Sher Khan IV замерз ?

Вобщем, приехал вчера вечером домой, поставил сигналку на прогрев по таймеру (на сколько помню - каждые 2 часа заводиться) и пошел спать.
С утра просыпаюсь, жму кнопку автозавода, а в ответ тишина. Ну то есть брелок пикнул что машина команду приняла и все, пиликания про заведенный двигатель нету.
Оделся, пошел вниз. Открыл машину, выжал сцепление, судя по тому как оно нажалось, машина не грелась. Начал потихоньку заводить.
После первого прокрута секунд в 30, обратил внимание что синий светодиод сигналки горит немигая. Обычно он либо мигает если машина на охране, либо не горит, если охрана снята. Ну вобщем заподозрил неладное, естессно.
Покрутил еще раза 3-4 примерно секунд по 20-30 с перерывами, понял что бесполезно. Пошел, открутил АКБ с целью понести домой, но на всякий случай решил еще раз крутануть. Поключил АКБ, сигналка даже не пискнула, вообще не отреагировала. Зажигание включилось, стартер уже нет. Толи АКБ села в ноль (хотя до этого крутила), толи у сигналки совсем крыша поехала.
Вообще возможно что именно сигналка замерзла ? Другими словами, если я заряжу АКБ и пойду снова заводиться, возможны ли шансы на успех или лучше сразу идти и блок сигналки снимать чтобы дома отогреть ?

P.S. если это важно, авто - ВАЗ-2112, свечи поменял вчера на многоконтактные NGK

Включен режим Valet.
Выключение - удержание кнопки I + кнопки III

Эммм. Это что такое ? Я его вроде не включал, сам он чтоли включился ... :confused:

И таки главный вопрос - бывали прецеденты что шерханы мерзнут и глючат или наврядли такое возможно ? Просто неохота таскаться туда-сюда с АКБ на морозе.

Случайно нажал видимо. С этим брелком случайное нажатие - обычная вещь :-(

Ну вообще да, но 1я и 3я кнопка не рядом ведь. Хотя все может быть.

А что это за режим и что он делает ? Просто в тот момент машина на команду постановки на охрану тоже не реагировала вообще никак, хотя был открыт капот и двери, возможно из-за этого ... Т.е. на брелке мигал символ передачи команды (антеннка), но брелок не пишал и авто тоже игнорировало его команды.

Это режим для того, чтобы машину в сервисе оставлять.
Фактически - отключение сигналки полностью.

хммм ... вобщем я понял что надо зарядить АКБ и попробовать вечерком еще раз :-) Тем более что по прогнозу вродь как обещают потепление, если конечно это можно называть "потеплением", при том что будет -29

шер хан у меня был 4- в цивике. сейчас 2-й в 2114. еще на глазах есть один 5-й в крузаке.
симптомы одни и те же - при падении напруги начинает глючить. особенно после первого прокрута стартера в мороз. :-(

Romkins, очень похоже на то, что было у меня, т.к. у меня начал глючить как раз после первого неудачного (но довольно длительного) прокрута.
Сейчас АКБ на зарядке, думаю завтра утром заведу.

та же ерунда сегодня ночью у меня произошла с инспектором в 11 вечера все сработалои завелось,а второй раз в 2-30 тишина вышел на улицу глянул режим валет активирован пришлось вручную завести и перепрограмировать на прогрев каждые 2 часа вместо трех чтобы опять не замерзла.

какой инспектор?

то all - а в иномарках группа товарищей активно нахваливает шерхан, а вы вона как о нем....негативно :-d

инспектор -бумеранг

она и здесь нахваливает )))

Вообще автор идеи о том что шерханы мерзнут не я, а один мой знакомый, но у него такой несколько специфичный взгляд на жизнь и свое мнение по всем вопросам и если оно даже и неверное, то никакие аргументы его не переубеждают. Поэтому то, что он говорит я обычно фильтрую, но вот вчера мне показалось что он прав.
Впрочем АКБ заряжена, скоро пойду проверять.

Продолжение

С вновь заряженной АКБ пришел заводиться. Однако ничего не вышло. Симптомы:
1. При подключении АКБ фары не мигали, хотя по идее вроде как машина должна была запищать
2. Сразу же включился режим Valet, то есть индикаторы загорелись не мигая (и синий и красный на стекле)
3. Ни на какие команды с пульта сигналка не реагировала. На пульте значек антенки мигает, но никакой реакции от машины не следует
4. 4-5 попыток завестись естественно ни к чему не привели. Стартер крутился весьма бодро, были попытки схватиться и т.п., но завод не последовал.

После очередной попытки пошел отключил минусовую клемму, через минуту включил ее снова. От сигналки никакой реакции вообще. Светодиоды не горят. Попытка завестись приводит к тому что включается зажигание и все что с этим связано (бензонасос и т.п.), но включение стартера не происходт вообще. Кстати, вчера было то же самое. Такое ощущение что сигналка просто заблокировала включение стартера.
Еще пара раз включения/отключения клемм ничего не изменили, от сигналки никакой реакции.

Есть идеи что делать дальше ?

Я думаю что он не замерз, просто АБК подсел чуть чуть, и сигналка сбрасывается, отключи режим VALET спомощью
кнопок. И побробую с заряженым АБК.

А брелок случаем не распрограммировался??

Попробуй запрограммировать заново:

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ
Система может запомнить коды трех брелоков. Для программирования новых брелоков выполните два шага.

ШАГ 1:
Три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ 2:
Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТС.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, СТСТС перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET (если не запрограммирован персональный код аварийного отключения).

Примечание:

СТСТС имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

Или может в брелке батарейка садица?

Нет у меня одно деление осталось на брелке отлично работает

tipok, Valet я пробовал отключить, сигналка не реагирует.
Батарейка в брелке заменена перед новым годом, duracell, индикатор показывает полный заряд.
АКБ я заряжал всю ночь перед тем как пробовать, зарядник утром показывал что она полностью заряжена

Идею Rum'а я вечером обязательно попробую, спасибо.

Странно то, что когда я ставил машину на сигналку (+прогрев), все было ок, а с утра уже все умерло

Кстати, вот это я пробовал тоже, пока еще светодиод показывал Valet, никакой реакции небыло. То есть я 3 раза включал и выключал зажигание.

Кстати может Rum'а прав, просто наверно у тебя все сбросилось. :-(

Может в обще какой-нибудь внутренний предохранитель згорел

Я не специалист по сигналкам, однако мое имхо:
1) У Шерхана всегда должна работать кнопка опроса состояния (у меня это IV)
2) Если она не работает, то имхо кирдык
3) Если работает, то он на экране тебе покажет, какое состояние сигналки - охрана или нет, валет, таймер (кстати когда ставил на таймер надо было убедиться что таймер горит на экране перед отходом ко сну :-) ) и так далее....
4) Если на экране все нормально, никаких валетов и т.п. нет, то опять же хз чего это...

Gриехал RomaN, сказал что вероятно скончался мой шерхан, завтра поеду в трон-авто где его ставили ... :-(