Научите ездить в снегопад

Интересует, как люди борются с "маревом" на лобовом стекле во время снегопада?
Я включаю печку, обдув переднего + ноги и через какое-то время по всему лобовому не смываемое водяное месиво. Щётки не очищают. Чисто только в самом низу стекла, откуда идёт поток тёплого воздуха. На скорости верхняя часть стекла вообще замерзает почти сразу, как только там щётки пройдут. В полной мере ощутил сегодня. Хорошо, движение не быстрее - 20 км/час, не сильно отмораживало стекло.

Вопрос, что я делаю не так?

я ваще воздух в лобовое не направляю, там ничо не тает, все сдувает на ходу и все. даже дворниками махать не надо

Да все так. Просто есть определенная температура при которой снежинки на стекле уже не тают и поэтому при любой скорости стекло чистое.
Сегодня явно не такая температура. Можно конечно попробовать не дуть теплом на лобовое стекло - но тогда оно запотеть может.
Так что это правильно -

седня быстрее 20км/час и так никто не ездил
по теме:
зависит от снега, если *чистый* снег, то

+1
а вот днем был мокрый снег, от него как раз каша на лбу и получается, пытался брызгать незамерзающей жидкостью, она вообще при обдувании становится не прозрачной, но если в пробке стоять - то помогает.......а вообще глядим ПДД и выбираем скорость, безопасную для движения, ну и дворники пошустрее....
Удачи.



[Сообщение изменено пользователем 09.12.2005 20:52]

Да как блин бороца, эпизодически высовывать руку и колбасить дворник о стекло. Ну ещё помогает неразбавленая незамерзайка в бачке, если не жалко лёд ею разбавлять. А такто снег при 3-8 градусах мороза это жопа. Надо ехать быстрее 40 без остановок или бороца :-)

Меры, которые принимаю я:
-до прогрева движка печку не включаю (греемся на ходу, поэтому быстро).
-до прогрева лобовухи печка работает только на стекло. За 5-10 минут ноги не замерзнут.
-Юзаю зимний "Чемпион", эти дворники не обмерзают, поэтому чистят не только внизу, где печка, а обеспечивают контакт со всем стеклом.
-Юзаю хорошую незамерзайку, а вообще, лучшая незамерзайка - изопропанол (его еще в бак можно линуть от конденсата), в него наливаю покупную незамерзайку 50/50. Хотя для такой, как сегодня, погоды, нормально работает любая незамерзайка, не знаю, что у Вас залито. У меня сегодня магазинная пополам с водой, оставшейся с теплых деньков. И ничего не мутнело (на прогретом стекле, естесственно).
-перед выездом юзаю скребок, дабы дворнику было можно чистить стекло, а не ледяные крупинки. Пока юзаю скребок, движок прогревается слегка.
-Утром, зная, что до работы мне ехать 10 минут, печку НЕ ВКЛЮЧАЮ вообще - снег не намерзает ни во время движения, ни во время последующей стоянки, т.к. стекло холодное и снег на нем не тает.
-после поездки с печкой проветриваю салон, открыв двери пару минут, чтобы место влажного теплого воздуха в салон вошел сухой холодный.

мои поездки длятся от 40 минут до часа

-завожу двиг
-печку на стекло
-очишаю от снега
-печку чуть в ноги

у меня 10-ка куда бы не направишь поток от печки, все-равно его часть дует на стекло
поэтому если на него попал все- таки снег (как правило только ,когда останавливаешься), и видно стало плохо, то::
-весь поток на стекло
-и дворники
за минуты 3 (если в пробке стоишь) (если едешь, то дольше)
все стекло прогревается и дворники сметают почти все :-)

если в авто "африка", то даже на стекло направлять не надо, так все тает... но чтоб так было, нада часа полтора кататься :-)

а кто может посоветовать хорошие резинки на дворники, чтобы было оптимальное сочетание цена/качество; вообще присматриваюсь в "Чемпионам"

20 лет назад была копейка, там дефлекторы отворачиваешь себе в морду и выдыхаемые пары до стекла недолетают и нечего не тает!! А сейчас в машинах так не выходит. Мысль в том что не грей стекло! и не дыши на него!!!!!!

