Замена Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 на Castrol Formula RS SAE 0W-40

Машина Honda Logo 1999 года пробег 142 000 км.
Сейчас залито по рекомендациям сервиса "Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40". Но залите не с вытеснением, а просто частичной заменой, 4 литра ушло на операцию.
По причине достижения рекомендованного для повторной замены пробега (12 000 км), да к тому же грядут морозы менее -30 градусов созревает решение заменить масло на что-то с индексом "0", у Кастрола я нашёл только это: "Castrol Formula RS SAE 0W-40"

Вопросы:
1. Можно ли на мою машину такое масло?
2. Лучше сделать полную замену или достаточно ограничится частичной?
3. Если всё можно, то где купить настоящее?

Я понял так, что МОТОРНОЕ масло залито в АКПП?
И не просто в АКПП, а - в ВАРИАТОР?
Если да, то пора по-тихоньку, методом вытеснения, менять сервис, который рекомендовал лить моторное масло в вариатор...
Или поясните, куда именно залито МОТОРНОЕ масло Castrol 5w40? Из названия темы это понять трудновато...

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2006 06:36]

Не... В двигатель и залито :-) В АКПП - ATF.
Я хочу поменять масло в двигателе, но ничего не понимаю в совместимости этих масел :-) И главное - целесообразности замены 5W на 0W. По параметрам - лучше вроде бы 0W. Но можно ли его лить в мой двигатель, я не знаю.

Пардон, но меня смутила эта фраза:

По поводу:

Это как раз тот случай, когда рекомендации производителя идут в разрез с климатическими условиями эксплуатации автомобиля... Ответ: можно, но необходима консультация у грамотного продавца...
Выбор - за Вами. Лично я заливаю в свою Хонду 0W40 груглый год ( через 10 000 км., а не через 12 000), расход примерно 700 мл от замены до замены...
У меня в сервисе установлен котёл, работающий на отработанном масле. Отработку ( синтетику) перед заливкой в котёл мы фильтруем... Рекомендую посмотреть, какие причудливые хлопья и сгустки образуются в двигателе после 10 000 км. Страшноватое зрелище... Предварительный ответ такой:
- 0W40 заливать в Ваш двигатель можно, но необходимо выяснить, насколько это целесообразно ( расход, пробег в год, есть ли течи масла...)
- менять масло не через 12, а через 10 тыс. км.
И будет Вам - счастье.

Если кастрол РС настоящий то 10000 для него мало.

интересно с каких это пор производители масла стали устанавливать межсервисные пробеги(читать как замену масла ) на конкретно ВАШ или мой автомобиль????


зы пробег для каждого мотора устанавливает завод изготовитель мотора, а не как не изготовитель масла!!!!!!!!!!!

есть еще у кастрола SLX 0W30 :-) тоже отличное масло!!!!

Масло хорошее.
[
Подумал, что у Хонды межсервисный интервал более 10000 тыс.

ну надо конкретно уж смотреть!
у хонды вообще много ньюансов! например, эта морока со спец.жидкостями..........

Ну оно типа профессиональное :-) У меня ж не гоночная машина.
Да и потом индекс 30, насколько я понимаю, не сильно всесезонный и для лета лучше 40.

RS не лей.

Почему нет?
А какое? Оставить 5W40?

Вот что нашёл:
http://fpkk.ru/~honda_logo/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=17

По этой статье, для Honda Logo после 1999 года периодичность - 15000 км.

PS:
За одно там написано:
Необходимо использовать масло с вязкостью 5®W-30, для большей топливной экономичности и защиты вашего двигателя HONDA круглый год. Вы можете использовать это масло в вашем двигателе круглый год, если температура в вашем регионе не падает ниже Ц25C

Но у нас-то будет ниже -25, значит 5W уже не подходит :-(

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2006 12:30]

лей, хорошее масло. slx тоже тема.

не правильно понимаете!!!!!

через месяц другой у кастрола новая линейка масел выходит:-) EDGE для спортсменов тоже есть приятные вещи

Техническая информация Technical information


CASTROL EDGE Sport SAE 10W-60

Допуски и спецификации:
SAE 10W-60
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4

Описание:

Castrol EDGE Sport 10W-60 - полностью синтетическое моторное масло для спортивных бензиновых и дизельных двигателей. Рассчитано на экстремальные нагрузки при любых условиях эксплуатации.
Castrol EDGE Sport 10W-60 предназначен для тюнинговых или высокофорсированных двигателей спортивных автомобилей.

