у кого какое масло залито? а также принимаю советы...

Зимой и летом езжу на ESSO Ultron 5W40. Горя не знаю. Масло беру всегда в одном месте. В коробку залил MOBIL 75W90 синтетику. В -37С даже и не думало замерзать. :-)

Зря Вы так думаете
А зачем потделывают сигареты? причем отправляютна экспорт в ужасающих объемах, а зачем потделывают минеральную воду?
Пока будут существовать не чистые на руку люди, потделывать будут все!


Для получения сверхприбыли

Если Вы не знаете то в Польше стоит ЕССОвский маслосмесительный завод, т.к. Польша граничит с Украиной, и основной рынок сбыта это Украина и Россия то и на этикетках пишут перевод на украинском языке(это первый признак польского ессо), на украине ЕССО стоит дешевле чем у нас ЛукОйл, летом сам лично видел, есть у ЕССО завод и в Финляндии, но его продукция как правило экспортируется в европу а не в Россию.

я просто сталкиваюсь с этим! и немного побольше знаю нежели простой потребитель
подделывают масло как правило недобросовестные продавцы магазинов которым не хватает зарплаты(или в силу собственной жадности) ибо подделка масла в больших масштабах черевата серьёзными последствиями т.к. рынок ГСМ, по большому счету, очень даже прозрачен! заявляю вам, как оф.представитель одного из брендов! (не эссо)

зы чтобы не нарваться на подделку, внимательно смотрите на канистру, следы подделки как правило видны неворуженным взглядом! И в сервисе, смотрите что наливает мастер! (у него тоже есть машина:-) )

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2006 16:14]

это первый признак того что данный продукт поставляется и на украину!!!!



это политика компании эссо в данном государстве и не более того! (не забываем, что уровень жизни на украине намного ниже чем в россии, а себестоимость масла совсем не высокая)




а это уже лукойл возомнил себя европейсой компанией! (вы знаете что лукойл опять поднял цены на свое масло?) скоро и в России эти две марки будут в одну цену :-)



Это нормально! часть продукции с этого завода идет и в Россию!

в данной табличке тепературы работы указаны - застывает (то есть превращается в лед) оно при более низких температурах ....

Температура застывания, приводимая обычно в разделе технических характеристик масла, получается в результате лабораторного теста и является температурой, при которой масло практически полность теряет текучесть (подвижность). На самом же деле работоспособность моторного масла теряется намного раньше уже при значительно менее низких температурах, когда оно уже потеряло способность быть прокачанным штатной системой смазки двигателя. Таким образом, при подборе масла для использования в зимнее время нужно руководствоваться не температурой застывания, а классом вязкости по SAE. Температура застывания часто используется в рекламных целях, она так же может быть завуалирована под терминами "потеря текучести", "потеря подвижности" и т.д. При этом указываются фантастические цифры, начиная от - 50С и ниже, но для реальной эксплуатации это имеет лишь косвенное значение.
http://www.tnk-oil.ru/support/quest?rid=22969&gb_p...

на москвиче 2140 залито лукойл 10w40 полусинтетика. С хорошим аккумулятором крутит при минус 30 - 32 отлично. Но все равно не заводится. Видимо свечи или еще там чего...

TebOil 10W40 полусинтека
фины знают что такое морозы

коробка TebOil 75W90 синтетика..

тока кастрол 0w40!Есть за что деньги отдать

Agip... строго .... и со вкусом
синтетика.
двигло/коробка

Немного не правильно, поясняю, в заводском паспорте указывается температура застывания и максимальная рабочая тепература, но я уверен на 100% что в простом магазине Вам не скажут рабочую темературу, а скажут именно темп. застывания.

Гудман тогда объясни как у меня ВАЗ 21043 с маслом Esso 10w40!!! (полусинь) заводится??? да у меня хороший аккум свечи масло в мосту и коробке, но масло в движке то по твоим словам должно было замерзнуть при -20!!!??? Может я че нито делаю??:-) второй год пользую и устраивает всем, откуда такое охаивание , подозрительно.... а Mobil тоже плохое масло по твоему мнению? производитель один серьезная фирма ExxonMobil

ELF 10W40 полусинтетика всегда на нем гонял...Но чот потом как морозы настали густеть стало и свечи с 3-его раза закидывает ща поставил 10W30 синтетика и свечи с 3-мя контактоми заводится одно удовольствие не успиваешь до ключа притронуться...(Тачка Ваз 2115i 2004) :popcorn:

Работаю уже больше полугода на маслах. Причём года 3 назад тож по маслам работал больше года. Знаю много фактов.

