Октан корректор!?

Кто что слышал об октан корректорах ОКТАН-4Е-035 с электронным коммутатором? Каие плюсы какие минусы?

Назначение


Все важнейшие показатели, характеризующие нормальную работу двигателя и автомобиля в целом в значительной степени зависят от правильной начальной установки угла опережения зажигания (УОЗ) горючей смеси. Если зажигание установлено слишком позднее, то это ведет к неполному сгоранию рабочей смеси, снижению мощности, ухудшению приемистости автомобиля, возрастанию расхода топлива и перегреванию двигателя. Если же этот угол чрезмерно велик, то возникает детонационный стук, уменьшается мощность, возможно прогорание поршней и другие повреждения двигателя. Практика показывает, что сохранить оптимальную установку начального УОЗ в течение длительного времени невозможно: использование различных марок горючего, а тем более их смеси, вызывает необходимость постоянной корректировки этого параметра. Даже после регулярной заправки одним и тем же топливом или при изменении дорожной нагрузки на автомобиль работа двигателя заметно меняется. Для того чтобы постоянно не проводить хотя и нетрудоемкую, но весьма тонкую операцию по начальной коррекции угла опережения зажигания, большинство автолюбителей эксплуатируют свои автомобили с неоптимальными его установками, мирясь с сопутствующими этому потерями.

Для контроля и оперативного изменения этого важного параметра специалистами НПО "Симметрон" разработано цифровое зажигание "Октан-4". Благодаря наличию в ней шестиразрядного индикатора у водителя появилась возможность не только корректировать работу двигателя автомобиля, но и воочию наблюдать за ней. При этом, в отличие от выпускаемых ранее аналоговых октан-корректоров, характеристики данной цифровой системы не зависят от температуры и влажности окружающей среды.

щас начнется! :-p начнут поститься любители силыча и хаять все вокруг и говорить, что все это дерьмо, обман и т.д. и только"силыч" спасет мир :-)
если есть интерес, подъедь покажу и расскажу

Ок как словимся?

Проф---щас у вас начальный УОЗ выставлен рисками на трамблере . с Октаном начальный УОЗ будете выставлять сами. ручкой резистора. на слух. :D. пока не надоест. зато какие красивые цыфры будут гореть в салоне. дефченки зауважают. :-)

уважаемый Сергей! там нет ручек! там кнопки и куча сервиса. и желательно без ехидства ;-)


2 Prof@n "о пользователе" все написано, звони

хочется поиграть в машинки - ставь октан. Это так круто - едешь, слушаешь мотор, ломанулся в горку, пальцы застучали. Лихорадочно нащупываешь кнопки, сбрасываешь газ. Пока угол отрегулировал горка кончилась, регулируешь назад и так всю дорогу. Наиргаешься всласть. Потом обнаружишь, что слушал и слышал не то что надо и регулируя делал ещё хуже. Опять адреналину дофига.

пардон за ехидство. прогресс не стоит на месте--резистор кнопками заменили. странно--вроде здесь как раз тот случай когда эргономика и оперативность
управления ручкой резистора лутче. хотя кому как.
а все-таки---- как обширный сервис влияет на главное потребительское качество заявленное в названии ? (Октан-коректор). почему бы было не назвать прибор ну допустим Тахометр-вольтметр-........-----........ с возможностью ручной регулировки начального УОЗ ?

дааааа... скептики :-)
тличная весч, юзал на двух авто, очень понравилась :-) за свои деньги рулезный агрегат :-)

www.silych.ru
Алексеев Леонид
лучше такой! хоть польза есть:-)

Огромное спасибо за ссылку на Силыча. Действительно вариант лучше первоначально!

На сайте все отлично изложено! Благо и разработчик из нашего города уже созвонился договорился в понедельник поеду ставить! :-)

[Сообщение изменено пользователем 24.12.2005 16:47]