Ставим ГБО на Nexia

хто это?



что за режим такой?

Э... Ну уж не совсем любое-то... Обязательно чтоб с дополнительным газовым клапаном на 2 ступени редуктора. Они "это" называют "электронный редуктор". Вообще штуковина сильно снижает вероятность и частоту хлопков при пуске двигателя т.к. обрубает вторую ступень лопаты, и все что находится между газовым клапаном и второй ступенью, в коллектор не выходит, а ждет пока его пустят. Следующий запуск будет на бензе, а пустят его только после перехода на газ принажатии на педальку.

У меня весь двигатель такой. Я как-то пробку вверху двигуна неплотно закрутил - с этого-то все и началось :-)

Ага. Мне в газтеке тоже шланг такой зафигачили на тосол. Потек через полгода, был обрезан - опять потек. Оказалось что на тосол нужны особые шланги - тосольные. Очень подошел шланг расширительного бачка толь от 2110 толь от 2112

У меня тоже откуда то сопля сползает... На Минометчиков так ничего и не сказали. Черз полтыка километров снова буду просить сопли подтирать.
Причем был случай - когда менял помпу - прокладка у редуктора запузырилась и газом вонять стало. На следующий же день был на Минометчиков - покрутили машинку, слили конденсат. Так ничего и не нашли...
Дамир (так вроде его зовут) сказал что для Landi это очень не характерно...



Колись чего за режим и как в него вогнать и как избегать.
Кстати и чего делать надо если хлопнет.

Короче, решил тут резко ускорится ...
очень резко ...
перекглючился резко в низ, и как даванул тапку что есть силы в пол ...
(прокомментирую ... в нормальной жизни - постоянно поддыкаю нижнюю ... каждый день, чтоб разогнаться, и это - нормально .. но в тот день - обороты для пониженной были большие, момент отпускания сцепления и полного нажатия в пол на педаль - тоже как-то не подобрался ...)
вобщем - где то читал, что в таком диком режиме - возможны хлопки.
он -и случился. 1 раз за 50 тыс. (тьфу-тьфу-тьофу-)
(еще раз говорю - разгоняюсь с пониженной - постоянно ...)

завернуться в простыню и медленно ползти на кладбище © ;-)
открыть капот - если все на месте - то продолжать движение ... :-)

VS 5.1 это ЭБУ для ВАЗ. (приблизительный аналог Января)

Не ездить так как Basilio :-d
Вот я так не езжу и за 50 000км ничё не хлопало! :-)

авторушники говорят, что если ставить ГИГ, то им придется самому заниматься. Нету таких систем, которые не глючат, и их не нужно обслуживать.
Ну я так и предполагал...
Отсюда вопрос - что и где лучше поставить на Нексию в Екб? Я насколько понимаю балон отечественный можно поставить для экономии, а вот саму систему - лучше импортную. Так вот какую и где?

Если решение не ставить ГИГ окончательное, то ставь "электронный редуктор" "Ловато". Обязательно не жмоться, и поставь систему "Лямбда-Газ" дополнительно к "Ловато" - хоть какой-то антигемор. Эмулятор лямбда-зонда в этом случае не нужен. Баллон ставь "Тор" на место запаски - не пожалеешь.

а у меня сиделушка не складная - думаю лучше обычный балон поставить - и больше и дешевле.
Да и какая разница запаску возить сверху или балон?
тут еще такая штука...
...э-э..я что-то лямбду не обнаруживаю...
есть она на Нексии? может ли быть инжектор без лямбды?

Не жмоться. Запаска штука мобильная, есл че - в салон переложишь на время. Баллон же мешать сильно будет - объем багажника снизится очень.

Может и не быть. Где-то на выпускных коллекторах стоит обычно или на приемной трубе. Спецы скажут точнее. Если лямбда - зонда нет, то его можно установить (купить, вварить и подключить). Ибо .... ну неохота мне рассказывать про влияние пропускной способности воздушного фильтра на количество газа, подаваемого... Короче зависит от износа фильтра, и от его модели тоже сильно. Регулировка обеспечена. Я брал фильтра одной марки в запаш штук 5 и таким образом избегал регулировок.

с балоном ясно - есть хэтчбек, так что багажник не акутуален
с лямбдой не совсем - как она связана с фильтром воздушным?

как человек, проездивший 12 лет на седанах и на Хэчбеках, скажу, что в НЕКСИИ 50-литровой балон в БАГАЖНИКЕ - будет просто незаметен.

Всегда в багажнике у меня балоны были ...
на 09 - заметно уменьшается багажник ... а в седане ... ерудна.
На Юг в 3-4 человека с шмотками гоняли ... без проблем ... (балон - в багажнике)

тем более, что в последжних ВАЗах - номер кузова выбит в нише запаски.
на сверке - попросят номер второй предъявить (у меня спрашивали и раз ... запаску - доставал)
и что? -- тоР быдешь демонтировать? :-)

Короче - ТОР приемлю только в УНИВЕРСАЛАХ (или в Хэчбеках), причем если обязательно нужно будт раскидывать седения и что-то длинномерное возить.

2 2109 были ... обе с обычными балонами ...
на у с седаном - ваще ноу проблем

Количество подаваемого газа, и как следствие качество смеси, впрямую зависит от разницы давлений - атмосферного и того, которое между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром. При постепенном загрязнении воздушного фильтра, смесь постепенно начинает сильно богатеть, вследствие чего сильно увеличивается расход газа, и даже ухудшаются характеристики авто. После замены фильтра на новый такой же как тот, на котором проводилась регулировка, смесь становится нормальной опять. При замене на воздушный фильтр другого типа, смесь резко или обедняется или обогащается вплоть до отказа авто работать на газе. Повторная регулировка исправляет ситуацию. Регулировка стоит 300 рублей кажется, или стоила столько раньше.

Система "лямбда-газ", по показаниям датчика кислорода, регулирует смесь постоянно "на ходу", чем и достигается некоторое улучшение.

Трабл в том, что "лямбда-газ" регулирует только количество газа (ставится вместо дозатора), но не меняет чуствительность 3 ступени редуктора (винт на редукторе), а от этого параметра тоже много чего зависит. Их нужно регулировать вместе, эти параметры.

На юг чё с собой из одежды брали? плавки-купальники?
А попробуй теперь на север в таком же составе сгонять! :-d

Эх... Был у меня баллон в багажнике. На хэтчбеке правда. Отвратительно. Щас тор. Кто не верит - пробуйте обычный в багажнике, может сойдет для Вас...

У меня стоит 65 литровый, по габаритам влазит и на 77 л, но слишком тяжело будет машинке.
Багажник практически не уменьшился, просто то место куда ты его установишь при всем желании не загрузишь ничем - далеко и неудобно доставать.
Подумай где заправочную горловину будешь устанавливать.

а где её лучше установить?
я так понял на правой стороне бампера заднего.
есть какие-то варианты?

Врезать в бампер - красивее и надежнее. Но для этого сверлится дыра на бампере, некоторые люди не хотят бампер портить, им делают "под бампером" - ИМХО уродство полное. У меня в бампер врезано.
Справа/слева - фиг его знает. Вроде как с одной стороны удобнее слева т.к. идти ближе. С другой стороны - обычно подъезд к заправке расчитан на врезку справа...

у меня в бампере справа, ниже бензиновой горловины.
Удобно.

со словами - не согласен. но смысл фразы передан верно.

+1 У меня 10ка. Для врезки в бампер его надо снимать. Прикрутили справа снизу. Мало того что уже несколько раз заправочником цеплялся, но и никого на "галстук" взять не могу-прикручен прямо напротив проушины.