Из собственного опыта:
Ессо реально изгадилось (может из-за Польши). Хотя и несколько лет назад многи жаловались на парафинистые отложения. Реально хорошие масла (при условии что не палево: Agip, Castrol, Teboil, BP, Mobil. Намного хуже Shell (ИМХО на уровне ESSO)

Из наших масел откровенное Гуано - ТНК (которые сейчас свой недостаток - быстрое выгоранее - пытаются превратить в преимущество - типа темнеет, потому что быстро и хорошо моет), Люксойл, Лукойл (Пушкинского НПЗ). Пермский Лукойл ещё куда не шло. СибиМотор не так уж отстойно (свою цен отработает).

Кстати если нет денег на реально хорошее импортное масло (читай выше) и хочется заводиться в эти долбанные морозы - возьмите ТАТНЕФТЬ (продаётся всего месяца 3, мы им торгуем только 1,5 месяца). Я тоже долго ржал когда их манагер объяснял мне превосходства их масла. НО на нашем складе (под открытым небом) в настоящее время жидким остаётся (из отечественных) - только ихнее (5w-30, 5w-40). Остальные наши масла - либо камень либо что-то пластилинообразное или желеобразное, очень вялотекучее. Мы на это масло уже таксистов с кислородной подсадили (раньше лили ессо), скорую помощь (раньше лили шелл). Не могу сказать точно (на их заводе не был) но по их заявлению их масла сделаны на основе настоящей синтетики собственного пр-ва (а не крекинга). Мож поэтому и не мёрзнет...

За ENEOS 5W50 Япония производитель в железных банках. Кто, что может сказать???

ХЗ - не торгуем. Знакомый в старый ниссан залил етот Enios недавно - ездит пока...

А Total что г. что ли?

Total тоже неплохое масло. Ликви Моли хорошее.

Бред!!!!
если вы серьёзно бы увлекались вопросом(а т.к. вы продавец масла знать азы необходимо) происхождения/изготовления/свойствами(в конце концов) масла, такие вещи писать бы не стали............не профессионально далеко не профессионально написано.........чушь какая то


[Сообщение изменено пользователем 20.01.2006 12:52]

Ещё про масла ХАДО: про одноимённые присадки, растворённые внутри говорить не буду (да и честно не очень хорошо знаю) - обсасывалось очень много раз, а вот масло-основа - вялое. Хотя иногда приходят некоторые газелисты и берут это чудо.

Про Shell-то еще скажет кто-нить че нить?

Я не технолог, я продавец. Я написал это вспоминая отзывы многих сервисменов, бравших у нас масло. Я не чего не имею против Ессо (даже сам раньше его лил), против всей корпорации ExxonMobil, и против компании Ессмо. Что слышал неоднократно, то и говорю. Какая бы природа этих отложений не была, это плохо (надеюсь никто спорить не будет).

И ещё: вы видели чтобы сервисмены лили в свой авто ессо? Я не видел.

надо знать что продаете!!!! это истина!




сервисмены то конечно народ самый умный ибо абы кого не берут в сервисмены! :-)

по сабжу видел что лили и не один десяток раз! ибо давно живу....с маслом связан тоже далеко не первый год.....

зы к продаже эссо отношения вообще не имею....но знаю откуда что берется;-)
ззы и вообще о стране изготовителе чего либо: возьмите номер ГТД у продавца на данный товар и пробейте на то откуда был осуществлен ввоз продукта

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2006 13:02]

В движке Ravenol SSL 0W40, в коробке Ravenol TSG 75W90 GL4.
Давно подсел на масла этого производителя, третью машину на них катаю. У нас в городе нераскрученный бренд, но есть точка одна на ББ. Непаленка 100%, цена/качество отлично. Для интересующихся http://www.ravenol.ru http://www.ravenol.ru/cat/goods.asp

Например:
RAVENOL Leichtlaufol SSL 0W-40 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза и является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и благодаря его лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 0W40 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL Leichtlaufol SSL 0W-40 круглогодично, включая экстремально холодную зиму и сильно жаркое лето.

Моторное масло RAVENOL Leichtlaufol SSL 0W-40 соответствует следующим спецификациям:
API SJ/CF; SAE0W40; ACEA B3-98 редакция 2; A3-98 редакция 2. Моторное масло RAVENOL Leichtlaufol SSL 0W-40 выполняет требования:
MB229.3; BMW Longlife 98; VW 502 00/505 00; Porsche. Применение RAVENOL Leichtlaufol SSL 0W-40 обеспечивает:
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»; идеальную пригодность для многоклапанных двигателей с гидротолкателями; беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; работу со всеми видами катализаторов. Техничесские данные:Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет 2,5 ASTM D 1500
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,86 DIN 51757
Вязкость (При -35°C) мПа*с 62000 DIN 51377
Вязкость (При 40°C) мм/с 78 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 13,4 DIN 51562
Индекс вязкости 175 ISO 2909
Температура вспышки °C 220 ISO 2592
Темп. потери текучести °C -48 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 9,6 DIN ISO 3771
Зольность % 1,1 DIN 51 575

Стоимость литра 240 руб

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2006 13:04]