Какую резину шипуют на заводе?

Сабж.
Модели?

хака4

конти ещё вроде, с "хитрым" шипом.

мож кто уже знает, но надо отметить что вся иностранная резина шипуется у нас есичо...

А почему резина шипуется у нас?

патаму чта разница по инвойсу у шипа/нешипа составляет 7евро = 245р
а шиповка у нас уложится с запасом в 100р за стальной шип, и в 150р за аллюминевый шип

Вчера смотрел:
Хака 4 все шипы как один, ровные аккуратные.
Айс крузер 5000 ощущение, что шипы куплены ф Кетае, трудно описать... облой, расплющивание, острые кромки :-( насторожило
по словам продавцов резину везут из Омска, шипуют в Питере али ваще в Хайвее. Нам простым гражданам не понять их хитрых экономических махинаций :-d

пасиба. А я и не знал ...почему... ))))

если шип не круглый (хакка4, конти1,2), то сдаётся мне что и технология ошиповки другая. Во первых шип фирменный, во вторых его правильно соорентировать надо.

А по качеству как у нас шипуют?
p.s. Вопрос знающим людям.
Пока ИМХО: качество нашей ошиповки гавно.

не надо обобщать. Кто-то нормально шипует, а кто-то брак гонит. Правильней сказать лотерея.

На самом деле заводская шиповка мало чем отличается от... По сути, в "нормальных" местах шипуется все также, с таким же качеством и на таком же современном оборудовании (полуавтоматы). Дело просто в том, что на заводе больше контроля. Соотвественно шипуется резина предназначенным для данной модели шипом, а не так, как бывает у некоторых... Видел Gislaved зашипованый обычным "гвоздем"! Это, конечно, печально…