Преимущества:

• обладает очень низким расходом на угар - протестировано в двигателях с турбонаддувом
• обеспечивает высокие мощностные показатели высокофорсированных, тюнинговых и специальных гоночных двигателей. Доказано в автоспорте.
• обладает дополнительным резервом защитных свойств, необходимых при превышении расчетных нагрузок двигателя
• обеспечивает надежную защиту в условиях высокой скорости, температуры и нагрузки двигателя
• использование новейшей технологии синтеза позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики масла, в сравнении с современными маслами

Физико-химические характеристики:

Плотность при 15 оС, г/см3 0.85
Вязкость при 40 оС, сСт 174
Вязкость при 100 оС, сСт 23.5
Индекс вязкости 164

CASTROL EDGE SAE 10W-60

Допуски и спецификации:
SAE 10W-60
API SJ/CF
BMW M-серии и Z8 после 2000 г/в

Описание:

Castrol EDGE 10W-60 - полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее наивысший уровень защиты спортивных двигателей. Этот продукт специально разработан и одобрен к применению в автомобилях BMW М-серии, включая М5, и Z8, выпущенных после марта 2000 г.

Преимущества:

• специально разработано для BMW М-серии;
• высокий уровень защиты двигателя в широком диапазоне температур;
• полностью синтетическое.

Физико-химические характеристики:

Плотность при 15 оС, г/см3 0.864
Вид (визуально) светлое и прозрачное
Вязкость при 40 оС, сСт 161
Вязкость при 100 оС, сСт 24.2
Индекс вязкости 179
Вязкость на имитаторе пуска
холодного двигателя (CCS -25 оС), мПа*с 4860
Температура вспышки
в закрытом тигле (PMCC), оC 200
Сульфатная зольность, % масс. 1,1
Температура застывания, оС -51

CASTROL EDGE SAE 0W-40

Допуски и спецификации:
SAE 0W-40
API SM/CF
ACEA A3/B3/B4
BMW Longlife-01
MB 229.3
VW 502 00/503 01/505 00

Описание:

Castrol EDGE 0W-40 - полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Улучшенные низкотемпературные характеристики, обеспечивают лёгкий холодный пуск. При высоких температурах, достигаемых в спортивных двигателях, масло сохраняет устойчивую смазочную пленку и предотвращает образование отложений. Двигатель всегда остается безупречно чистым и надежно защищен от износа.

Преимущества:

• обеспечивает защиту при высоких температурах.
• образует прочную масляную пленку с момента пуска двигателя, способствуя максимальному снижению износа
• легко и быстро поступает в наиболее нагруженные узлы трения
• использование новейшей технологии синтеза позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики масла, в сравнении с современными маслами



Физико-химические характеристики:

Плотность при 15 оС, г/см3 0.841
Вязкость при 40 оС, сСт 79.3
Вязкость при 100 оС, сСт 13.5
Индекс вязкости 169
Температура застывания,оС -57

обратите внимание на допуски новой нулевки:-) SM

Всё это очень хорошо, но нужно менять уже сейчас. А вернее завтра на вечер записался на замену.
Так вот еще раз по Castrol Formula RS SAE 0W-40.
Можно его лить в мой D13B от декабря 1999 года выпуска или нет?
Нормально всё будет, не вытечет ли оно?
Правильно ли я мыслю насчёт граничных температур и т.д.?

За 12 000 км Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 было чуть выше середины нормы, сейчас стало немного ниже нормы, но выше нижней границы.

Залили Castrol Formula RS SAE 0W-40.
На 6% мощность двигателя не увеличилась ;-) как обещали в рекламке. Всё равно больше 145 не едет :-)
К холодам практически готов. :-)

[Сообщение изменено пользователем 14.01.2006 19:19]

я тоже залил себе масло с таким допуском :-)
(но не Кастрол)

Интересно, как теперь, в морозы, а/м заводится

какое? мазда?

Ликвимоли Хай-тек 5w-40 API SM/CF/EC