Диаметр ступицы. Чем грозит?

По характеристикам диаметр ступицы должен быть 56,7 (вроде так), у диска, который купил и поставил диаметр 66. Кольца, которые шли в комплекте с диском не подошли, т.к. мешают плотно одеть диск. Сейчас диск закреплён только на гайках. У меня их 4.
Что крепление получилось менее надёжное, чем должно быть, знаю.
Хотелось бы узнать насколько опасно/чем грозит такое крепление?

PS: И вопрос немного "в сторонц". Услышал мнение, что на зиму лучше штамповка, чем литьё? Правильное ли мнение? Потому как слышал и ровно наоборот :-)

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2005 14:47]

Да фигня. Я вообще на один болт только олеса прикручиваю, потому что болты растерял. Все ок

Я так понимаю, это стёб :-(

Мне на самом деле интересно и важно знать, чем грозит и что делать.
В самом шиномонтаже сказали, что это не очень хорошо, но и не плохо. И главное, ничего толкового не посоветовали, кроме как через 150 км подтянуть гайки.

Появляются непонятные вибрации кузова и биения руля. Это плохо. Хорошо то, что с такими глюками водитель редко нарушает скоростной режим.
По колесам - и зимой и летом лучше легкие сплавы.

Вот что я нашёл:

Диаметр ступицы у моего автомобиля 56,5 мм, а диаметр центрального отверстия диска 72,6мм, можно ли диск с такими параметрами установить на мой автомобиль?
Да, при соответствии других техничкских характеристик Вы можете установить на ваш автомобиль диски с диаметром центрального отверстия равным либо превышающим диаметр ступицы колеса, в этом случае Вам ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо использовать адаптер.

Источник: http://www.koleso2000.com/faq.htm

Единственно, мне не понятно осталось следующее: если кольцо пластмассовое, то оно никакой силовой нагрузки не несёт, значит центрирование колеса можно осуществить просто затягиванием гаек (если посадочные места диска соответсвуют требуемым, например у меня 4x100).
Если ошибаюсь, объясните пожалуйста, где?

"если кольцо пластмассовое, то оно никакой силовой нагрузки не несёт"

Центральное отверстие предназначено для центровки диска. Если гайки имеют конуса для центровки диска, то на центральное отверстие можно забить. Напимер у 2106 этого делать недьзя, т.к. центровка диска производится не гайками, а центральным отверстием.

+1
зависи от того конические гайки или нет...

Гайки с конусом. На диске отверстия - тоже. Т.е. кольцо на самом деле получается не обязательное?

да

Ну вот я на Ниве езжу с дисками от уазика сзади и от Соболя спереди. центральная дырка у них больше нивской. Машина катается в спорте, жестокие прыжки с тьрамплинов, наезд на бревно сходу и так далее - вроде ничо не отваливается, но вот за затяжкой приходится следить внимательно - в трофи болтанку на раскрутившихся колесах не почуствуешь...
Так что в принципе можно так ,гайки на конус. Но их у меня 5...

Да-а-а-а????? :lol:

Долго думал.... Фразу не понял.... Пойду еще подумаю

Если гайки под конус, то единственная проблемма - сложно точно отцентрировать колесо. Пластиковые адаптеры силовой нагрузки не несут, только помогают в центровке. Если закручивать гайки крест-накрест, по мало оборотов, то они сами отцентруют нормально.

+1

гайки любят раскручивацца, когда блокировка включена на джипах. не знаю почему, просто такое наблюдение сделал:-)