Опять не хочет заводиться с А9

У меня на Цивике стоит А9.....не заводила она машину из-за дохлого аккума, поменял аккум теперь все в порядке.
Ставил на Репина, кстати парни температурный датчик к двиглу не подсоединяли, сказали "не стоит".
ИМХО: кажется у тебя дело в самой сигналке либо в её подключении (к замку зажигания)

ну посмотрим как будет заводиться...

вот мы и подошли к самому главному.. ГЛЮЧНОСТЬ.
Хотите подешевле? не вопрос, но работать будет не всегда :-) люди, приобретающие авто наверно (в глубине души) понимают, что если мерседес стоит 100 тыс. евро, а ваз стоит 5000 баксов, то надёжнее мерс, что у него всё работает и т.д. а тут как дети :-)

Почему как дети? Сейчас все сигналки такого типа стоят примерно до 10.000р. Дороже только спутниковые. Или вы можете посоветовать не глючную сигналку?
Все хвалят Питерские REEF Guard. Ставил я на предыдущую машину RF-344. Намучался с ней - ужас.
Прежде чем поставить сигналку, я перерыл кучу форумов, общался с установщиками и пришел к выводу, что все сигналки глючат так или иначе. В большинстве случаев глюки происходят из за некачественной установки.
Кстати мерсы еще как ломаются, конечно с нашими не сравнить, но все же...

:-):-):-):-):-)

У меня варта Азия 45 А/Ч на хонде, все заводится и работает помойму тут

Т.К. Сигналка Ценмакс.

Ну единственное мучение с ней - это программирование. Слишком все заумно сделано. А инструкция - гавнюкция :-)

в том то и дело, что старлайн это далеко не "ВАЗ" в аналогии. это скорее фолксваген какой-нить.. далеко не самая дешевая но и не самая дорогая.

у меня 75 :-) (А/ч) номано робит...

[Сообщение изменено пользователем 26.11.2005 21:24]

Статистика глюков Старлайнов ваще печальная так-то:. К сожалению, каждый второй клиент обращается, как минимум, вторично с просьбой убрать глюки:. Обычно получается:-) Даже с Томагавками хлопот куда как меньше:.

у старлайна не срабаты автозапуск при:
открытом капоте(сигнал датчика)
на передаче (либо сигнал с дачика ручника или селектора акп)
при низком напр. питания(смотря как подключено)
При грамотной установке, и диагностики электрики проблем не должно быть
p.s приежает вчера клиент на япошке,
потерял он брелок...
оключение: руку под панель к замку, вытягиваю проводку на запуск...незакреплённо, без дополнительной изоляции
откючил за 5 минут, а если не так культурно то 30сек
При такой установке какой может быть автозапуск!

Народ! У меня тоже такая же проблема! Аккумулятор новый, машина Хонда. Подскажите куда поехать, тел сервиса, где могут грамотно посмотреть (просьба к установщикам не отправлять)Расскажите кто где делал и как победили!

Up

Чё делать то???

выстаскиваешь блок сигналки, отключаешь от него временно 2 провода на габариты и 1 на сирену (чтобы ток поменьше жрала), подключаешь автономное питание от 12в-батарейки или маленького аккумулятора.

Пытаешься запуститься так - если помогло, значит нужно лечить сигналку установкой доп.аккумулятора на питание блочка

Если не помогло -сигналку напомойку

Думаю зарядить аккумулятор, хотя он новый. Есть смысл?

толку-то? Сначала нужно определиться, изза чего автозапуск не срабатывает ... Если от большой просадки напряжения - то всёравно придётся доп.батарейку цеплять, иначе рано или поздно настанет такой день, когда масло "станет колом", стартёр начнёт струдом его маслать и автозапуск опять вырубится. :-(

Нафик колдовство с батарейками?:-) Можно е померить просадку напруги при заводке?:. :confused

IMHO, вообще идиотизм - ставить специальный аккум!

ну померяешь просадку напряжения - и чё толку? Где гарантия, что когда жахнет -20, она опять не появится?
Батарейка решила-бы проблему (тем более что у сигналок практикуется питание от отдельной батарейки - чтоб дольше орало, если угонщик клеммы с основной АКБ скинет)

Тогда уж не батарейку ставить, а какой-нибудь ионный накопитель или электролитический конденсатор большой ёмкости, отделив их от аккума диодом. На время запуска двигателя заряда конденсатора должно хватать.

Вот про конденсатор интересно! А какой надо, сколько стоит, от чего он заряжаться будет и где впаять? Очень надо пока совсем морозы не ударили!

Зимний запуск: Сегодня у двух товарищей произошел аналогичный случай: все крутит но не заводиться (В-10 и 09 инж.) Оказавш. причина: замерз конденсат в системе питания(не грешите сразу на бензин), - две предыдущие недели были большие перепады по влажности, последствия в ббаке - конденсат. Как сразу определить? Поверните ключ в замке зажигания (лампочки зажглись) бензонасос не зажжужал(сзади под сидением) реле давления в рампе не счелкнуло через 3-15 сек в зависимости от производительности б/насоса (в районе торпедо). Что сделать чтобы все-таки завестись: машинку на 30-90 мин. в теплое помещение. Что сделать что бы такое больше не повторилось: при каждой заправке добавлять в б/бак 50-100 мл спирта на полный бак. 100 мл спирта забирает с собой 100 мл воды.

Мы тут про сигналку тележили! :-)

Полагаю, лучше просто ставить нормальные сигналки, вот и все:.
Тогда не надо будет танцев с бубном:-)