у мени все просто до нельзя, есть функция обува лобового стекла с кандишеном на пару работает и снег стаивает и в салоне не так жарко, плюс силиконовые резинки но стеклоочистителях. спокойно сегодня отъездил, не считая бартака на дорогах.
ДОЖДАЛИСЬ СНЕГОПАДА.

тут подумал... можно купить пару трубок которые для ныряния...и наиборот их одеть. Заодно задним пассажирам в ноги будет теплый воздух дуть. А стекло потеть не будет.

так, еще раз обращаю внимание всех и вся. не меняйте дворники пока не поставите нормальные "держатели" дворников - это как водка без пива. поменял пару месяцев назад (лопнула пружина в родном), с тех пор не нарадуюсь на свои дворники, на которых по 3 см с каждого края резинка отслаивается уже.

по теме.
0. дворники на парковке поднять в вертикальное положение, если на них образовался лед - ободрать до начала движения. Пункт не 1 а именно 0-й т.к. имхо это так же естественно как достать член когда в туалет приперся.
1. перед началом движения 100% очистка лобового стекла ото льда скребком.
2. после начала движения до прекращения запотевания лобового стекала вся вентиляция на лобовое, сразу после - в ноги / в салон.
3. спокойно пользуемся дворниками до тех пор пока на лобовухе не появятся капли талого снега в нижней части стекла. появились капли - не пользуемся дворниками до тех пор пока все нормально видно через стекло.
4. когда на стекле полно капель, движок уже прогрет. В салоне достаточно тепло чтобы снег таял на лобовухе, хоты на нее не идет поток теплого воздуха. Включаем весь поток воздуха на лобовуху, спокойно чистим дворниками, обильно брызгаем незамерзайкой (концентрация должна быть с запасом, в противном случае едем 20км/ч и читаем "отче наш").

на самом деле 0 и 1 пункт самые полезные, но почему-то именно ими многие пренебрегают.

:confused: 8==O

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2005 09:53]

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2005 16:32]

Привыкай, феминизм требует жертв :-)

+1
автозапуск+безкаркасные дворники+неразбавленая незамерзайка в бачке

Послушался "умного" совета вчера я.
Днем по делам (один) ездил и печку не включал совсем, только вентилятор на лобовое, когда появлялись признаки запотевания. Хорошо! И не холодно совсем и все стекла сухие и чистые.
Но зато вечером, когда домой возвращался с женой, поимел "удовольствие" по полной программе. Прогрел движок, поехоли, печку не вклюкаю. Жене холодно - включил обогрев на полную, а из всех дефлекторов полетел снег, даже на торпеде образовался небольшой сугроб, и на лобовое холодный воздух, а в ноги чуть тепленбкий. стекла начали интенсивно обмерзать внутри, так, что через пару светофоров пришлось остановиться и скребком прочищать лобовое внутри салона. затем пока тащились по вчерашним пробкам по Челюскинцев от моста до Парк-Хауса (около часа), пришлось ехать с открытыми окнами, а из включенной на полное тепло печки так и шел холодный воздух. И только, когда ставился на стоянку, что-то внутри торпеды щелкнуло и пошел горячий воздух.
Дело было скорее всего в том, что , когда днем ездил с выключенной печкой, внутрь набился снег, потом подтаял и замерз, заклинив заслонку в закрытом положении, а вечером, включив печку, я сам не давал льду быстро растаять, обдувая его холодным воздухом.
Вот оно как бывает.

:-) Не встречался с таким ни разу, хотя снег попадал в воздухозаборник. Куда он оттуда девался - не знаю, но в салон не летел и заслонка не примерзала, вообще ее закрываю очень-очень редко.

Если б у тебя заслонка примерзла в закрытом положении, то снег бы не летел через заслонку и воздух бы шел в лобовуху теплый. А какая машина, если не секрет?

Это же классно !!! :-)

Машина-то какая? У меня почему-то никаких проблем не возникает :-)

Машина, правда, не наша и дворники стоят зимние. Ничего не обмерзает и не запотевает. Вентилятор печки работает на второй (из 4-х) скорости, температура печки где-то на 2/3 от максимума. Распределние потоком - промежуточное между "ноги-стекла" и "только стекла".

А вообще, основное - это зимние дворники (Трико, Чемпион, еще какие-то видел). До этой была Волга, тоже с зимними дворниками зимой ездил и тоже нинкаких проблем в снегопады не было.