Что думает народ???

По поводу чистки инжектора в мастерской за 900 рублей какойто там специальной житкостью.
Сегодня меня мастер диагност разводил я пока нездался. Пробег у моей ласточки уже 67тысяч слишним, утверждает, что пора.
Опосаюсь, что это такойже развод как с азотом в калеса.

чистка форсунок как регламентная работа вазом не пердусмотрена, ресурс до замены 120 тыков

Странно, но ребята с Черняховского (АвтоВаз) при мне забирали ВИННЗовские машинки со склада Автолэнда...
По теме. Владелец машины сам выбирает, чистить или нет. И каким методом чистить, проточно или ультразвуком...
Лично я чищу инжектора у своей (неВАЗ) примерно раз в 20 000 км, ибо покупать их пока не планирую...

+1
Он на глазок определил необходимость чистки?
Я не против периодической чистки, но против дурацких способов, которые исполняют на большинстве сервисов.
Как минимум, для начала нужно снять форсунки, хорошенько их проверить на стенде, а потом уже делать заключения о том нужно ли чистить, от чего, как и чем.

дык дешевле будет сразу почистить :-) а то что за 70 тыщ есть че почистить - это я думаю обсуждать смысла нет.

согласен

Да, только с непредсказуемым результатом.

Чистить надо, рекомендуют через 20тыс.км
я вот не чистил, машина (иномарка) начала дергаться зимой в мороз ниже -20, почистил и в -35 сполпенка заводится стала, до этого заливало свечки! так что чисти и не думай! я даже сам себе "промывку" хочу взять..
хотя если есть 3000 то поменяй вместе с рампой ;-)

самое важное чисти где есть аппарат с обраткой и фильтром! но не вкоем случае не ультрозвуком! жидкость бери WINS она у вас гдето 1л 300-350 руб. стоит! или смотри чтоб ее не бодяжили бензином! этот литр полностью должны выжечь!!!!
вобщем вешь нужная, у нас на северах очень чуствуется разница, забыл сказать расход горючки тоже падает после чистки и не забудь топливный фильтр поменять!