуры окружающего воздуха. Надо каждой утро на стоянку, и вечером домой... я че то решил плюнуть, утащил АКБ домой, зарядил. Как температура станет теплее -30 ночами - поставлю, снова ездить буду.
Вобщем Арктик - не Арктик реклама это все.

Сhin_middle · Answer

Нет...

В этом случае они не лишние...

Тоже тема... В магазах декабрьские видел... 62 А с пусковым током в 340 A DIN... но на стартере не поездишь ;-)

SAO · Answer

Лучше каждый год осенью тюменский покупать за 900 р - свежак он и есть свежак.

Кедрович · Answer

Возьми Титан-Арктик и забудешь про проблему.

Просто Влад · Answer

Новый нада заряжать?

Просто Влад · Answer

Ну а другие акумы имеет смысл брать?
Подозреваю не фсе на

Ездють :)

Тожа лишних денех выкидывать неахота

Сhin_middle · Answer

Вот тут про маркировки....
http://vershv.narod.ru/Battery_Tests/ZR_04_2005.pdf

&amp;%$#@@1 · Answer

+100!

Причем если вовремя (!!!) его подзаряжать (а не ездить на генераторе, как очень многие делаеют), то его хватит на 2-2.5 года.
зы: помню еще старые времена, с черными баратеями СТ-65, СТ-75 - на 3,5-4 года хватало гарантированно, ну а на 5-й только летом... Естественно с контролем заряженности и своевременным обслуживанием...

Стал щасливым обладателем гелевой Варты

Поделиться